LCL2000

Je savais que j'aurais dû le faire faire par gasttton :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bien:

J'avais justement entendu parler que le 2.0 TDI était un chameau....ma polo faisait du 5,5 l/100, là j'ai une voiture complètement différente qui fait à peine un peu plus....c'est vrai que du coup le 140cv est très intéressant, puissant, économique, bruit du turbo sympa. Pour le moment ravi....à voir pour la future A4 ce que ce sera.

Bartouille j'ai les mêmes jantes tôles....j'ai pas pu les mettre aujourd'hui, je me suis ramassé la pluie et le vent, donc pour plus tard, ce week-end sûrement. Ce sont 4 jantes tôles 16" avec pneus Dunlop SP Winter Sport M3

ha ben...170cv et quattro donc ça va 8 L :bien:

Ha bon....3 positions ? La 3 je ne l'ai pas...à moins que ça soit le nombre de kms restant avec le carburant (la petite pompe)...c'est ça ? ....quoi que je vois toujours le petit (1) :blink: Dans ta position 3 tu vois quoi exactement ?

Ben en fait ma femme a une conduite très linéaire, un peu une boite auto à elle seule, je ne sens aucun coup....elle fait 5-10mn de ville et 30-40mn d'autoroute....elle doit donc consommer plus que moi qui fait 20-30mn de ville 10mn d'autoroute et surtout 30mn de nationale...ce qui est sûr c'est que je change beaucoup plus de vitesse qu'elle (et je le redis je fais beaucoup de frein moteur) moi : trajet pour l'aller vers ma maison en rénovation ma femme : trajet pour l'aller vers son boulot ça a assez bien résumé l'utilisation

On a 2 ODB....ou tu vois le temps que tu as conduit, la conso moyenne, les kms faits...tu passes de l'un à l'autre avec le comodo d'essuis-glace Et tu as l'estimation des kms que tu peux faire avec ton carburant

Tu a bien fait Fredbbs ;) Je rajoute sur mes dires que en fait j'utilise donc toujours : - musique (CD et cartes SD) - clim (mode AUTO) - chargeur de batterie pour mon Nokia - Nokia en mode bluetooth donc question consomation, ça devrait descendre pas mal....mais je me vois mal faire les tests sur un plein sans tout ça :blink: (pour voir si je fais 1400 kms au lieu des 1200-1300 kms)

ok ;)

Aujourd'hui l'ODB me dit 5,2 l/100...j'ai fait du 50....beaucoup de 90-110 + une pointe à 140, et autoroute 130.. Je suis allé en ville, l'ODB m'a mis 6,1 l/100 J'ai mis des bons coups d'accélérateurs aujourd'hui....je trouve qu'elle ne consomme vraiment pas grand chose....et je ne vais pas me plaindre :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

oui au ralenti j'ai des petites secousses....sinon effectivement, la 1ère du 140cv est spéciale, il faut vite passer en seconde :bigsmile: Sinon tout à l'heure dans un rond point de Cora à Metz (une Audi me suivait...en passant)...j'étais en 1ère et j'ai donc pris le rond point mais bon, elle a brouté, ça à fait 2 accoups, j'ai passé la seconde, plus rien. Je pense donc qu'il y a un petit souci (si je met de côté l'effet pendulaire au point mort après un petit coup de gaz)

hé ben, je vois qu'on est pareil.....je rentrais quand soudain je me suis dit Tiens, je passerais bien par là....ça rallonge pas mal...mais j'men fous :bigsmile: :bien:

UP :bigsmile: ENZOLIV tu l'as fait ?

Moi j'en suis à 5800 kms en 1 mois et 1 semaine....faut que je me calme mais je n'y arrive pas :bigsmile: :bien:

Sur ma Polo j'avais eu droit à l'avertissement FREIN aussi plusieurs fois....ça sonnait.....en général j'y avais le droit quand je faisais un frein à main sur la neige, il m'avertissait que je roulais avec le frein à main... Mais là, le frein à main était en bas, je l'ai activé puis enlevé....toujours pareil, de temps en temps avertissement...en fait il me manquait un peu de liquide de frein....puis par la suite j'ai dû en remettre pas mal à cause d'une fuite au maître cylindre....bref, sécurité ==> ne pas jouer avec ça. Si c'est informatique, voyant qui délire, tant mieux, passage au VAG-COM et on en parle plus, sinon concession pour qu'ils regardent d'où cela vient, c'est un organe essentiel. Donc regarde en premier ton niveau, s'il manque du liquide de frein, rajoute et ensuite si ça se reproduit c'est que tu as une fuite ==> concession C'est peut-être aussi ta fiche qui est mal mise ou débranchée du vase de liquide de frein...à voir aussi

Et surtout que ça ne dure pas longtemps pour pouvoir ressortir pour retrouver sa belle :bigsmile: :bigsmile: Bon moi c'est A4....mais bon c'est pareil quoi :bien:

Mon oncle est garagiste....je peux te dire que des Audi il n'en voit vraiment pas beaucoup et quand il en voit c'est pour faire une vidange, changer des ampoules, changer les plaquettes.....alors que les Françaises, à chaque fois que j'y vais j'en vois...J'ai une A4 depuis plus d'un mois, je suis toujours aussi content quand je rentre dedans, elle a un petit problème mais à part ça, c'est de la balle. Tu as dû tomber sur une mauvaise série (il y en a) mais de là à faire une généralité...à mon avis (c'est ce que je ferais), je m'en séparerais et repartirais sur le même modèle....s'il y a encore beaucoup de problèmes, là tu peux commencer à te poser des questions. J'ai eu beaucoup de voitures entre mes mains (Françaises et Allemandes), jamais eu de problèmes avec mon Opel Corsa (très vieux modèle), jamais eu de problèmes avec ma Polo (de 2001, vendu il y a 1 mois), quelques problèmes avec une Peugeot 405, 309 et une 104, beaucoup de problèmes avec Renault clio et mégane.... Bon courage avec la tienne, j'espère que cela s'arrangera :rolleyes:

gasttton, mes prochains pneus ça sera sans doute chez toi....j'essayerais de m'arranger pour venir à ce moment là :bigsmile: Bon ce matin 4,5° au compteur (ils auraient pu mettre plus précis que par pas de 0.5°, comme la clim d'ailleurs...m'enfin), je vais les mettre cet après-midi pour ne pas avoir de surprises dans les prochains jours, j'ai vu que les routes étaient un peu glissantes ce matin, un mec a fait un tête à queue dans un rond point (juste devant moi), pour voir (car il n'y avait personne), j'ai testé....j'ai pas glissé :bigsmile: Bon, cet aprem, je suis bon pour changer mes 4 roues.

:bigsmile: :bigsmile: ma femme au début a eu un peu peur, elle trouvait qu'elle était un peu large et qu'on ne voyait pas très bien l'arrière.....maintenant ça à l'air d'aller (enfin je crois)

ça c'est les miracles de l'ODB :bigsmile: Quand ma femme prend la voiture et que je fais le plein, il me met 900 kms....après une 100aine de kms, j'ai remonté à 1180 kms... Essaye de la pousser un peu plus....c'est ma conduite.....je passe les rapports à 2600 tours et en conduite cool à 2200 tours....ma femme les passe à 2000 tours je crois.

réserve comprise

J'y suis allé l'hiver avec ma femme (qui ne l'était pas à ce moment), nous avons marché sur le lac, c'était sympa.....je vais y retourner bientôt (un petit week-end cool)

Disons que ça ne me dérange pas trop quand je roule.....pour voir l'effet pendulaire il faut que je donne un très léger coup d'accelérateur à l'arrêt pour que ça fasse ce roulis....mais le plus embêtant étant aux feux rouges en ville.....j'ai l'impression d'être sur un pont et qu'un camion passe sur le tablier du pont....on sent ces vibrations, là j'avoue que ça me prend la tête....mais en fait j'aimerais que ce problème soit réglé surtout pour ne pas tuer mon embrayage (ou éventuellement boite de vitesse).

même remarque que ENZOLIV...j'en suis à 5700 kms toujours bon, jamais rien rajouté.

En plus c'est même pas marqué A4 et 2.0 TDI .....alors comment ils font pour deviner :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Là j'étais en pleine accélération quand ils se sont pointés dans le virage et m'ont doublé mais comme il y en a un qui m'a frôlé (j'ai donné un petit coup de frein heureusement) je n'ai pas aimé....du coup il a dû se uriner dessus tout le long :bigsmile: