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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. les nouvelles tubulures ne posent pus de soucis et il faut effectivement faire un réétalonnage et de preference supprimer electroniquement l'EGR, mettre la petite plaque à 2,75 euros et les problemes sont finis !!! mais il faut passer par audi, il n'y a que eux qui réétalonnent....mais souvent les tubulures et MO sont pris en charge si véhicule entretenu chez eux
  2. mon beau pere est sellier dans l'aeronautique...savon glycériné oui, huile de pied de beouf seulement si le cuir est presque "mort"...sinon produit spécifique genre gliptone
  3. j'ai vu l'autre jour à cannes une gallardo covering noir mat et une range rover sport, perso ça fait pluto bel effet, apres je ne le ferais pas...ça ne vaut pas une belle peinture
  4. voilà une procédure bien expliquée... http://www.ferrarista.fr/2010/03/comment-nettoyer-cuir-voiture-entretien-laver-renover-detacher-cuir-auto-astuces/
  5. je ne savais pas qu'on puisse "mater" du cuir brillant !! recette ? le prix...aucune idée
  6. c'est bien la camera, je l'ai..c'est très utile, maintenant il en manque une devant tellement c'est pratique !!!!!
  7. je crois que gasy à fait la transformation...plus trop sur... @idevX, merci ça m'aiderait vraiment et pourquoi pas du covering noir mat comme sur les carrosseries......genre 3M Di Noc
  8. ça va te changer...moi aussi j'etais chez bmw...d excellents moteurs mais une esthétique intérieure et extérieure discutable par rapport à audi :icon6: ...qui à des moteurs en net retrait sur les c6
  9. 94 V c'est parfait dans mon cas...maintenant il me reste à trouver des jantes adaptées à mon allroad...des bbs sppedine en 8,5 x 19 mais quel ET ???? je cherche je cherche Dsts tu n'aurais pas dan tes archives un tableau comparatif d'ET ?
  10. je suis aussi partisan du mieux est l'ennemi du bien... et dans tous les domaines !!! je souhaite passer en 19 et les indices sont très variables, cet indice determine le tarif du pneu bien evidemment....
  11. je dois le faire aussi..... au fait idevX, tu as eu mon MP pour les roues ?
  12. http://www.nicodep.net/A6.htm ça va peut etre t'aider !
  13. ah voilà je comprends mieux, donc juste à trouver l'info des 1300 kg sur la plaque de l'auto sous le capot !! 100 Y c'est tres exagéré alors !
  14. suis désolé mais je ne comprends pas....ni le tableau, ni avec l'etiquette sous le capot...la seule chose c'est que j'ai du 100Y
  15. 2.0 sur a6, c'est un peu faiblard à mon avis, et pas de boite auto....difficilement revendable rapidement
  16. @idevX quelle est ta dimension de roue ? largeur ? ET ? (sans les cales de 11 mm) merci
  17. que pensez vous d'une roue 8,5 x 19 ET 33 sur Allroad, ça pourrait le faire non, vu que les elargisseurs d'ailes font 1cm de plus que sur une A6 normale...mais j'ai peur que ça frotte en charge Merci à tous
  18. si c'est de l'origine il faut compter 1000 avec des pneus en etat c'est tres reussi en tout cas, ces jantes sont sublimes
  19. est ce moi..ou je ne comprends pas grand chose... 800 kg par essieu, indice 100 et vitesse 300 km/h (jamais atteint meme en descente derriere un bus !!!!) donc c'est le poids de l'auto à vide divisé par 2 essieu qui donne l'indice ?
  20. la camera je crois que c'est une usine à gaz en seconde monte...avec le prix en rapport
  21. j'aimerais passer en 19, voire 20....mais je souhaiterais respecter les indices de charges....meme si le 20 n'est pas monté d'origine
  22. Salut à tous Quelqu'un connait t il cet indice ? Je suis en 100 Y en 245 45 18 par contre en 19 et 20 ? Merci Bonne route
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