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cyrilled2

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Tout ce qui a été posté par cyrilled2

  1. n'a pas encore défini son statut

  2. n'a pas encore défini son statut

  3. Salut je vien de voire ton sujet bon rétablissement a toi et bonne chance pour la suite. Dommage pour ta voiture qui était vraiment belle je me mes un peu a ta place si je la voyer dans cet état :( Bon courrage :coucou: ;)
  4. Salut, Problème résolue sa venais bien de si fichue fil qui était trop faible :unsure: Je me suis branché sur l'allumage des antibrouillard et sa marche nickel plus de coupure. Donc merci pour l'aide :jap:
  5. Merci pour ta réponse traq78. J'ai tester se fil avec une simple ampoule(tu mes le contact elle s'allume tu coup le contact...) Je viendrai a penser que ces se fil qui n'est pas assez "costaud" n'eyant pas de voltemètre... Tu te branche sur quel fusible svp et merci encore ?
  6. Maintenant que le titre et ok (merci Bartouille :bigsmile: ) petit up a mon problème.
  7. Désolé je ne trouve pas l'icone sa m'affiche une croix avec écris a coter posted image. ne ferme pas le sujet merci ou modifie le si tu peu.
  8. Je n'est pas de photo mais je vais essayer d'être aussi clair que possible. Marron = noire(ground lead) ] Fil de couleur blanc/rouge = jaune (batterie) ] ces 3 fil sont sur la même fiche a broche Noire = bleu (remote turn-on) ] Fil de couleur violet/gris = rouge (ignition) fil violet/gris qui était hors de la fiche n'étement moin gros que les autres fil que j'ai du raccorder avec un domino. Et une dernière chose il me reste un fil sur la même fiche voiture que les 3 fil que j'ai écris plus haut de couleur bleu/gris. Voila en espérant que se soit assez clair pour vous. Merci d'avance pour l'aide :rolleyes:
  9. Bonjour a tous. Je vous explique j'avais un autoradio (alpine) qui était branché en continue. Et aujourd'hui j'ai voulue changé mon post par un autre alpine qui lui me permettai de branché un auxilliaire type une clé usb. J'ai donc voulue le branché de façon a se qu'il s'éteigne avec la clef de contact, pas un branchement comme l'ancien post en direct. Mais soucis mon post reste allumé a peu prés 2 min et s'éteint <_< . Tout et bien branché je ne comprend pas se qui se passe. J'ai même essayer avec l'ancien post et sa fais pareil. Donc si quelqu'un peu m'aider car la je comprend pas....
  10. Salut a tous Voila je suis a la recherche d'une marque de pot d'échappement avec une sonorité plus "sport" pour mon 1.8T 150ch. Je c'est qu'il y a Miltek de bien, mais il faut modifier la sortie pour quel passe dans la jute comme les S3( j'ai oublié de préciser je veux que la sortie soit comme les S3 sorte dans la jupe du parechoc) Exisste une autre marque si oui adresse du site se serai sympa :bigsmile: Merci d'avance.
  11. Salut :coucou: j'espère que tu pourra nous faire un petit tuto de ton montage si se n'est pas trop tard :rolleyes:
  12. Franchemnent relie ta phrase et mais toi a la plaçe de la personne qui pose sa première question sur le forum. Ouah!! l'acceuil et un modo qui n'est pas fichue de saluer et dire simplement "fais attention a sa.... je te remercie" Alors t'es règle de politesse <_< tu me fais rire.
  13. Et toi même pas fichue de dire bonjour quand tu participe a un sujet facile les critique <_< Un peut dure je trouve pour l'accueil :rolleyes: Pour ton KAD il suffit juste d'enlever ta boite d'origine et de raccorder ton kit. Il n'y a rien de spécial a faire en plus. Quel marque a tu pris ?
  14. Regarde les photo ces sortie sont droite.
  15. Il et malheureusement pas forcet de pouvoir le remonter plus haut :unsure: . Moi même j'ai un remus et penser faire la découpe pour l'intégré dans la jupe mais impossible car la marmitte viens buté sous la voiture...
  16. Salut En général sa se voie pas tous de suite il faut que sa se tasse t'inquiète pas ;)
  17. Salut J'avais eu des problème un peu comme tu d'écris j'ai remplacer le débimètre et sa remarche nickel :rolleyes: (ceci n'est qu'un avis pas une certitude pour ton cas)
  18. Déjà fait merci mais rien trouvé la dessus :)
  19. Salut a tous Voila depuis quelque temp j'ai envie de changé la poignet de mon frein a main par une autre car je la trouve horrible (digne d'une Twingo :bigsmile: ) elle décline de trop par rapport au levier de vitesse. J'ai oublié de préssisé que j'ai changé le levier de vitesse par celui de la s-line :malelovies: . Donc si quelqu'un a des idées, ou a déjà fais cet oppération qu'il me mette une photo. Par contre pas de truc Jacky touch qui clignote dans la nuit :P A vos clavier :jap:
  20. Félicitation pour ta ligne d'échappement et ta reprog sa donne vraiment envie :malelovies: :malelovies: :hot: Pourrai tu mettre le lien du vendeur ou tu a acheter ta ligne (ton décatalyseur) se serai sympa :jap: Et vivement une petite video :P :bien:
  21. Au premier coup d'oeil perso j'aime pas et je les imagine pas sur une A3 8P :unsure: mais bon se n'est qu'un avis :) Bon courrage
  22. cyrilled2

    Le topic de la pression des pneus

    Sa doit pas tenir la route avec 3.0bars :unsure: dans les virage. Ou alors il faut prendre que des ligne droite :P
  23. cyrilled2

    Photos de vos jantes

    Il faut peut etre pas que sa se tasse trop sinon dans les virage sa va frotter :eldiablo: :bigsmile:
  24. cyrilled2

    Photos de vos jantes

    Merci pour les compliment sa fait toujour plaisir :bigsmile: surtout venant de personne qui on les même tuture. Pour totoa3 le rabaissement et déjà fait j'ai bilstein B8 et eilbach -45 mais ces tous récent. Sa devrai se tasser un poil de plus.
  25. cyrilled2

    Photos de vos jantes

    Salut a tous Je vous présente mais nouvelle roulette :bigsmile: se sont des EVO RACING en 18P, montée avec des Bridgestone Potenza. Place au photo:
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