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Steff

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Tout ce qui a été posté par Steff

  1. Je me demande si ca apporte pas plus de pb de vidanger la boite...que de ne rien faire?
  2. Certainly a belt issue I would say...
  3. A mon avis pas compatible avec le DRC
  4. Génial, fais nous part de tes impressions a venir !
  5. Je viens de prendre en photo mes jantes d'origine en 20 pouces. Je confirme 9.5 x 20 x ET36
  6. Excellent...merci à toi, jaime ces réponses documentées
  7. Pourquoi il y aurait plusieurs numéro de ET si c'est la référence pour le RS6 C6 ?
  8. Bonjour a tous, Pourriez-vous vous me confirmer (ou pas!) que ces jantes conviennent bien pour notre RS6 C6 ? Pour les valves du TPMS, est ce qu'on peut les demonter sans pb (d'une jante à l'autre ? Merci merci Stef Jai oublié le lien ! http://www.ebay.de/itm/391087426214
  9. Quelle qualité de merde oui ! Sérieux, le pb nest pas nouveau et se répète de génération en génération ! On n'est pas sur un Scenic !
  10. Merci a toi accobra pour ces nouvelles. De mon côté rendez-vous est pris le 19 juillet chrz KSF pour une remap stage 1 ;)
  11. Des retours sur ta prepa AC cobra ?
  12. KWE est compatible avec un cat-back Milltek ?
  13. Jai fait changé un phare complet AVD sur ma RS6 C6...1800 l'opération chez Audi
  14. sticker ou boitier carbone ? ;)
  15. Va sur le forum anglais...des dizaine ont eu ce pb : rs246.com
  16. Je te l'avais dit pour les roulements...cest un problème connu Demande une prise en charge, les roulements ça doit tenir 500 000 km !
  17. Je suis un peu perdu là : :( Apres les catback en direction du moteur il y a : - précata - cata C'est bien ça ?
  18. Hello French, que faudrait-il rajouter alors à mon catback pour obtenir ta config ? pourrais-tu me faire suivre éventuellement les liens @ ? C'est pas trop bruyant comme config ?
  19. Salit Charly, présente nous ton V10 rapidement :) Pour quicksilver...peu l'ont installée donc je ne sais pas quoi en penser. Apres faut aussi voir la qualité de l'inox, la Milltek est bien.
  20. @ French : tu passes au CT sans pré-cata et cata-sport ? @ Boubida : revends moi ta ligne :) !
  21. Bonjour à tous, J'ai posé il y a quelques mois un catback Milltek sur mon RS6. Après quelques mois, il est temps de faire un premier retour d'expérience... Dans l'ensemble, je suis moyennement satisfait de cet échappement (contrairement à un Milltek sur un RS4 B7) Je trouve que ça bourdonne plus qu'autre chose que cela soit en résonné ou non résonné (j'ai essayé les deux versions !). De plus, la ligne génère toujours une résonnance entre 2200 et 3000 tr/min...càd entre 140 et 160 km/h ! Et ce bourdonnement revient quand on met la ligne en charge (pied dedans...! ) Je me demande si la ligne Supersprint est mieux ou pas ? Y a-t-il des membres qui l'ont installée ? Vos retours ? ...merci à vous Stef
  22. je dirai comme ça : 1 - un problème allumage (bougies / bobines / faisceau / connectique) 2 - et / ou un capteur moteur point (mort haut ou bas. ?)
  23. +1 En plus aucun risque avec le surplus...carter sec Tu t'embête la vie pour rien. En quant a la couleur...l'huile n'est jamais claire même neuve
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