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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. comment ça seul, on est pas que 2 quand meme !! c'est une eventualité... :eldiablo:
  2. pour la navigation tu as une molette et 4 boutons devant le frein à main..mais faut trouver un cd recent et tu es limté a un cd par pays, faut le savoir Pour la courroie ça doit etre aux alentours de 7 ou 800 euros La boite non si c'est une 7 disques c'est bon d'autres questions ?
  3. patientez encore un peu...ça vient !
  4. moi j'ai juste un souci, c'est que je l'ai pas encore la voiture !!!! :bigsmile:
  5. je viens d'avoir un message de prepa ABT : 1) 233 cv et 450 Nm de couple, nous passons á 272 cv et 520 Nm de couple. Il y a uniquement modification de la gestion moteur, garantie constructeur preservé car ABT travaille en etroite collaboration avec Audi. Prix 1780,00 € TTC 2) 233 cv et 450 Nm de couple, nous passons á 300 cv et 600 Nm de couple. Modification gestion electronique du moteur + ajout d un turbo au diametre plus gros. Garantie constructeur preservé prix 4150,00 € TTC :malelovies:
  6. là est toute la difference....bmw sait faire des moteurs puissants, economiques, alors qu'audi, sait faire puissant, mais pas le reste !!! mais je prefere quand meme audi ! :bigsmile:
  7. oh si, c'est pas pour les perfs mais c'est pour la baisse de la conso...je regrette toujours ma 330d E91, 231 cv et 6.2 l/100.... :rolleyes:
  8. Salut à tous Je suis à la recherche d'infos sur les prepas moteurs des 3.0 tdi, de base à 233 cv.. SI quelqu'un a des infos, des retours d'experiences en agrement, perf, conso, je suis preneur !! Merci à tous
  9. si tu débranches ça restera allumé !! il faut changer les plaquettes pour éteindre le voyant...mais tu as de la marge, audi est très prudent et fait allumer les voyants très en avance !
  10. si audi les as montées, audi n'a qu'a trouver le probleme, c'est pas au client de chercher d'ou ça vient...enfin c'est mon avis !
  11. audi est toujours surcoté...quelle que soit la version !!
  12. voilà qui est bien triste !! courage !
  13. disons que c'est "presque malheureusement " normal, je te souhaite que ce ne soit pas grand chose....
  14. superbe...si t'as d'autres photos, n'hesites pas
  15. euh, dans ton budget je dirais une 1.8 T, entre 2002 et 2004....
  16. ne melangeons surtout plus les b6 , B7 et B8 !!!
  17. oui pourquoi avoir fait des sous groupes b6 et B7 ???? alors que ce sont les memes autos...comprends pas !!! B8 à la limite, ça peut se comprendre...
  18. y a pas une diff d'entraxe ???? a3 5 x 112 et TT 5 x 100 ???
  19. de quelle couleur est elle ? noire ou gris dauphin ?
  20. il fait ce qu'il veut..moi j'ai bien un 180 Q Tdi, je n'ai fais que 5000 km cette année avec...et meme pas de ville en + !!!!
  21. krouny

    Cbr 1000 RR 2008

    Beau resultat !!!!!
  22. mais non, il est tout a fait normal le volant !!!! :bigthumbup:
  23. franchement tres belle auto !! Vu les tarifs actuellement pratiqués sur les A6 avant 3.0 tdi quattro, cetaines pas trop kilometrées a - de 25000 euros, je me dis que pourquoi pas attendre encore un peu et se faire plaisir avec un allroad.... moi j'y reflechis assez ces derniers temps
  24. si la fuite est peu importante, laisse fuir, c'est pas grave
  25. j'apporte ma petite contribution... possesseur d'une a4 avant tdi 180 quattro, achetée avec des 19' RS4 replica... Ma voiture à toujours été un peu....anemique, deja que ce moteur n'est pas reputé pour son couple à bas regime... ......eh bien je viens de monter mes roues hiver, donc origine 17 alu (235) + pneus hiver avec de beaux crampons...eh bien, mon auto est beaucoup plus vive, reactive, agreable et meme coupleuse.... tout ça pour dire que le diametre exterieur est presque le meme (235/35/19 contre 235/45/17), par contre il y a une difference de 5kg par roue en moins, pas negligeable, soit 20 kg en tout sur les 4... A vos commentaires....
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