TouchTheSky

Salut, Je sort des bridges RE050, j'ai fait 30000 km avec J'ai eu d'excellents echos des Falken 452, je penses acheter ceux là en + à 120€ c'est raisonnable Moi j'en ai 4 d'un coup, en ce moment je roule en slicks :bigsmile: 480€ hors pose, ça fait mal :unsure:

coooool un truc à installer sur mon futur car-PC

Je ne pense pas que ça existe... surtout sur PSP Par contre je serais curieux de savoir si ça existe sur pocket pc avec usb-host... :jap:

Petite question: Y'a t'il le SIC sur le TT, c'est le système de detection d'ampoule grillé? parce que SIC + LED = :bleble:

Quand est-ce que tu t'occupe des phares? Des LEDS à la place des clignos, et des belles veilleuses comme le R8 :malelovies:

En tout cas le résultat est sympa :bien: et à mon avis bcp moins cher!

Clair, la 205 est une excellente voiture Juste peur de l'accident en fait, pas d'airbag, d'abs, d'esp, de renforts latéraux Ma femme est sur les dents là dessus, son frère est en fauteuil donc... :unsure: Je pencherais plus pour une Clio II 1,9D societé dans ce cas alors....... Mon A3 actuelle me coute 300€/mois en credit... elle vaut env 17-18000€ Si j'achète un TT, c'est 12-13000€ à l'achat Dans ce cas je peux mettre 4000€ de ma poche (13000-4000=9000) ça me fais un credit de 170€ env Soit presque 2x moins! J'ai compté qu'une TT me couterais 522€ total (essence-credit-assurance) Mon A3 me coutera 525€ :unsure: Donc économiquement c'est pareil qu'aujourd'hui... <_< sauf que la décote de mon A3 fera trés trés mal... une TT bcp moins à mon avis reste l'entretien, mais ça doit être kif-kif, j'ai du 18", freinage, suspension, vidanges etc y'a peu de différences à mon avis Lu biloute! :coucou: Mes 105 chx me suffisent pas mal... Et ça me fait économiser mes pneus :bigsmile: :kimouss:

Je consomme 4,7L avec mon Gazout Et sans forcé J'ai toujours roulé au gazoil, mis à part des twingo ou 106 ou AX en voiture de service :bigsmile: Je pense que l'idée du gazoil à pas cher pour la semaine et le TT pour le weekend c'est pas mal... seulement il ne ma faut pas une voiture "poubelle" car 65km allé, 65km retour de petites routes de campagne c'est pas super secure! En A3 chassis SLine c'est un régal!!! mais à mon avis en 205 :blink: Ce qu'il me faudrait c'est une Golf 4 pas chere (genre TDI 90 de base) avec bcp de KM et y coller le moteur de mon beauf. Et un TT ou un ancien S3 pour le WE Le rêve :malelovies: Je suis certain que tu la croise tous les jours encore, mais en Astra Noire !!! rarement elle roule dans mon A3!! :eldiablo:

Right :bien: c'est comme ça que je l'entend à la base Là c'est parce que j'ai l'occasion d'avoir un mazout à pas chère D'où ma reflexion Hey j't'avais pas vu !!! Non juste une réflexion de fin de soirée, pas vraiment un projet...

Diesel: 2640km 900km/plein plein à 45€ ----> 132€/mois Essence (j'ai pris les chiffres à la louche, confirmez moi) 2640km 600km/plein plein à 66€ ---->290€/mois

quel est le prix de revient au km de l'essence? Et l'assurance? Je fais 120km /jour, et je paye déjà 1600€ d'assurance pour mon pauvre TDI 105 impossible dans mon cas

J'ai déjà entendu parlé d'un mec qui a fait homologué un Corrado TDI en France et y'a pas si longtemps! Ce qui l'a aidé c'est le fait qu'elle soit moins puissante que d'origine.

Et qd on voit ce genre d'annonce le projet est plus que réalisable économiquement! ICI

Pourquoi seuls ceux qui font moins de 45000km/an peuvent profiter d'un TT ? Perso j'ai toujours eu un mazout alors ça ne me dérange pas le moins du monde Surtout qd je vois la conso d'un TDI et le prix à la pompe Ou comment allier plaisir et budget! En plus les coupés et même les cab sont désormais systématiquement proposés en TDI! C'est rentré dans les moeurs!

Bonjour à tous J'ai actuellement une trés belle A3 TDI qui me plait beaucoup, mais malheureusement je dois m'en séparer pour raison économique. J'ai pas un gros budget, mais j'aimerais me faire plaize tout de même! J'ai pensé m'acheter une A3 ph 1.1 ou une Golf 4 TDI Du fait de mon trajet domicile/travail je ne peux PAS acheter de l'essence! voila pour la petite histoire Mon beau frêre a une Golf 4 TDI, le pauvre vien de se la faire bruler !!! :furious: toute la partie arrière est cramé, mais le moteur et les trains avant sont intactes Il s'agit d'un TDI 102 de 50 000km, qui tournait comme une horloge! Alors je pense lui racheter son moulin Mais pour mettre dans quoi?!? L'idée d'avoir un TT TDI me motive au plus haut point :hot: Et sachant que la golf 4 a la même base mécanique que le TT ça ne devrais pas être trop trop difficile à adapter! Surtout que le train avant, la boite etc sont dispo Le plus difficile reste à la faire homologuer je penses! Niveau assurance je ne pense pas que se soit trop difficile du fait de la puissance moindre. Quelles sont les possibilités sachant qu'il s'agirait d'un moteur moins puissant que d'origine? Quelle est la législation à ce sujet? Est-ce aussi difficile le passage aux "mines"? Quelles sont les contraintes mécaniques et électroniques? Est-ce que je crois au Père Noël? Merci de me donner votre avis éclairé TTS

:coucou: Il semblerait que le restylage de la 911 soit plus rapide que ça! Les spy-shots tournent depuis quelques temps http://www.carspynews.com/index.php?id=1,37,0,0,1,0

Nouvelles infos et photos ici: http://www.worldcarfans.com/news.cfm/count...di-s3-in-detail

Par contre je nous vois mal faire comme dans la section A4 et appeler les A3 par leur catégorie.... par exemple la old A3 c'est "A4" .... ça prête à confondance <_< ou même A5 pour le 8P car on n'est pas à l'abris qu'Audi sorte une A5... :biere: alors faudrais dans ce cas que tout le monde donne le type.... 8L, 8P c'est plus simple nan :dodo:

Bon bah j'ai regardé mes fusibles et c'est pas ça <_< Sachant que mon compresseur de clim vient d'être changé y'a 2 mois sous garantie... Vous pensez qu'il aurait encore pu tomber en rade? Elle n'est plus garantie là depuis peu... elle sera prise en charge sachant qu'elle sort de réparation pour le même motif? Merci :bien:

Ouais j'ai déjà essayé... faut que je regarde pour le fusible! merci du tuyau :bien:

Salut, Sur mon A3 le bonton "ECO" reste allumé, il ne veut pas s'éteindre. Ce qui fait que ma clim ne peut plus se mettre en route! Est-ce encore un pb de clim? (compresseur changé y'a 1 mois!!!) merci

Cool Je verrais ça ce soir Par contre si c'est dû à l'accident, mon assurance prendra les frais à sa charge! Aprés si c'est quelques euros spa grave... Merci en tout cas, ça me rassure

J'espère :unsure:

Ok ok... le garage Audi est à 2 pas d'ici je vais y aller en voiture Par contre ma garantie courait juste mi-juin dernier, elle a toujours fait son entretien au garage.... aurais-je droit à une prise en charge en cas de frais importants? Elle a eu un légé choc avant qui a nécessité le changement du PC avt, le capteur aurait-il pu grillé à ce moment?