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LCL2000
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Tout ce qui a été posté par LCL2000
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Oui je précise la batterie neuve avec voiture Hors garantie...d'autres petits trucs sympas dont un superbe livre sur la R8 :)
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Pour le lavage...aussi ;) Je ne sais pas ce qu'il ont comme toute petite brosse mais ils arrivent à nettoyer partout, perso j'essaye mais il reste toujours un peu de poussière dans les endroits difficiles. Ils ont effectivement changé leur façon de faire, maintenant ils vont vers la satisfaction client (heureusement pour nous) :)
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Pour le contrôle ils me le font d'office ;) Faut dire que (justement comme j'ai toujours tout fait chez eux) je suis bien pris en charge à chaque fois et ils n'hésitent pas à offrir des choses (ampoules, boulons antivol, batterie neuve...et j'en passe), il faut dire que je suis passé "très bon client avec des privilèges" quand j'ai acheté la B8 3.0 TDI Quattro neuve...déjà j'étais bien reçu avec ma B7 2.0 TDI 140cv, mais avec le V6 tout de suite c'état autre chose, même avec les voitures de prêt (A6, TT....). Celle-là il ne l'ont pas encore vu, j'espère être toujours un "bon client" :) :nixweiss:
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Je peux donc dire qu'elles vont sur une A3 (sauf les 8L) et qu'elles sont en 5x112 (ET 45 ?)...à lui de voir si c'est bon.
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Ouais moi aussi, j'ai par exemple 10% sur l'entretien là...ça tombe plutôt bien :)
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Qu'est-ce qui est important en fait, que je précise que ce sont des 5x112 ? L'histoire du ET il se débrouille ? J'ai vu : http://www.touranpassion.com/forum/topic4738-775.html et là il met pour A4 et A3 : http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.com/annonces-accessoires-piece-auto+lille-59000/jantes-audi-a4-a3/116695250
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Oulà complexe pour moi ce tableau :) Une B6 de fin 2004 ça doit être ET45 Par contre sur les A3 que je vois c'est ET50 donc cela ne va pas ? Pffffff, je crois que je vais lui dire que ça ne va pas sur une A3 (tant pis, pas près de les vendre ces jantes)
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Heu...450 € c'est avec le changement des balais d'essuie-glace non ? Je demande ça car moi c'est 460 € je crois mais si je ne prends pas le changement des balais d'essuie-glace cela fait 360 € (100 € ça fait cher les balais ;) ) Les miens n'ont pas besoin d'être changés et si je dois le faire j'en ai pour 29 € (c'est simple à installer)
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En fait je ne connais rien sur ces jantes, je les avaients eues avec la voiture mais après j'ai tout de suite monté des 17" :) Je les ai mises en vente et une personne me demande si ça va sur une A3 :icon_confused:
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Bonsoir, Est-ce que quelqu'un sait si ces jantes de 15" d'origine Audi : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/jantes.jpg que j'avais sur une A4 B6 Avant vont sur une A3 ?
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C'est bien ce qu'il me semblait...donc la mienne n'a pas de préparation attelage d'origine et doit avoir un code pour ça (que je n'ai pas)
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Ok mais les facelift c'est quelle année ? ...2008 ? 2012 ...la mienne est de 2010.
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En fait c'est pas excessif Audi si on regarde bien...j'ai le choix entre 2 concessions, dans une c'est 361 € dans l'autre 345 €...J'avais rencontré un mec qui vennait de faire l'entretien de sa 508 SW...pour plus de 360 €. Je dois bientôt faire mon entretien...j'avais hésité à le faire chez Audi....mais je le ferais chez Audi...comme j'ai toujours fait pour toutes les raisons évoquée plus haut. Gagner quelques €€ pour perdre sur le long terme, ça ne vaut pas le coup. Et moi aussi, j'ai zappé direct les A4 qui n'étaient pas entretenues dans le réseau même si je comprends que certains ne pouvaient plus le faire financièrement au moment où ils devaient le faire mais comme il y a trop de magouilles, bref une Audi entretenue chez Audi c'est un gage d'un entretien bien fait (et si mal fait, de la responsabilité d'Audi).
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A vérifier...mais bonne nouvelle à priori :) :bien:
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C'est ce qu'il me semblait aussi...mais sur le post de pose d'un attelage (sur ce forum) il y a paraît-il un code option pour ça....et je n'ai pas le code option de cette préparation...justement je me posais la question car j'aurais aimé mettre un attelage, si je n'ai que l'attelage à acheter et que la voiture est prête...ça me ferait passer le cap :)
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La mienne est de 2010 et j'ai les pare-chocs renforcés, un alternateur renforcé, un batterie plus puissante et l'embrayage renforcé. Pour l'alternateur et la batterie c'est, je pense, à cause du Stat&Stop. Donc déjà avec ce 170cv on a plus de puissance (c'est très agréable à conduire, se rapproche pas mal du V6 que j'avais eu en B8) et donc plus de fiabilité avec ces éléments renforcés. Mais bon, cela ne veut pas dire qu'il faille éviter le 143cv...à la base je cherchais une Quattro quelque soit le moteur...je pensais trouver une 143cv et j'ai eu la chance de tomber sur une 170cv :)
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Ben disons que ce sont les mêmes moteurs mais avec embrayage renforcé (entre autres) donc moins de chance de changer d'embrayage :)
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Pour ça je ne pourrais pas répondre, j'ai eu une 140cv mais en B7 et comme ils sont passés de IP à CR...tout le moteur a été revu...donc aucune idée pour le moteur. Mais comme souvent le problème d'embrayage/volant moteur bi-masse est présent. Prend un 170cv ;)
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Autonomie et plein Audi A4 B8 TDI 170cv Quattro
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de kev7latino dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Faut dire que je suis réputé sur le forum pour mes conso super basses.....mais je ne roule pas à 50 :) ...je respecte (quasiment toujours) les vitesses mais j'aime les fortes accélérations :) Je ne freine quasiment jamais (frein moteur), je passe les vitesses dans les 2800-3000tr (je crois...je ne regarde jamais). Par contre ma femme fait 800 bornes avec le plein et j'ai remarqué que quand j'ai mes jumeaux dans la voiture je ne fais que 850 bornes maxi...changement de vitesses dans les 2200 tr, roule très pépère, même 80 au lieu de 90 (surtout pour les virages...alors que seul...le Quattro...hummmmmm). Il faut juste trouver le bon régime moteur pour passer les vitesses et donc consommer moins (c'est pas forcément le plus bas...ni le plus haut d'ailleurs), chaque voiture (donc moteur) est différent, il faut s'adapter. Avec toutes mes voitures je faisais quasiment tout le temps la même conso que les données constructeurs. -
Autonomie et plein Audi A4 B8 TDI 170cv Quattro
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de kev7latino dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Chameau...je ne sais pas :) mais avec mon ex V6 (3.0 TDI Quattro 240cv) je faisais 1000 bornes (pas le jeu..hein..). Avec mon ex 1.9 TDI 130cv je faisais 1400 Km. Avec ce 2.0 TDI 170cv Quattro je fais très souvent 1050 Km...les 1200 c'était une seule fois et je roulais tranquillement. J'aime les accélérations donc après le panneau 50 (fini je précise) j'accélère d'un coup à 90...les entrées d'autoroute pareil, je suis très très vite (trop d'ailleurs) à 130 :) Tiens, il y a 2 jours j'étais en réserve (il devait rester 60 Km à faire maxi), j'ai mis 45 € à la pompe et en autonomie il y avait 680 Km.ce qui donne avec le plein environ 1150 Km...donc en réel je ferais normalement 1050 Km (c'est très très souvent ça qui revient en réel). -
Autonomie et plein Audi A4 B8 TDI 170cv Quattro
LCL2000 a répondu à un(e) sujet de kev7latino dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut, En fait il y a 5 réservoir qu'il faut activer....non j'déconne ;) ...je mets le plein sans problème :nixweiss: Sinon je fais entre 1050 et 1200 Km avec le plein et je ne roule pas pépère :) -
Perso je ne trouve pas que 150 000 Km pour une Audi soit énorme...Je n'aurais pas pris une Française qui a plus de 100 000 Km (barrière psychologique sûrement) mais une Audi je la prend même avec 250 000 Km. Je l'ai acheté à un pro qui m'a repris 4000 € la B6...dégoûté de m'en être séparé mais le petit Artisan que je suis ne pouvais pas gérer 2 voitures :( Regarde, j'ai conseillé un ami : http://forums.audipassion.com/topic/167876-presentation-a4-avant-blanc-ibis/ Vidanges tous les 30 000 Km...d'ailleurs je dois la faire dans peu de temps
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Bonjour, Tiens, tu es dans le même cas que moi il y a presque 1 an (en Avril en fait). J'avais une B6 1.9 TDI 130cv 241 000 Km...je voulais une B8 Quattro. J'ai trouvé un B8 2.0 TDI 170cv Quattro avec 174 000 Km au compteur, distribution faite (oui à 180 000 Km alors que les B6/B7 c'est 120 000 Km), entretien fait...pour 11 000 € Maintenant je suis à un peu plus de 200 000 Km...elle tourne nickel :) Cherche bien il y en a des pas trop chère et très bien entretenues..mais avec 150 00 Km environ.
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La mienne de 2010 ayant 200 000 Km bientôt, je vais avoir l'entretien à faire (avant de partir en vacance en Avril). Du coup je recherche un bon garage sérieux dans le 57. Chez Audi 361 € ça fait un peu cher. Je préfère économiser un peu pour offrir des cadeaux à mes jumeaux :) Si quelqu'un connaît dans le 57 ;) Je me pose quand même des questions vu l'âge de la voiture et le nombre de Km....j'ai toujours tout fait chez Audi depuis ma première A4...je viens de voir que pour l'entretien il n'y a pas beaucoup de différence de prix (en plus j'ai 10% de réduction chez Audi)....en 1ère quelques fois elle broute un peu, je me demande si je n'aurais pas bientôt un embrayage à faire (combien chez Audi....combien dans un petit garage)...bref perplexe quand même :icon_confused: :sic:
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Il y a eu du changement depuis :) J'ai acheté un pack 17" (LD209) + pneus Handkook V12 Evo2. J'ai ensuite acheté des pneus hiver 16" que j'ai mis sur mes jantes d'origine.....il y a eu un épisode neigeux, super tenue de route, en fait c'est comme s'il n'y avait rien....le lendemain matin tout verglacé (mais alors un miroir les routes !)...je voyais les autres faire du sur place et moi avancer, reculer, tourner comme si on était en plein été sur route sèche...j'ai halluciné ! D'ailleurs ça glissait tellement que quand je me suis garé, je suis sorti de la voiture, j'ai glissé direct....je démarre ensuite toujours sur le verglacé en pente en plus et en tournant les roues....aucun souci ! Je me suis promené un bon moment, même cette énorme pente verglacée ne m'a pas posé de problème....un vrai régal...c'est à se poser des questions quand même, c'est surnaturel non ? :)