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Steff

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Tout ce qui a été posté par Steff

  1. c'est une phase 1, les feux de recul sont plus étroits que la phase 2 De plus Le MMI est un 2G :) bienvenue chez les experts !
  2. Bonalors j'ai essayé mais je ne tombe pas sur la case a decocher TPMS et je n'arrive pas à avoir le codage long : Voici mes écrans: J'ai l'impression que je suis limité par le VagCom...voir texte en rouge A moins que je dois soustraire 16 à 303 ?
  3. Pour french je dis merci Monsieur ! opération réversible d'ailleurs je pense ? et merci pr les liens vers les valves !
  4. ya une histoire d'enlever le fusible + desactivation VAGCOM
  5. bon ça y est, jantes achetées ! des origines de RS6 pour éviter tout problème. Savez vous comment on désactive le TPMS sur les RS6 C6 ? (je n'aurai pas les valves électroniques)
  6. et elle a 2 turbos donc c'est encore mieux :)
  7. pas de problèmes de ce genre pour le RS6
  8. http://www.pistonheads.com/features/ph-buying-guides/audi-rs6-c6--ph-buying-guide/35668
  9. voilà en P2 du topic : http://forum.rs246.com/viewtopic.php?f=47&t=120826&start=15 vous avez aussi des videos... une modif pas chère, aucun gain en performance a attendre, juste un bruit plus libéré
  10. deterrage... après etre revenu sur une ligne d'origine, me vient l'idée de vider les silencieux arrières pour un gagner un peu de son ! ... tout en gardant le reste de la ligne d'origine les anglais l'ont fait et ca a l'air bien.!
  11. et merci à uruk haï d2 également ! ☺️
  12. merci a Esquirou pour toutes ces belles !
  13. elles sortent leurs chevaux sans soucis effectivement. 2 raisons principales : - bi-turbo - carter sec = peu de vapeur d'huile = pas de soucis dencrassement des soupapes ... donc rien a voir avec le V8 de la B7 et sa calamine
  14. 34-45k pour 580ch, des perfs au top, un habitacle au top de la qualité (la mienne a 8 ans, aucune trace d'usure ou de vieillissement) ah oui... des reprises qui pulverisent une F430 :) ... ça fait réfléchir !
  15. phase 2 a partir de 2009 yen a une sur Le bon coin : 280 000 km... cqfd
  16. prends une phase 2 (feu AR plus large et MMI3G, plus de problème de joint de pompe à huile normalement) la mienne a 83000 km et pas un soucis moteur ! c'est du costaud !
  17. oui toujours changer les 4 pneus en meme temps sur un Quattro (haldex ou torsen)... !
  18. au risque de me répéter... 2 voitures pas comparables mon ami
  19. the perfect car pour aller skier !
  20. pour l'arrière, tu as besoin du vag-com pour libérer les plaquettes car frein de pkg automatique...
  21. bon j'ai toujours pas trouvé un bon plan... merci pr le lien wireliner. si vous avez des plans jantes ça m'intéresse. l'idee est d'avoir jeu hiver complet.
  22. 82 000 km pour ma part - la boite auto fonctionne Nickel !
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