Renaud86

en comparaison, Audi semble tout de meme meilleur marché que BMW à moteur et finition equivalente. je suis ahuri par la longue liste d'option..meme en finition GT, y a encore des options dispos (voire mesquines comme les tapis velours..) au fait, le chargeur CD est il inclu ds la GT? par moyen de trouver l'info sur le site... sortant d'un TDI 140, pensez vous que je vais avoir l'impression de conduire un veau avec cette 118d?

j'ai recu une petite invit pour les journées d'essai de la 1. Etant donné que j'ai deja essayé la 120d en sept 2004 lors de sa sortie, je vais essayer de voir ce que donne ce 118d. possesseur d'une A3 amb lux TDI 140, je me demande ce que donne la finition grand tourisme. J'ai fait une simulation sur le site BM, disons que cette finition parait extremement complete sauf a la limite le TOE et le syst audio..et là on frole des sommets avec un total de 38000 roros (gloups!). @Olive, niveau remise sur une grand tourisme, tu crois qu'il y a moyen de moyenner car franchement vu le prix à la limite du raisonnable, il doivent pas en vendre des tonnes...que penses tu du I-drive et du GPS de serie? (j'ai essaye le MMI sur A6...bluffant!) les seuls contacts que j'ai eu avec BM m'ont dissuadé, reprise 15% en dessous l'argus et un petit 5% sur une 320d neuve en fin de vie (la 320d pack business)...j'avais lache l'affaire ...

raisonnablement, je dirai autour de 22 k€ ... le +: les nombreuses options le -: le sur kilometrage, meme si bien sur un TDI est fait pour rouler, les acheteurs recherchent de plus en plus des vehicules avec peu de km dans l'absolu, 140 000 de nos anciens francs pour une A3 de + de 60000km, ca fait cher

no soucy pour les perf en tous les cas, c un cran au dessus de mon A3 TDI 140 malgré les 200 bon kg de plus ...ca pousse fort et de manière continue, 2 cylindres de plus, ca change tout est ce que ce 2.7TDI est prévu sur l'A4 pour remplacer l'ancestral 2.5TDI de 163ch?

c koi les jantes de serie sur la new A4 S line? les RS9 en 17'' ou les RS6 en 18''?

pes d'accord là! je n'ai pas essaye le 3L mais l'intéret que je vois au 2.7TDI: 1) jolie bruit de 6 cyl bcp plus discret que l'ex 2.5L 2) le prix de vente tres nettement inférieur au 3L avec des perf qui ne sont pas a des années lumière 3) la diff de conso, ca tourne à 7.5L en mixte...

t'es sur?? tu m'avais dit la meme chose quand tu avais ton A3?? sinon, tu n'as pas pris les xenons+TOE?? tu ne les pas pris car tu etais limite en budget ou parce que tu penses que ca n'apporte pas un gros plus?? ton A3 cote combien aujourd'hui?

oulalalala le Francky, comme il s'est laché là!! félicitations, superbe configuration! tu vois, quand on s'est rencontré la 1ere fois, tu te foutais moi avec mon A4 de vieux, mais toi aussi tu passes du coté obscur de la force sinon, combien de remise? comment se passe la reprise de ton A3? sinon, j'ai essayé une A6 break amb lux 2.7L TDI...sinfff...c'est carrement un autre monde, moi aussi je veux un 6 pattes...terrible ce moteur

yes, c meme plus qu'abuser...c carrement honteux! (meme si les vitres arrières ne servent que rarement..)

non en option à l'arrière sur ambition...

pour les options, c'est difficile à dire car ce depend du vehicule qu'on possède deja..disons qu'il est bcp plus facile de monter en equipement qu'en descendre. Honnetement, si je devais juste décrire l'indispensable (je passe sur l'AB, vitres AV elec, etc..qui sont de serie sur ttes les autos), je prendrais: - regul de vitesse : quand meme bien pratique quand on y a gouté, en plus ca permet de faire de lg parcours a vitesse constante sans s'engourdir le pied - la radio CD, mini le concert II - le chargeur CD si bien sur on aime ecouter de la musique en roulant, c royal de pouvoir changer de CD sans chercher 1 à 1 les boites de CD ds la boite à gant ..et tout ca en roulant ( ) - c'est du vécu! - l'ordinateur de bord - tres pratique pour voir conso moyenne/autonomie/etc ... - les baguettes alu autour des portières, c quand meme un plus pour le look! ce serait dommage de ne pas le prendre sur un vehicule de ce rang - l'accoudoir avant - les anti brouillard avants - la peinture métallisée/nacrée apres le moins indispensable mais pratique à l'usage: - des jantes en 17'' - le cuir (tres agreable mais cher!) - le radar de recul - le volant sport multifonctions enfin le top du top: - GPS avec DVD - sièges sports electriques - le TOE - le tel bluetooth - le bose - les xenons plus avec adaptive light

il me semble avoir lu exactement le meme post sur FA... je pense que tu auras des réponses plus constructives ici .. bon courage!

pour avoir essayer ce 2L TFSI sur la golf GTI, il a une bonne sonorité, monte bien dans les tours, mais reste tres linéaire...a la limite, on a plus de sensation avec un TDI (!!). en plus, la conso, c 12L en mixte si on fait un peu de ville

j'ai essaye ce produit ce we, ca donne un tres bel eclat avec une profondeur à la teinte, par contre ca ne supprime pas les micro rayures!!

à mon tour, new A3 2L TDI 140 ambition luxe du 08/04/2004 je viens de faire la révision des 30000km: 1) allume cigare HS (pourtant je ne m'en sert jamais!!)--> prise sous garantie 2) usure anormal du pommeau de vitesse--> prise sous garantie 3) parallélisme à régler car usure asymétrique des pneus avec usure forte sur l'intérieur du pneu, mes pneus en ont encore pour 5/10 000km grand max. attention ca semble etre un défaut tres recurrent car meme probleme sur la golf 4 neuve de ma cop's de mars 2004 + idem sur la golf 5 de mon collègue en gros, j'en suis pour 90€ de ma poche

En effet, je confirme, tu es dans les prix en te placant en dessous de la cote d'une amb luxe de la meme année avec le meme km. la DSG etant assez recherchée, elle devrait partir rapidement

j'avais posé la meme question en avril 2004 lorsque que j'acheté ma new A3: sur un modele neuf sur catalogue: 6.5% dans le hall 0km: 10% je pense que ca doit etre tout pareil sur la sportback!

bonjour! c'est un peu moins marqué sur la mienne mais ca revient un peu au meme. pas sur qu'ils prendront cela en garantie...

@Dam: depuis le temps que ca te tarudait d'essayer ce joujou idem, j'avais été impressionné lors de l'essai, tenu de route bluffante, ca pousse tres tres fort...un tdi 130 a cote est carrément faineant! pour le coté fade, la golf GTI rentre aussi dans cette catégorie tout comme l'A3 V6

Vous remarquerez qu'ils ne se sont pas trompés de couleur en presentant l'A3 sur le lien donné vers audi luxembourg (ben koi? )

pour avoir eu une A4 avec le bois de vavona, je t'assure qu'il s'agit de vrai bois et pas de plastique

pas d'A6 à Nevers mon ami, c'est A77 (qui commence à Dordives dans le loiret et qui s'arrete à moulins dans l'allier ) dans ton cas pour aller en paca, il vaut mieux faire: Bourges->nevers par N 151 puis nevers roanne par la N7 puis roanne -St Et-Lyon par A 72 et A7 pour descendre la vallée du Rhone

Bonjour, je viens de regarder la liste des options sur audi.fr pour l'A3 3 portes et la sbk, il n'y a qu'une seule option en ligne qui concerne le téléphone, elle s'appelle: "Téléphone: préparation téléphone 2 Watt à droite de la console centrale, consulter liste des adaptateurs en accessoires auprès de votre Responsable magasin (oblige radio Audi sur Attraction" et est facturée a 610€. il n'est pas indique si la prepa tél est bluetooth ou classique. lorque j'ai achte mon A3 en janvier 2004, le vendeur m'avait deconseille cette option en me disant que ce n'etait pas une prepa BT ...donc tres chere pour pas grand chose. Steeve, peux tu stp nous donner le denominé de l'option BT, la ref constructeur et le prix ? merci

toutes mes felicitations Mav elle est bien conforme au cahier des charges!!...dommage que je n'etais pas en charente ce we... PS: je croyais que le regul était de serie sur le S3...c'est un modele allemand pour ne pass avoir le regul en serie?

je n'ai vu qu'1 seule et unique fois une A3 jaune toucan...ca fait bizarre mais le jaune n'est pas assez vif à mon avis. En plus, niveau revente, je ne te raconte meme pas... bref, le jaune sied bien aux S et RS mais sur des modèles plus standards, ca reste un achat tres risqué