Aller au contenu

nantucket

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    891
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. Le cuir nappa est plus souple que le cuir valetta et se marque plus facilement. En ce qui me concerne, ma combinaison alcantara-cuir (valetta), n'a aucune marque pour le moment sur les rebords (2 mois d'utilisation intensive!).
  2. nantucket

    Jantes et ET

    Tu auras pleins d'infos sur ce site. :coucou:
  3. Bonne nouvelle ! Et une TT2 de plus... une ! :bien:
  4. Trop classe ! :petard: Si l'un de vous à l'occasion de parler à son concessionnaire de ce problème de volume du son entre le CD et la Radio, ce serait bien de comparer les réponses et les réactions de chacun. :coucou:
  5. PPI prend la TT pour une R8... beurk ! Je les préfère chacune pour ce qu'elles sont.
  6. Pas de souci, laisse le titre comme çà ! ;) Je viens de lire dans un mag auto dont le nom m'échappe que le 3.6FSi de 300cv devrait bien être monté dans la TT avant fin 2007... :blink: Cela me paraît assez logique, si on regarde le rapport VW - Audi : V6 3.2 - VW R32 : 245cv - Audi TT1 : 250cv V6 3.6 - VW R36 : 295cv - Audi TT2 : 300cv J'aurais de loin (mais alors de très loin) préféré un moteur plus petit mais turbocompressé... dans le genre de celui de la S3, que l'on peut sans trop forcer, pousser à environ 300cv. Dans mes rêves les plus fous : le 2.7T dans la TT-S !!! :malelovies:
  7. Bon ben déjà c'est pas Audi, c'est VW, et pis ensuite je pense qu'il y a bien d'autres moteurs, moins gourmands, déjà existants et plus légers à mettre dans la TT2...
  8. Attention, zeperfs parle du TT1 !
  9. Allez, viens là toi! :amis: :up1:
  10. Hé ben que vous soyez d'accord ou pas, je dis haut et fort que je trouve que ce TT n'est pas beau. Parce que c'est mon avis, que je le partage et que vous êtes sur AP pour les mêmes raisons que moi : vous informer, découvrir, comparer et donner votre avis. Ce ce qui fait l'essence même de ce forum : la diversité des avis et des opinions. Et même si le montage parfait des milliers d'options tuning rajoutées à cette voiture ont couté 50'000 balles, un divorce et un auriculaire à son propriétaire, pour moi le résultat est le même : c'est moche ! :icon13:
  11. Je suis assez d'accord avec toi. :bien: En l'occurence, toutes les fonctions du iPod sont dispo si tu as le MMI (donc un GPS monochrome en option à 1200 Euros pour la TT2). Tout compris, ça fait cher l'installation pour profiter du iPod. En ce qui me concerne, j'écoute rarement 600 chansons d'affilé dans ma voiture (ben oui, je pars rarement à Vladivostock en voiture). :P J'ai 26,6 Gb de musique dans mon iPod de 40Gb, mais je pense comme pace qu'un petit Nano de 4Gb d'occas' ou provenant du refurb remplira très bien son office dans ma boîte à gants et j'aurais moins de regrets si on me le vole... :coucou:
  12. Logiquement, tu peux créer 6 listes de lectures, tu passes de l'une à l'autre comme si tu changeait de CD sur un chargeur, donc 6 x 100 = 600 ! :carre:
  13. Je l'ai également commandé, il sera posé en même temps que mon kit cuir... Sur cette page, on peut voir que l'iPod est censé être installé dans un support fixé dans la boîte à gants, et pas uniquement connecté par le câble. C'est la différence entre la monte d'origine ou l'accessoire ?
  14. Dis donc pace, tu n'aurais pas oublié : :bigsmile:
  15. Merci pour les photos pace ! :bien: C'est quand même dingue qu'Audi ne propose pas de support pour des téléphones plus récents ! :furious: Quand je pense que les T610 et T630 sont sortis il y a plus de 3 ans !!! :blink: Bonne route à toi ! :coucou:
  16. Te fais pas de bile, on fait juste les petits gamins vexés de pas avoir reçu le jouet parfait !!! :bigsmile: :coucou:
  17. :counass: :derape: :sortir1: Cette màj concerne les iPod Nano de 2ème Génération (les nouveaux quoi), il s'agit d'une modif de l'adaptateur qui n'est pas compatible en l'état...
  18. J'aime bien les jantes du rouge ! :malelovies:
  19. Attention, le TSI est un technologie qui allie compresseur et turbo mais pas en même temps ! Le compresseur est actif dans les bas régime, jusqu'à ce que le turbo se mette en marche, d'où un couple élevé dès les bas régime et une poussée qui grimpe lorsque le turbo prend le relais. Si ce 3.6 TSI doit sortir un jour, je serais preneur et j'aurais donc une TT2 à vendre ! :eldiablo:
  20. Pas de bruit de mon côté, par contre, je me suis aperçu qu'on entend un peu l'essence dans le réservoir lorsqu'on est à environ 90% du plei. On dirait qu'on transporte une bonbonne de flotte qui tangue dans tous les sens ! :bigsmile:
  21. Comme je l'ai postée ici, le manuel n'est pas très clair en se qui concerne le DSP Bose et la fonction GALA. Par contre, il est intéressant de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème. Il m'arrive aussi que le son soit très attenué après une conversation téléphonique qui a démarré par la touche de commande vocale qui se trouve sur le volant. Pour rétablir le volume, il me suffit d'appuyer 2 fois sur ladite touche du volant et le son revient à un niveau normal.
  22. TT2 V6 3.2 29.09.06 3250 km Problèmes résolus : Ils ont oublié le pack cuir (réglé sous garantie) Ils ont oublié le triangle de signalisation (réglé sous garantie) Problèmes non-résolus : Le volume de la radio est inférieur au volume du CD, je dois monter le volume jusqu'à la moitié pour bien entendre la radio, alors qu'un quart suffit pour le CD. (pas encore annoncé à Audi).
  23. Il est clair que de redescendree dans la gamme, tant au niveau catégorie, que de moteur, tu risques d'avoir un petit pincement au coeur. :( Néanmoins, il est rare d'admettre ses besoins réels et je pense que tu fais le bon choix en prenant le véhicule qui te correspond le mieux. :bien: Et franchement, entre une A4 233cv et un A3 SBK 170cv l'écart n'est pas si énorme que ça. Si tu passais d'une RS6 à une A2 je ne te tiendrais pas le même discours... :bigsmile:
  24. Oui ! :ph34r:
×
×
  • Créer...