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RitchR

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Tout ce qui a été posté par RitchR

  1. RitchR
    Excellent ! Il devait avoir de beaux sujets de conversation sur cette aire d'autoroute !
  2. RitchR
    Bienvenue Pierre ! Un bon choix pour sûr, puis ces RS6 c'est surfait maintenant ! Pour le coup je suis d'accord avec toi, enlever les badges chromes pour mettre du chrome sur les sorties, c'est rigolo ? ! Au plaisir de ce croiser sur les belles routes du Sud !
  3. RitchR
    Les détails qui font la différence ! Bien joué !
  4. RitchR
    Salut Orange, T'inquiètes pas pour la résistance du 20 pouces ! J'ai tapé un très méchant nid de poule ce weekend et malgré un énorme bruit dans l'habitacle et l'impression d'avoir roulé dans un trou sans fond d'un mètre de diamètre les roues ont parfaitement résistées ! Concernant la conduite, c'est que du plaisir ! Tu ne le regretteras pas
  5. RitchR
    Je suis sûr que tu m'attendais en plus ! Déjà que pour les jantes j'ai presque du te forcer la main ! A nous deux on sera à +2000Nm, on pourra se lancer dans le dépannage de semi remorque ! Ou prendre des actions chez Michelin !?
  6. RitchR
    Filtre BMC Intercooler Wagner Tuning Compétition Ligne complète sur mesure (defap, decata, suppression silencieux, suppression AD Blue) Reprogrammation moteur et boite (désactivation EGR et AD Blue) En petit bonus la courbe.
  7. RitchR
    Je ne suis pas un fou furieux des départs arrêtés ou des runs donc il n'y aura aucun problème
  8. RitchR
    Ca fait plaisir de voir une auto de cet âge là en aussi bon état ! Bravo !
  9. RitchR
    @isatys31 Salut Alban, tu es d'où ? Je viens de regarder ta description je crois bien reconnaitre le garage Bonnefis non ? Ca y est, la voiture est enfin récupérée avec de longues heures sur le banc ! Plus de 21 tirs effectués sur une journée et demi, et honnêtement je ne m'attendais pas à de tels résultats ! La voiture et son stage 2 sort désormais 431 CH pour 901 NM ! Je n'ai pas plus réellement la tester pour l'instant, entre le monde sur les routes et la météo très capricieuse, mais la moindre petite sortie de village et on tape un peu dedans, WOOOOW, je ne sais pas si je préfère la poussée ou le bruit ou la prise de tour ou la vitesse ou ... J'essaie de vous faire quelques vidéos au plus vite !
  10. RitchR
    Petite question, j'ai l'impression que je n'ai pas exactement la même hauteur pour chaque roue du coup je souhaite effectuer un calibrage pour être sur de bonnes bases. J'ai rabaissé la voiture aux valeurs max conseillées 17 AV 15 AR et je souhaiterai savoir si avant de faire ce calibrage si je dois la repasser en hauteur d'usine / effectuer le calibrage / la rabaisser à nouveau. Ou est-ce que je peux faire ce calibrage directement avec l'auto rabaissée ? Merci bien.
  11. RitchR
    Bienvenue à ton nouveau carrosse ! En tenue de camouflage pour l'hiver en full blanc !
  12. RitchR
    Merci pour vos commentaires Voila c'est officiel la ligne est finie Nous sommes maintenant à J-2 de la reprogrammation ! Pour vous faire patienter voici une petite vidéo de son premier démarrage ! Et le petit lien vers la vidéo : ICI Pour l'instant c'est que le ralenti, c'est le premier démarrage !
  13. RitchR
    Wow, entre la qualité de ton travail et la beauté des jantes, les photos sont magnifiques ! Bravo !
  14. RitchR
    Merci pour lui ! C'est presque la voiture qui gâche la vue ahaha ! Oui c'est vrai mais ça reste agréable de savoir qu'on a du bon matos dans sa voiture. Et puis quand tu te baisses pour regarder ca fait toujours kiffer ! ET PUIS CE BRUIT !
  15. RitchR
    J'ai surtout peur du mode dégradé. J'ai pas très envie de me retrouver à 60km/h sur le périph toulousain un vendredi !
  16. RitchR
    Allez on arrive sur la fin ! J'ai une petite vidéo malheureusement elle ne fonctionne pas quand je la pose ici. J'en ferai ce weekend de toute façon. Je peux déjà vous dire que ça ronronne sacrement bien, le son est très rauque c'est absolument sublime ! Même le soudeur m'a dit " Putain pour un diesel c'est dingue on croirait un 5 en ligne essence " Il reste encore quelques petits détails et se sera bon. Passage chez le mappeur vendredi matin, j'espère juste que les 30kms de route pour y aller ne vont pas trop me faire galérer ... Si il y a une personne qui a un plateau sur Toulouse je prends !
  17. RitchR
    C'est toujours un peu la même chose, on a des idées, que l'on trouve absolument géniales, puis plus on se rapproche du concret et plus on en redevient modeste ! Bon pas toujours. Mais parfois !
  18. RitchR
    Un peu de photos : Et pour finir Je vous avais annoncé des tubes titanes bleuis mais finalement nous sommes partis sur du titane poli. On avait peur que le bleu fasse un peu trop tuning. Place à l'efficacité et la sobriété donc !
  19. RitchR
    Bienvenue Simon !
  20. RitchR
    Ca change de qualité de certaines " grandes marques " pourtant très réputées ! Voici l'exemple d'une ligne Termignoni que j'avais acheté à l'époque pour Ducati. Depuis je n'ai plus jamais acheté de ligne faite en série !
  21. RitchR
    Quelques petites news. Il va avoir du retard ! Les usineurs ont mis un peu plus de temps que prévu pour faire les pièce du coup on a décalé le rdv pour la reprogrammation au 3 décembre. Le traitement antirouille est terminé. Début du travail sur la ligne. Voici quelques photos de l'avancée des travaux en cours sur le Downpipe avec flexpipe.
  22. RitchR
    Oui je te dirai quand je le ferai, si je peux le faire bien entendu ! En fait toi ce que tu veux c'est pouvoir avoir la voiture basse en mode showroom quand tu es garé et éventuellement quand tu roules en dynamique. Mais que la position confort reste inchangée ou seulement un poil baissée c'est ça ? Si c'est le cas effectivement le boitier est obligatoire ^^ Il faudrait vraiment pouvoir baisser chaque mode de conduite séparément avec le VCDS, se serait le top !
  23. RitchR
    Justement, je ne sais pas s'il y a réellement la R&D sur ces petits boitiers. C'est simplement des revendeurs qui se prennent une belle marge selon moi. Il suffit de regarder les boitiers, ils sont tous exactement similaires. Même le CETE avant qu'ils ne passent sur cet enorme truc le faisait au même format que les autres. Le seul avantage (et encore) que je vois au CETE hormis qu'il soit refroidit (réellement utile d'ailleurs) c'est qu'il te fournisse une petite pièce pour shunter ton système et l'annuler provisoirement. Mais ça tout le monde peut le faire avec les autres boitiers. Mais le prix est clairement pété ! Après mettre même 600euros dans ce boitier c'est encore trop cher selon moi. Je vais tenter de dépasser les valeurs préconisés avec le VCDS pour voir.
  24. RitchR
    C'est bon à savoir ça cool ! Pour un boitier qui doit couter 50 balles à fabriquer un 50% se serait bien !
  25. RitchR
    Tu es sur qu'il va avoir une promotion ? Tu vas partir sur quel modèle ? AK47, CETE ou Electronic Works ?
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