RitchR

Merci pour la confirmation Ludo ! Je pense que se sera reçu et monté pour le weekend prochain !

Yes au top merci ! Pour les disques ne t'inquiète pas, tout le monde connaît les joies de la rouille ! Pour le montage manque juste la dynamometrique, on va le faire à l'œil 😁

Je te remercie Philippe, c'est commandé Les photos arrivent dès que c'est monté !

Bonjour à toutes et à tous. En attendant la ligne sur mesure qui devrait se faire courant novembre, je commande ce mois-ci l'intercooler ainsi que les élargisseurs de voie. J'ai trouvé ce modèle là en double boulonnerie et j'ai une petite question. https://www.auto-doc.fr/eibach/7918748 Je sais que l'alésage central de nos A6 est de 66.5mm, et sur la description de cet article je lis 66.45mm. Pensez vous que c'est tout de même compatible ? En renseignant mon modèle les sites me disent que c'est compatible mais je demande confirmation aux initiés En vous remerciant.

Yes parfait, je te remercie Ludo

1000 euros 4 embouts ahahah. Je ne vois pas le rapport avec le fait que se soit un diesel, mais pourquoi pas. Comme je l'ai dit précédemment, il n'y aura pas d'embouts aussi exorbitants, autant sur le plan longueur que sur le diamètre. En gardant mon diffuseur d'origine on aura exactement le même rendu que les photos du MTM, à la différence que se sera des embouts titanes. De base donc on en est déjà sur ce résultat. Ce que je souhaite, c'est dynamiser un peu l'arrière, qu'il soit moins sage. Je regarde et je réfléchis à toutes les possibilités.

Il va y avoir une ligne complète sur mesure dessus C'est pour cela que je me presse un peu de choisir un diffuseur pour qu'ensuite on place les sorties en fonction !

Wow, merci pour vos réponses. Effectivement les dernières photos me plaisent quand même. Et je vois que ce que l'on remarque le plus ce sont quand mêmes les sorties ! Si je les rentre un peu plus vraiment à fleur du diffuseur avec en plus la teinte titane, on sera pas mal ! Merci pour vos avis en tout cas. Pour le prix, je ne risque pas grand chose à essayer après tout ! Ca se revendra au pire ! @LUDO03 tu aurais un lien sur ce groupe FB je ne le trouve pas :S

Quand tu commences de la page 1 et que t'arrives à la dernière (pour l'instant) le travail réalisé est quand même ouf ! Bravo à toi !

Je pense que j'avais besoin d'entendre ça en effet Je dégage Maxton Design de mes recherches. (Je découvre le monde de la customisation auto, avant j'étais plus dans un monde avec 2 roues en moins ) Reste à savoir si j'adapte du RS6 ou si je laisse celui d'origine avec les 4 tubes titanes. Réflexion en cours Le simple fait de passer en 4 tubes donne de l'agressivité, bien plus que d'origine. Passer en diffuseur RS6 change radicalement le cul. Mais c'est monnaie courante j'ai l'impression. A voir. Voilà mon ancien hobby :

Bonjour à tous, Je me demandais si parmi vous il y aurait quelqu'un qui a installé un diffuseur Maxton sur son A6 ? Sur les photos de Maxton même ça me fait plutôt pensé à du tuning, mais si les embouts de pots sont à fleur du diffuseur ça peut faire plus sympa non ? C'est le seul élément de carrosserie que je souhaite changer, pour dynamiser un peu l'arrière, mais j'ai peur d'être dans le vulgaire !? Vos avis ? Dans l'ordre actuel des choses, j'ai le diffuseur d'origine mais avec 4 sorties titane. Pour vous donner un exemple ça donnera ça, mais avec des embouts bleuis.

Je vais peut-être partir sur le Darkside alors, ça reste une pièce basique dans le fond. Ridebywire, tu n'y es pas pour rien dans l'idée de me lancer dans un tel projet ahah ! A la base j'étais parti sur les modèles RS6 C6, mais n'en trouvant pas avec un vrai historique je me suis rabattu sur ce modèle là. Cherchant à me rassurer sur la puissance de la machine j'ai pas mal arpenté youtube et je suis tombé sur tes vidéos, notamment celle avec le launch control, et c'est la que je me suis dit : " Putain mais même en étant un diesel il y a moyen que ça chante ! " Et boom me voilà ahaha ! Qui plus est ayant la belle famille en Normandie, le 326 s'est avéré comme le compromis idéal entre autonomie puissance et confort.

Merci pour vos messages de bienvenue. Pour le CT, ça ne passe pas, mais peut-être sur un malentendu si et d'ici deux ans qui sait ou on en sera ?

Bonjour à toutes et à tous, Tout nouveau sur ce forum je me nomme RitchR, 29 ans et résidant la magnifique région du Midi Pyrénées. Je viens d'acquérir une magnifique A6 Compétition de 2016 il y a une semaine maintenant et déjà de nombreux projets sont en cours En principale options vous trouverez un gris Daytona, système Bose, radar 360, pack black et j'en n'oublie certainement mais je n'y prête que peu d'attention. Vous allez comprendre que ce qui compte pour moi c'est la simplicité. Du moins je crois. Pour en revenir aux projets, le premier chez le spécialiste de l'Inox et du titane Control Performance sur Toulouse. La rencontre a été faite, un véritable plaisir de discuter avec Clément le Maitre des lieux. On va pas faire dans la demi-mesure, on part sur une ligne complète inox (defap, decat et full tube) sur mesure avec 4 sorties titanes biseautées en 90mm. Plus d'AD Blue, plus d'EGR, plus de FAP, plus de casseroles harmoniques en guise de silencieux, juste de l'art. Voici son Facebook si vous souhaitez voir son travail : ICI S'en suivra une reprogrammation chez BR Performance Toulouse histoire de mettre de l'ordre dans le merdier électronique que cela va créer Ces deux rendez vous sont prévus pour courant octobre. Le mois d'aout étant propice aux vacances pour ces deux enseignes, d'autant plus que le carnet de commande chez Control Perf ne désemplit pas. Je souhaite me faire tout un dossier photo bien complet histoire de vous montrer l'avancée du projet. Par soucis de cohérence, je souhaite monter un intercooler avant la reprog. J'ai pas mal surfé et je me suis arrêté sur deux modèles, sensiblement similaire mais avec une différence de prix ahurissante. D'un côté le Darkside (ici), de l'autre le Wagner (ici). Quelqu'un a t-il déjà eu les 2 en sa possession et pourrait-il me dire si il y a une vraie différence ? Peut-être d'autres modèles à regarder ? Simple abus de payer la marque ou véritable technologie novatrice, pour un intercooler ? Dur à croire mais sait-on jamais peut-être que je passe à coté d'un savoir qui fera la différence. Dans la liste des modifications à venir, je souhaite peindre les logos audi en noir, peut-être mettre un vinyle jaune sur les phares (oui je sais, mais je reste persuadé qu'avec le gris Daytona ça peut faire son effet) et pour finir mettre un jeu d'élargisseur de voie pour placer les roues à flanc de carrosserie. Je crois avoir vu que 20mm serait le meilleur rendu. Des marques à choisir ou toutes calles sont bonnes à prendre ? Une référence à présenter ? Pour finir une photo de la bête. De meilleures photos arrivent

Pseudo : RitchR Prénom : Richard Age : 29 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Midi-Pyrénées Métier/Etudes : Chauffeur SPL Vos voitures actuelles : Audi A6 BI-TDI 326 Compétition Vos anciennes autos : Des passions : Tout ce qui roule ou fait du bruit ! Comment avez vous connu ce forum ? Grâce à différentes recherches notamment pour des pièces de customisation Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour faire partager mon projet à des passionné(e)s et poser des questions à des pros Votre première impression ? Forcement bonne sinon je ne m'inscrirais pas :) Autres (texte libre)... :