TT.project

voici une idée de la mienne assez sobre

Moi j'ai un combiné koni et je suis bien satisfais ... c'est bien dur comme je le veux et le 19" en 215/35 durci encore plus. Je suis à 2 doigt de passer en 20" mais je pense que le mécanique ne supportera pas longtemps ... :eldiablo: Pour l'estétique va faire un tour à l'étranger (all, us, etc ... ), ils ont bien plus de goût et il se lâche un peu plus sur les formes sans être trop criard. Pour la couleur, je te conseille un beau blanc pur pour etre super sobre, ou alors, si tu aimes les couleurs va faire un tour dans les teintes de lamborgini, ou chez triomphe, ou si tu as vraiment des sous, tu peux aller chez un fournisseur qui se nomme ALSA et qui faire n'importe quel teinte, meme celle qui change couleur avec l'eau ... :bigthumbup: Et en parlant de lamborgini, ne mets pas les portes "style lamborgini". Moi je fais 1m96 pour 96 kg et déjà que c'est chaud pour monter dans un TT, alors avec les portes "lambo", je me fais contorcionniste !!! :colere: Voili voilou :bien: ++

oui mais j'ai démonter le mien ( l'ancien ) et faut s'amuser à le faire deux fois je pense car après le contact est mort ... une fois mais pas 2 !!! et en regardant bien, on se demande comment ca marche tellement c'est fragile !!!

Ben je pense que je vais faire comme toi, mettre juste un miltek "duplex" style quattro, une reprog, une boite à air carbon, une dump valve forge 007,... et accessoirement quand j'aurai gagner au banco, la supression de cata... mais vraiment si je gagne au banco :P

il est livré avec normalement , ou s'il est d'occase ben appel power system pour qu'il te le fax

ben moi ce matin, alors que je changeais mon contacteur de frein, une TT noir quattro se gare à coter de moi et qui en sors ... une dame d'environ 55-60 ans !!!! :P Y'a pas d'age ...

d'accord avec toi pour le contour chromé mieux que les grosses berlines ... Par contre , pour moi c'est noir laqué ----> + de classe !!

Pas trop de bon plan malheureusement pour les "non quattro" ( à ma connaissance ). mais si tu va très prochainement préparé ton TT l'échappement miltek est un très bonne entré en matière ... c'est que tu vas ressentir quelque chose... quand tu aura préparé ton jouet !!!

merci a toi !!

Bonne nouvelle, c'est bien cette pièce qui a cédé. la pièce coûte 8 €. Je voulais juste vous mettre en garde que c'est une pièce de me..... !!!! SURTOUT NE VOUS AMUSEZ PAS A APPUYER DESSUS SANS L'AVOIR INSTALLER !!! Tout d'abord il faut appuyer sur la pédale de frein pour retiré l'ancienne, en la tournant d'à peine un quart de tour. Puis débrancher le connecteur quatre voie. Pour remettre. c'est moins marrant ! IL NE FAUT SURTOUT PAS APPUYER SUR LA PEDALE DE FREIN POUR LA REMETTRE . Laisser la pédale en position repos, en faisant attention au sens car il y a 2 détrompeurs, puis il faut glisser la tige ( qui n'est pas trop longue du tout, contrairement à ce qu'on peut croire ), vous aller entendre une sorte de petite "clac", plusieurs fois, jusqu'à ce que vous puissiez faire le quart de tour nécessaire à la bonne fixation du contacteur. En faite les "clacs" servent à régler la position de la pédale...rebrancher le connecteur et vérifier bien si ca marche . Peut-être que certains savaient déjà le faire mais surment que d'autre non, et je pensais qu'il étais nécessaire de le faire ( ou refaire ) savoir ... si vous avez des questions, il n'y a pas de soucis !!! ++

Ben je vais essayer... De toute manière ça ne peut pas venir de bien loin ( je pense pas :( !!! )

Et comment je peux savoir que c'est bien lui qui est HS ? Il se trouve celui là Une réference peut etre ?

Non je n'ai pas le régulateur de vitesse, y a-t-il plusieur endroit pour trouver ces connecteurs ?

bonsoir, voilà j'ai un ptit soucis avec mon TT . Lorsque je freine, rien ne s'allume, sachant qu'hier dans la nuit ( c'est comme ça que j'ai remarqué ),ça s'allumait quand ça avait le temps comme une sorte de faux contact ... et aujourd'hui plus rien, juste veilleuse, cligno. Je n'ai pas encore eu le temps de jetter un oeil, mais si quelqu'un a déjà connu et résolu le problème, ça pourrait m'aider. Je vais déjà commencer par le fusible on sait jamais. Peux-être un connecteur quelque part car pour que tout déconne en même temps

tout à fais d'accord avec toi :bien:

je relance un coup le topic pour les sites concernant les pièces en tout genre, du gadget au pièces prépas, sauf bien sur le bien connu Ebay ... merci

ce matin j'ai pris ma voiture et vu que le dm est tjr débrancher( en attente du RDV), j'entend un sifflement continu lorsque le moteur est en route et j'ai tjr de beau trou à l'accelération ... Ca peut etre l'électro ou autre ...?

P'tite question ca se revend combien un ampli bose ?? car j'ai démonter mes garnitures et je me suis demander ce que c'étais cette chose alors je l'ai laisser ...

il y a un topic tout en haut de la page conercant les problèmes de PI

Moi c'est tout l'encradement qui couine , faut que je trouve une solution ... j'ai virer la plage arrière du coup !!!

merci bien mais pour 540 euros le panneau de porte ... :angry: et en plus il est pas gris !!

c'est surtout parce que je cherche des panneaux de porte gris d'occasion car chez audi ils sont sympa mais, j'y laisse ma paye ...

petite question : Si on change de PI, il faut reprogrammer le kilométrage ou bien c'est ailleurs que la mémoire est gardé. Car au sinon autant aller en chercher un allemagne, certe d'occasion mais bien moins cher qu'en france ....

Ben en tout cas on y a tous le droit au moins une fois ...

Meme si je le débranche ... ? et qu'elle remarche