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krouny

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Tout ce qui a été posté par krouny

  1. krouny
    j'en demande pas tant...mais une 2eme ou 3eme main, non accidentée et pas une go fasteuse non plus
  2. krouny
    trouver une premiere main releve de l'exploit !!!!
  3. krouny
    je confirme ce que dis anti passion...WSP Italy est le must....repliques homologuées constructeur au fait cette console centrale en alu (comme les baguettes de portes) , ça se trouve chez audi ...une ref ???
  4. krouny
    c'est bien ce qui me chagrine...trouver une auto abordable, qui n'a pas eue 50 proprios, entretenue comme il le faut est un peu irréel.... Le prix d'achat n'est en soit pas un probleme, je verrais ce qu on me propose mais hors de question d'acheter chez un revendeur, chez audi c'est introuvable...donc il reste à trouver le particulier meticuleux mais comme dit un forumeur qui en vends une, que je vais d'ailleurs voir dans 2 semaines, je ne suis pas dans le moteur..donc le risque est là...comme pour toute occasion, mais les RS un peu plus quand même si comme certains j'ai un truc puis un autre et encore et ainsi de suite, ça va vite me gaver.... la rs6 est une belle auto mais je ne souhaite pas en devenir esclave financierement, d'autant plus que ce sera la voiture du week end... Si cela se fait, il faudra choisir la bonne...
  5. krouny
    dans ce cas il faut mettre des cales...mais de combien....?
  6. krouny
    apparement les rs ont une "ame"...toutes les audi d'ailleurs :secret:
  7. krouny
    magnifique en blanc ! Superbe ! si jamais tu la désigle....pense à moi !!
  8. krouny
    ok je comprends ... mis à part ça tout ok en général
  9. krouny
    c'est vrai que je compare à des autos de 2010... en tout cas mon entretien n'est que fait chez audi et j'ai encore une fois demandé de me faire la vidange de boite...pas la peine...ils veulent pas !! sur tdi certes
  10. krouny
    Salut à tous J'aimerais avoir quelques précisions au niveau de la boite des rs6.. Le point noir de l'auto, est la boite tiptro...de l'auto souvent maltraitée Je ne comprends pas trop quel est le souci rencontré...car souvent tout va bien et hop, allumage des rapports au SIC et sécurité.... Probleme de conception, d'entretien , fragilité ? Une vidange est préconisée tous les 60000 km il me semble En comparant avec les tiptro des diesels, moteurs bien plus coupleux, avalant du km, on peut accelerer en pleine charge, jamais aucun souci...et lubrifiée à vie...certes il n'y a pas 450 cv....mais le couple est souvent camionesque, ce que n'apprécient pas ces transmissions donc ou est le souci réel ? les specialistes m'eclaireront...
  11. krouny
    donc point faible de l'auto.......la BOITE !!!!! aucun moyen de verifier son etat en +....
  12. krouny
    allez je fais 800 avec mon allroad....le pied leger j'ai cru comprendre que le v8 biturbo etait assez fiable , pas de soucis particulier....hormis l'entretien regulier, vidanges moteur et boite... là j'achete un moteur, le reste est un peu en retrait par rapport à mon véhicule actuel...
  13. krouny
    l'eternel dilemne... pouvoir oui...vouloir oui....reste à en trouver une....et franchir le pas ! de toute façon si cela se fait elle sera sans DRC et de preference avec un rnse moderne... Mon allroad vaut plus cher, donc rien à rajouter ...je dirais meme je garde la difference au cas ou de mauvaises surprises guettent et en terme d'assurance c'est moins cher... juste l'essence ...c'est mon seul frein je dirais...même si je ne m'en sers pas tous les jours 300 ou 400 km pour un plein :reflexion: voire moins en cas de pied lourd, ce qui n'est pas mon cas.. mais ce bruit avec de preference une demie ligne... :love: :love: :love:
  14. krouny
    le vol n'est pas trop un souci chez moi, garage et maison...dans la region pas plus que ça...mais on ne sait jamais ...ce genre d'engin peut susciter de la jalousie je pense.... la conso...je ne roulerais pas tous le jours....
  15. krouny
    En fait le bruit du v8 m'attire depuis un moment.... le rs4 v8 de l'a4 m'a beaucoup deçu...aucune impression je vais tenter de me faire un idée lors d'un essai... il n'y a que 2 points qui me freinent...la conso ... pour une utilisation routiere et autoroutiere de week end, accessoirement de la ville mais peu...soit 10000 km par an... donc eviter les 250 km pour 70 litres..500 me conviendrait mieux et le vol ... là je ne sais que penser
  16. krouny
    Salut à tous Certains me connaissent peut etre...je traine sur le forum depuis quelques années... apres plusieurs v6 tdi, une rs4 b7 me tentait, mais apres essai, trop..anémique !! j'ai essayé une rs4 b5....trop ancienne J'ai me suis donc tourné vers une 335D ACS3 (pour les connaisseurs prepa schnitzer 321 cv mazout) ...tres sympa et ça m'a donné le redonné le gout aux voitures puissantes (mais mazout)... Raisonnable, je vends cette bm pour prendre un allroad 3.0 tdi.....et en discutant hier, j'ai eu une proposition d'achat...et comme ça consomme pas mal et que je n'ai plus l'utilité du diesel.... bref.... le v8 break me tente depuis bien longtemps, et j'ai une auto maintenant pour aller au bureau.... ...vos avis sont les bienvenus
  17. krouny
    le poids en tonnes
  18. krouny
    on frole les 1,9 t en allroad.....quand même !
  19. krouny
    il est clair que ça consomme...meme reprogrammé pour economiser un peu....c'est lourd le bestiau.. faut compter 10l en moyenne...en etant gentil, tres gentil
  20. krouny
    je viens d'essayer, à 70 je suis en 6... je suis d'accord avec + d'accrochage, c'est ce qui manque...
  21. krouny
    Salut à tous je ne sais pas si c'est moi....mais en utilisation normale, la boite tiptro en D, elle se retouve si vite en 6 que tu roules toujours avec un veau...j'exageres un peu certes c'est pas tres reactif (bien moins qu'une boite bm) en S c'est bien mieux, mais les rapports passent avec moins de douceur..surtout au rétrogradage J'ai cru comprendre que la boite s'adapte à ta façon de rouler....je voudrais bien qu'elle comprenne que j'aimerais qu'elle se reveille !!!! Vos conseils sont les bienvenus
  22. krouny
    apres avoir fait une reprog, je suis d'accord ...le 3.0 tdi audi se defend bien... par contre et je ne sais pas si c'est moi....mais la boite en D, elle se retouve si vite en 6 que tu roules toujours avec un veau... en S c'est bien mieux, mais les rapports passent avec moins de douceur.. je vais lancer un topic la dessus
  23. krouny
    les consoles centrales sont en general de la meme couleur que l'entourage des cadrans de compteur, sauf quand l'intérieur est en faux bois imitation vrai... donc d'apres les photos la console en metal relief et l'entourage de cadran gris moyen lisse....
  24. krouny
    la console centrale m'intrigue... c'est pas d'origine en tout cas
  25. krouny
    Salut Merci pour ce message....rassures toi je ne l'ai pas du tout pris mal ! Ce que j'apprecie particulierement sur ce forum, hormis les bons conseils, c'est l'entente, cordiale et respectueuse de tous...les derapages sont rares, tres rares et si jamais, les modos font tres bien leur job ! Cela fait effectivement quelques années que j'ecris, ça à toujours été comme ça En ce qui concerne les lavages, à mon sens , je privilegie les rouleaux anti rayures recent..et je reprends les roues à la maison avec mon seau...mais je ne cache pas que c'est extremement rare que je la lave à la main!! Bonne route à toi
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