TouchTheSky

Nan pire!!! le PAS DE CALAIS... : Une sorte de zoo à ciel ouvert, une reserve naturelle pour les Jacky de tout poils... Tous les experts te le diront: c'est LE coin à la mode pour les amateur de tuning, le "place to be", le St Tropez des belles mécaniques... Faut dire avec une telle concentration de Leroy Merlin, de Brico Dépots et de Mondial Moquette c'est pas étonnant! :P ... c'est un festival quoi... ... :bigthumbup:

Désolé si j'y suis allé un peu fort titoux :jap: :jap: je suis un peu chatouilleux avec le tuning... pourtant j'habite Jackyland :P ....

En fait tout dépend de leurs préoccupations et de leur budget "à l'usage" Il est sûr qu'à 15000km /an et sortant d'une MX5... une essence ne poserait pas de problème.... mais le diesel restera moins cher à l'usage (conso moindre et prix du carburant) Ensuite, quelles sont les équipement qu'ils trouvent indispensable... genre régulateur, GPS, ord de bord, éclairage auto, cuir etc... S'ils préfèrent un look "sport", avec des grosses jantes, le kit extérieur S-Line ext... S'ils préfèrent la puissance ou si celle ci leur importe peu... etc... etc...

Trés belle A3 :malelovies: :malelovies: :malelovies:

:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Elle était belle ton A3... dommage que tu l'ait dénaturée :unsure: Mon avis perso: le skaï fait "too much", surtout les seuils de portes et le cotés du tdb ( :blink: :blink: :blink: ) je comprend vraiment pas en fait. Les contres porte, ok et la console centrale... ma fois si tu aime... le kit carrosserie: hum hum tu seras déçu à la longue... la ligne est complétement saccagée... où est le "design" originel dans tout ça??? Peut on encre parler de "Design" là... Dire qu'une équipe a passé des mois à concevoir cette carrosserie à la fois musclée et fluide, toute en rondeur et en courbe, avec sa ceinture de caisse haute inspirant la sécurité et la fiabilitée... soupir...!!... la old A3 est indemodable avec son cul rebondit :rolleyes: Je touve ça dommage, vraiment dommage... au vu du prix et du temp que ça a dû te couter... 4 jantes, un rabaissement et des vitres teintées aurait fait l'affaire... en poussant plus loin, 2 PC et calandre de S3, des sièges recaro de S3... :malelovies: Je ne comprend pas cette passion, cette frénésie du mastic, de la colle, du bois... tous ces passages à Leroy Merlin et Mondial Moquette... ces meeting sur le parking du MacDo de Bruay en Artois... Dans 2 ans tu ne pourra plus voir ta voiture, la mode aura changé... y'aura des phare bionique et des ailerons à induction termonucléïque, des cornes sur le toit et pour le conducteur un slip sur la tête :P et pour la revente <_< bon courage Enfin bon je m'emporte, mais désolé, j'aime trop les belles voitures............ et si elle te plait et que ton carrossier arrive à en vivre... :jap: Tant que la passion t'anime :bien: :bien: @Mika54700: j'aime ton interieur... classe, soft, sport... t'aura pas besoin d'un slip sur la tête toi :P :P :jap:

Salut :coucou: Je trouve ta remarque bien pertinente, et tu as mis le doigt sur le "truc" qui me choque perso sur cette new A4 Ce que je pense, c'est que c'est juste une question d'habitude et que, à force de la croiser dans la rue, notre "oeil" va s'y faire et que trés trés vite on la trouvera irrésitible :malelovies: Pour ma part c'est la même chose, je la contemple de loin en vue d'un futur achat, et en Avant je pense... à moins d'être moins raisonnable et craquer pour un A5 :rolleyes: Ensuite, tu la compare à la 407 pour le "porte à faux"... et bien non le terme n'est pas bon... car le porte à faux c'est la distance entre la roue et le "nez" de la voiture, pas celle depuis l'habitacle... et sur l'A4 il est trés court!!

Elle était beeellle ton A3 :malelovies: :malelovies: :exclamation: J'espère que pour la prochaine tu feras les modif' dans l'ordre: 1 - D'abord GROSSES jantes (audi) et rabaissement... :bigthumbup: 2 - Vitres teintés 3 - Si le coeur et le portefeuille t'en dit, modifs carrosserie <_< Mais bien souvent, les grosses jantes le font déjà! pas besoin de plus! :malelovies: Un petit conseil si tu veux bien vendre ton A3 au meilleur prix: REMET LA D'ORIGINE!! et vends les pièces à part! En tout cas j'aime bien ton humilité et ton attitude! Bienvenu parmis nous :coucou:

superbe ces jantes :malelovies: :malelovies: :malelovies:

beeeeeelle :malelovies:

Trés belle! :malelovies: fonce... !

:malelovies:

Superbe! :malelovies: Tu aurais d'autre photos?

Je tiens à affirmer que le cuir rouge dans une 8P c'est magnifique Pour en avoir possédé une avec ce cuir je peux vous dire que je la regrette enormément! c'est pas du tout flashy! c'est trés classe Juste que moi c'était un modèle "Audi Exclusive" préparée par Quattro GMBH et j'avais beaucoup de détails unique: le ciel de toit noir les contres porte en alcantara noir les plastiques de siége noir ... ... Sur celle ci je n'aime pas (mais pas du tout) les insert en faux bois! tu pourrait trouver pour pas cher du tout des insert noirs brillant et ça changerais tout! :malelovies: (soupir)

le prix est plus que correct mais tout dépend de l'état de la voiture des S-Line TDI 140 c'est 19000€ minimum avec parfois 100-120 000 km

Salut à tous :coucou: Je ne retrouve plus du tout ni l'adresse ni le nom d'un mandataire ultra interessant! Sa particularité: vous trouvez une voiture qui vous interesse sur mobile.de ou autoscout24.de vous lui communiquez l'annonce il se charge: - d'aller la voir sur place - l'expertiser pour voir si l'annonce correspond à la réalité - déceler d'eventuels vice, ou réparations ou traffic de compteur - faire les papiers si ok - la ramener à votre domicile - l'immatriculer tout ça pour 450€ le mandataire fait sa marge sur le prix négocié auprés du vendeur :bigthumbup: Connaissez vous une telle adresse? J'en avais entendu parlé y'a plusieurs mois ici sur le forum mais impossible de mettre la main sur le topic! <_<

Magnifique trés bon projet à part le logo à mon sens à 20000 je l'achète immediatement!

Sûrement une question bête... Je tâtonne le terrain des occasions en ce moment pour une A3 SBK ou A4 B7 Beaucoup sont munies du GPS, mais qu'en est-il du BOSE? Est-ce que ça fait parti de l'option?? Merci :coucou:

Ce qui est pas mal c'est qu'on peu écrire à la craie dessus :P

Salut, J'ai eu le même pb que toi! Fils de la N75 coupés à ras! J'ai donc coupé le connecteur sur 5-6mm en dénudant un peu le plastique histoire de retrouver un peu de cable Et j'ai mis un vulgaire domino Ca fait un peu bricoli bricolo mais ça fonctionne et c'est solide :coucou:

Si c'est pour changer alors met du 18" !! ;) Ou sinon garde tes sous et laisse tes jantes actuelles... :) Si tu achète des RS4 17" tu ne verra pas de différence! :unsure: Par contre en 18" c'est carrément exclusif! :hot: Autre petit conseil esthétique si je peux me permettre: retire tes caches sur tes phares :bien:

Pour en revenir au problème de TT10, il est fort probable que ton souci vienne de ta N75! As tu vérifié qu'il n'est pas débranché ou les fils sectionnés? c'est un pb récurant sur le TT ! Si ton pb n'est pas résolu, remet ta Dump Valve d'origine! J'ai eu un souci avec ma DV007 !! <_<

Vont'il repeindre le compartiment moteur? Tu n'as pas peur pour la revente? Car dans la tête de certaines personne: peinture refaite = accident :unsure: Un conseil, fait des photos avant-aprés histoire de montrer qu'elle n'a pas été repeinte pour un accident :bien: En tout cas le choix de couleur est TOP :hot:

Clair une sortie qui fume à froid c'est un peu moyen <_< Dans ce cas vaut mieux laisser tel quel plutot que de faire du "semblant" Perso je n'ai qu'une sortie de pot d'échappement et j'assume totalement :P

J'ai des news concernant mon pb de trous à l'accélération! Cela provenait de ma Dump Valve Forge !!! <_< Je l'avait changé car j'avais un drole de psshit de cocotte minute à chaque passage de rapport, mais surtout de vifs déséquilibres dans la direction à chaque fois! s'en était dangeureux! Je suis donc partis sur la piste de la DV HS... J'ai changé ma DV pour une Forge en alu, les problèmes de déséquilibre et de bruits avait disparus mais un autre pb à surgit: des trous à l'accélération... et une perte de puissance En me connectant avec le VAGCOM j'ai constaté une erreur avec la N75 Le cable était sectionné net J'ai donc réparé la N75, mais pb non réglé! :angry: J'ai finalement tenté de remettre la DV d'origine en plastoc... et pb résolu !!! :blink: Toujours un petit bruit de cocotte mais rien de méchant! Par contre les perfs sont de retour et les trous disparus :hot: Plus de déséquilibres non plus! :bien: Le pb originels provenait donc de la N75 par un pb de régulation... Me voilà donc avec une DV Forge 07 sur les bras qui ne fonctionne pas sur mon TT visiblement! :( Pourtant elle est parfaitement fonctionnelle physiquement! J'ai suivi un PDF de Forge permettant de vérifier son bon fonctionnement... et elle est ok! B)

:malelovies: elles sont beeeellles :rolleyes: