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CIRMAN

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Tout ce qui a été posté par CIRMAN

  1. CIRMAN
    Bravo pour cet achat! Une ancienne de plus! ;)
  2. CIRMAN

    Nouveau Magazine Audi

    CIRMAN a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Revue de presse

    Salut à tous, J'ai feuilleté ce magazine, mais j'y connais rien en Audi récentes. Je ne peux donc pas juger son contenu. Mais il ne doit pas être si mal puisque Audi France en commande quelques milliers pour son réseau.
  3. CIRMAN

    Vidange BVM

    CIRMAN a répondu à un(e) sujet de Spiritum dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    C'est du second degré en relation avec la réponse de Audi A4 v6 tdi qui défie les lois de la mécanique avec sa théorie de l'huile neuve qui peut abimer des pignons usés :bigsmile: Bien entendu, vidange ou apoint, de l'huile neuve et rien d'autre pour ta boite de vitesses. :rolleyes:
  4. CIRMAN

    Vidange BVM

    CIRMAN a répondu à un(e) sujet de Spiritum dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Spiritum, Je pense que tu devrais simplement contrôler ton niveau et s'il manque de l'huile, surtout pas d'huile neuve : tu vas chez un garagiste récupèrer de l'huile bien crade et tu fais l'appoint. Non seulement c'est gratos, mais en plus tu prolonges la vie de ta boite!!!! :applaudit:
  5. CIRMAN

    Liens?

    CIRMAN a répondu à un(e) sujet de CIRMAN dans Les Informations Site et Forum

    La question, c'est : y a t-il sur le forum ou le site, une rubrique "liens", pour aller sur le site de l'ACI ou de fournisseurs de pièces par exemple? Il me semble qu'il y en avait une auparavant (comme sur tous les sites, d'ailleurs). Apparemment, je me trompe, mais ça n'a aucune importance. A+, Patrick
  6. CIRMAN

    Liens?

    CIRMAN a répondu à un(e) sujet de CIRMAN dans Les Informations Site et Forum

    OK, Donc plus de rubrique "liens". C'est tout ce que je voulais savoir. A+ Patrick
  7. CIRMAN

    Liens?

    CIRMAN a répondu à un(e) sujet de CIRMAN dans Les Informations Site et Forum

    Ben les liens, quoi. Tu sais, tu cliques et t'arrives sur un autre site ;-)
  8. CIRMAN
    Salut à tous, J'ai pas trouvé de rubriques "liens", que ce soit sur le site ou le forum. J'ai mal cherché où quoi? Patrick
  9. CIRMAN
    Salut, la cote remonte ces derniers temps, mais un bel exemplaire vaut 6000 euros, pas plus. Difficle de dire combien roulent aujourd'hui. Pas plus de 100 en tout cas, mais je pense qu'il y en a encore pas mal qui dorment au fond des granges. A+, Patrick
  10. CIRMAN
    "Ayant prévu par la suite de rejoindre une rencontre de vieilles Audi (Treffen Audi 100 Coupé S) dans le sud ouest de la Suède...." :icon_evil: Très mauvaise définition : il s'agit d'Audi anciennes qui n'ont pas peur des kilomètres :bien:
  11. CIRMAN
    Avant de tout démonter, je commencerais par le filtre à essence, vu que le phénomène de "broutage" a commencé après l'ajout du produit de nettoyage dans l'essence.
  12. CIRMAN
    Une questionqui me vient à l'esprit : as-tu traité l'intérieur de ton réservoir?
  13. CIRMAN
    Un seul mot : magnifique :malelovies:
  14. CIRMAN
    Tu dois avoir des excentriques qui te permettent de faire les règlages de tes machoires. Sur la photo, c'est les deux tétons qui passent dans le haut de la machoire sous la tige noire : Il faut les tourner de telle manière que la machoire ne soit plus en tension (comme sur la photo). C'est une vis de 17 à l'arrière du flasque. Si c'est une doc d'atelier que tu as, ce n'est pas étonnant que ça ne soit pas indiqué.
  15. CIRMAN
    Tu déconnes Sylvain! Y a une tache sur la bobine!!! :lol:
  16. CIRMAN
    Les aérations ventilent le coffre lorsqu'on transporte des animaux ^_^ Pas très cool pour les bèbètes, mais à la campagne, on fait pas de manières :rolleyes:
  17. CIRMAN
    Sur la 80 de Thi, la boite à fusible est au même endroit. L'étanchéité est soignée, mais si tu pètes le couvercle..... :huh:
  18. CIRMAN
    Bon, en regardant de plus près les photos de notre ami Tomsky, on voit un rebouchage et un raccord de peinture grossiers au niveau de la plaque constructeur, et une nette différence de teinte entrte les ailes et le capot avant. L'échappement semble en fin de vie et les freins sont certainement HS (C'est un des éléments qui supportent le moins bien les immobilisations prolongées). Tout dépend combien tu veux investir dans la remise en état. Compte tenu de tout ça, je dirais 1000 euros maxi, si elle tourne correctement.
  19. CIRMAN
    Ben oui, mais j'y ai pas fait attention. :rolleyes:
  20. CIRMAN
    Bonjour, elle était déjà à vendre l'an dernier, sans succès, malgré un état qui semble correct. Il n'y a pas d'amateurs pour cette voiture, c'est aussi ce qui fait son charme, car tu es sur de ne pas en voir à tous les coins de rue, ni même en meeting :rolleyes: . D'ailleurs, je crois que je n'en ai jamais vu une rouler <_< . Le moteur doit pouvoir partior, malgré son immobilistaion prolongée. Assure toi qu'il n'est pas bloqué en la poussant doucement en 4ème. Avec une bonne batterie et un peu d'essence directement dans le carbu, elle devrait démarrer. Prévois aussi un bidon d'essence propre et un morceau de durit, car l'alimentation doit surement être bouchée. comme le dit Yves, 1500 euros si le moteur tourne bien, c'est correct. A+, Patrick
  21. CIRMAN
    Salut Sylvain, Belle aquisition mais du taf en perspective. Je me demande si elle ne devrait pas passer au marbre, vu le choc. <_< Le plancher a bougé? Patrick
  22. CIRMAN
    Joli, mais tu aurais quand même du repeindre le bloc cylindres en noir. La peinture spécial barbecue tient très bien et le rendu est nickel -_-
  23. CIRMAN
    Alors, des nouvelles news fraîches du remontage? :bigsmile:
  24. CIRMAN
    Salut Sylvain, Tu devais commencer à trouver le temps long, non? ;) Sinon, comme Yves, je te conseille de remonter le carbu une fois le moteur en place. Bon courage pour la suite; A+, Patrick
  25. CIRMAN
    Hé, c'était juste une question :bigsmile: Mais peut-être a-t'il craqué? :rolleyes:
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