Pat1er

Je me permets d'ajouter mon avis sur la concession d'AUBIERE: futurs acheteurs de VW ou AUDI, allez du côté VW et demandez Didier DORANGE. Un petit bonhomme sympa comme tout et qui se prend pas la tête. C'est ma 3è voiture que je lui achète et je ne suis pas prêt de changer; le personnage est très humain et gentil comme tout. Juste un truc: il ne travaille pas le mercredi. Pour le garage, en VW allez voir sébastien: super compétent et pointu qui connait son boulot sur le bout des doigts. Côté AUDI, c'est Jérôme qui est le connaisseur. Quelles que soient vos questions , il sait et sinon, il se renseigne rapidement. Voilà. Ces personnes permettent d'arrondir les angles sans oublier rené au service rapide qui est super conscientieux. je rassure , je n'ai pas d'action chez ex-Carlet (racheté depuis ) mais l'esprit du garage évolue. En cas de problème important , il faut aller voir T. DA SILVA assez haut placé et qui fini d'arranger les choses quand ça se gâte. Bonnes VW - AUDI les auvergnats!

Sur le dernier catalogue disponible sur le site Audi France et daté du 19/10/2009, l'option GPS Advanced + Changeur 6CD (PNG/7D1) est disponible au prix de 940€ sur modèle S-Line...Mais c'est l'option GPS Advanced que l'on paye, pas le chargeur.

GPS ADVANCED + Chargeur 6CD:option sur la S LINE dont le code est PNG/7D1 et l'option coûte 860€! De plus c'est une option uniquement pour la S LINE justement (tiré du dernier tarif du 9 novembre 2009. )

Attention au chargeur de CD qui disparait de série sur Amb Luxe car elle a le GPS advanced. Il est vrai que les options en trop grand nombre viennent allourdir la facture et ne se retrouvent pas toujours à la revente; Cependant, les concessions ont été tenues au courant de la modif des tarifs le 10 novembre et lorsque la commande est partie, difficile de faire machine arrière surtout depuis le temps que tu avais commandé car à l'usine ils ne sont pas souples et il y a l'importateur qui calme encore les envies... J'ai voulu commmander un type de jantes qu'il a été impossible d'avoir! STUCTURE germanique. Les concessions n'ont pas un gros mouvement de manoeuvre, une fois la commande partie. Tu vas avoir une sacrée config en attendant.

Il faut relativiser cependant car l'AMBITION LUXE est toujours au catalogue et ne possède pas de restrictions pour l'aménagement interieur par exemple, ce qui n'est pas le cas de la S LINE PLUS qui impose un nombre de choix limité tant pour l'interieur que pour les jantes .Rassure toi, cela reste une excellente auto et tu ne seras pas déçu; le tout est de ne pas faire de fixation...

Oui j'ai essayé avec un véhicule de démonstration et ça marche bien.

Si vous avez un lien...merci!

Voilà c'est tout à fait cela mais bon, sur mesure, s'il faut aller chez nos amis Belges, ça me fait un peu loin...Mais l'esprit y est!

Merci pour les liens; ce n'est aps tant pour le bruit quoi que, mais surtout pour le look! Echappements chromés sur des voitures de ce prix, ce serait pas du luxe.

Parmi vous, y en a-t-il qui ont changé les pots d'origine sur un TDI 3.0? Chez MC concept pour du Oettinger, les prix sont dans d'autres sphères. Si quelqu'un a une soluce, je suis à votre écoute car je trouve ça très beau mais bon... :blink:

On achète où alors? En effet, je viens de commander ma tuture et votre histoire d'ampoule "plus blanche que blanche" m'intéresse. Mais pour la fiabilité si ce n'est pas ce site , lequel conseillez vous pour ne plus avoir de problème? Merci

Si la différence en vaut la peine ça peut payer le voyage... Auquel cas fait moi signe pour y aller de ma part ; depuis le temps que je suis client et que je leur en amène régulièrement ils feront bien quelque chose :rolleyes:

Garage CARLET en AUVERGNE à AUBIERE juste à côté de Clermont fd

Rectificatif: Mon Ambition Luxe qui était prévue pour le début de février n'étant pas encore commandée mais sous le coude, mon "HONNETE" concessionnaire m'a téléphoné pour me faire part de l'apparition au catalogue de la S LINE PLUS. Nouvelle config commandée aujourd'hui cette fois A5 Sportback 3.0l TDI s Tronic SLINE PLUS Mi cuir mi alcantara noir surpiqure argent Le reste est identique sauf les jantes qui sont des PQ6 en 19' L'économie est de 1500€!!!!! à voir donc et il faut être vigilant quand il y a un certain nombre d'options sur Ambition Luxe. Livraison pour début Janvier et ... J'ATTENDS :coucou:

Sans indiscretion, c'est moins cher qu'en France? Il faudra prendre contact de toutes façons car il y a une boite DSG sur la mienne (sportback)et pour le couple cela reste un mystère...

En ce qui me concerne, je viens de passer commande d'une Sportback 3.0L TDI S Tronic en Ambition Luxe, donc avec une config proche: Sièges sport électriques à mémoires Audi Hold Assist Systeme Audio B&O Advanced Key Audi drive select avec: Suspension pilotée Différentiel quattro sport Jantes 18pouces d'origines (plus jolies sur sportback que le coupé)plus confortables Rétros rabattables pack rangement pack coffre Toit ouvrant Sièges chauffants Adaptative light Pack S line extérieur Palettes au volant Indicateur de roulage à plat (pour éviter les mauvaises surprises...) Systeme parking advanced avec caméra de recul (ultra précis et vu la visibilité arrière....)mais je l'aime quand même... :bien: La direction dynamique est très bizarre avec un ressenti très artificiel. Je n'ai pas pris ainsi que les lane et side assist. Comme le cruise controle, il faut faire énormément d'autoroute pour en avoir le bénéfice ce qui n'est pas mon cas. Le + utile semble être pour les autoroutiers le cruise contole auto, mais pour le reste... La suspension pilotée avec le quattro sport, c'est extra et selon l'humeur: très doux ou ferme et joueur en même temps grâce au différentiel (réglable par le MMI) Le chauffage stationnaire est intéressant si l'on est dans un pays très froid. En Auvergne (pas réputée pour sa chaleur hivernale), les sièges chauffants sont amplement suffisants et moins honéreux. Enfin, le Hold Assist quand tu fais quelques Km surtout en ville, on ne peut que très difficilement s'en passer comme les phares tournants qui sont un régal. Voilà, à ta calculette maintenant...et ne pas oublier les palettes si l'option S TRONIC est cochée!

Parmi les forumistes , quelqu'un a-t-il trouvé le moyen de mettre des embouts d'échappement chromés sur une V6 3.0 TDI? Si tel est le cas , merci de me tenir au courant car je suis à la recherche... Au cas où...Merci d'avance. :coucou:

Petite modif: Livraison prévue pour début Février car le véhicule sera en concession seulement vers le 15 janvier. Et de ce fait, je fait changer la calandre pour une de S5 ainsi que les coques de rétro en Alu brossé. Le comble, c'est que j'ai vendu mon A6 il y a plus de 14 mois mais c'est maintenant que je suis impatient <_<

Tu n'as pas de frein moteur???? :blink:

Pour la suspension pilotée, le véhicule est 20 mm en dessous du chassis normal. Le débattement est donc comme celui du chassis sport mais les amortisseurs sont pilotés puisque ce sont des amortisseurs avec un système de type "magnetic ride". Le véhicule est donc looké comme ceux qui ont un chassis sport mais avec possibilité d'être un peu plus confortable que le chassis standard. La finition S LINE est abaissée de 20mm du chassis sport + 10mm encore, ce qui lui confère un caractère très "noyau de pêche", mais sportif. Dans cette config, attention à la dimension des roues qui peuvent transformer chaque trajet en épreuve, idéal dans l'absolu pour la digestion, mais très inconfortable. Un test d'une A5 sportback typée plus "confort " que le coupé, a donné des résultats catastrophiques avec le chassis S LINE(-30mm au total) et des jantes de 19'!!!!!! Alors pour le coupé......Ouch! La suspension pilotée est le meilleur choix avec un confort vraiment sympa, sans être une C5, et après essai, c'est le choix qui s'est imposé même si la suspension plus le drive select passent les 1500€..

Et pour quel tarif à titre de comparaison avec Oettinger par exemple?

Pas de problème pour les photos mais il faudra me dire la procédure car ce n'est pas toujours aisé me semble -t-il. J'ai encore quelques temps pour me préparer...d'autant que je ne prendrai le véhicule qu'au début Février car je demande quelques petites transformations à mon garage alors WAIT..... :hot:

Je viens rejoindre la communauté des A5 avec ma commande d'une A5 sportback 3.0 TDI S-TRONIC Elle sera noir Fantom avec un interieur Noir/Argent lunaire en cuir valcona plus ce qui suit: Pack S line ext Hold Assist Siege sport memoire avec rétro ext rabatable auto jour nuit Radar AV/AR + camera de recul adaptative lignt Applications ronce de noyer Amortissement piloté Différentiel quattro sport Drive select controle de pression des pneus palettes au volant Toit ouvrant Advance key système B&O et le pack coffre Sièges avant chauffants ça fait presque 6 mois que je configure mon joujou et maintenant que je me suis décidé, je suis impatient de recevoir ce dont je rêve depuis quelques mois maintenant. Production en semaine 47 et livraison pour la semaine entre noël et le jour de l'an. J'espère bien commencer l'année 2010... Dernière précision: l'avis de la communauté des 4 anneaux dans son ensemble m'a été fort utile dans mes choix. Merci à ceux qui ont contribué à ma quête du Graal...si tant est qu'il existe! ;)

Bonsoir, j'ai enfin pu essayer une Sportback 3.0 TDI quattro en finition "S line". Les jantes étaient des 18 pouces normales d'origine. La voiture est très confortable et n'a rien à voir avec le coupé équipé du même chassis! Par contre, déception sur le comportement "pataud " de la voiture par rapport au coupé!!!!En virage serré, même en accélérant fort, on ne se sent plus poussé comme avec la 3 portes. Quand le coupé est sorti, j'avais été subjugué par son dynamisme, mais ce soir, je suis quelque peu déçu. Différentiel quattro sport obligatoire semble-t-il mais est ce que ça change beaucoup de choses? Si certains ont essayé ce différentiel miracle, merci de témoigner car la sportback est plus "pépère " que le coupé!!!

ça me donne une idée précise de ce que je veux sur ma sportback!!!!