soul^keeper

Mais bien sûr.... t'as déjà acheté sur eBay ? on dirait pas... Depuis quand tu payes la TVA ?... D'où sortent aussi les 15€ rajoutés? Pour moi la comparaison c'est: Bc-elec : 239.99 + 12 = 251.99 Envoi assuré, garanti, express, et garantie d'un an Taiwan : 155.99 + 20 = 175.99 Envoi assuré (avec tracking number!.. c'est comme ça pour tous les envoies HK/Taiwan => France), garanti en théorie mais inutilisable en pratique (pour ça d'accord avec toi) Il faut donc comparer sur ces bases. Soit 75€ d'écart, la garantie en moins, et un délai de réception plus long, mais c'est tout. Pour le reste, à mon sens c'est pareil au niveau du produit. Donc en conclusion, moi aussi je trouve que la différence ne vaut peut être pas le risque, de là à dire arnaque, faut peut être pas exagérer... en tout cas ton coup des 15€ sortis de nulle part, ainsi que la TVA et la douane, c'est du pipeau... (j'achète énormément à l'étranger (une cinquantaine de transaction internationales sur eBay à mon actif) et UN SEUL de mes colis a été intercepté à la douane, et pour cause: un gogol d'américain avait coché "Merchandise" au lieu de "GIFT" sur le bordereau de douane!...) Donc évitons la désinformation svp.

ça dépend des voitures, pour mon ancienne (coupé 406 v6 3.0 210cv) c'était le contraire justement : la centrale la surcôtait d'au moins 3000 ou 4000 €! mais bon, ça donne une base quand même... la meilleure technique, à mon sens, reste de regarder les petites annonces part+pro du même type de véhicule puis de décider du prix de vente en fonction

Bon.... visiblement.... mauvaise nouvelle... il semble que c'est IMPOSSIBLE d'activer la commande confort depuis la télécommande sur les cabriolets :colere: C'est possible que sur l'A4 *BERLINE* ... C'est nul :'( Pour en avoir le coeur net, j'ai quand même reparcouru le manuel... et ben devinez quoi : c'est indiqué en nota bene "pour des raisons de sécurité, il n'est pas possible d'activer la commande d'ouverture/fermeture confort RADIO" .... ça marche que depuis la serrure....

Ce genre de truc ? On en trouve plein sur eBay... exemple: ici ou ici ou encore ici :nixweiss:

Je confirme mon avis : le PC *AVANT* de la rouge (ou de la grise foncée dans ton dernier post) est super. Mais tout comme toi, je n'aime pas du tout le PC *ARRIERE* qui va avec (et qui irait bien avec l'autre kit que j'aime pas d'ailleurs, pour la même raison: les découpes trop grandes, c'est moche) Je découvre le kit "Caractère" grâce à ton dernier post, et je crois bien que c'est le plus joli de tous ceux que tu as montré : sobre, racé, classe... et en plus il est bien équilibré, avant comme arrière. C'est sans conteste le plus réussi à mon sens. Seul truc à ne pas faire, c'est le becquet arrière... ça c'est le truc de kéké par excellence, mais pour le reste, c'est magnifique ! Dans tous les cas, l'important c'est qu'il te plaise à toi :bien: Mon avis n'a que peu d'intérêt en fin de compte ;)

Superbe intégration !!! :icon_eek: Mais dis moi... tu n'as pas peur de te faire fracturer la caisse et te faire piquer les écrans? :nixweiss:

bah... perso, oui, je trouve aussi :-/ Alors que le premier kit que tu as montré (la rouge dans ton 1er post), lui, passe très bien et pour cause : c'est discret, donc classe :) En fait, c'est les pare-chocs trop mastoc, avec des bouches béantes (que ce soit devant ou derrière d'ailleurs) qui font l'effet Jacky (enfin je trouve...) : c'est pas harmonieux avec le reste de la ligne... Tiens si tu veux améliorer la ligne, t'as aussi l'option de faire comme marvax : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=33964 Même si je trouve que c'est gaspiller de l'argent par les fenêtres (et je l'ai dit dans son topic), au moins le résultat est impeccable :bien:

avec ou sans, ça fait SUPER JACKY tu veux dire... :vomi: et regardez bien la photo, l'ajustement est approximatif... c'est limite mal découpé (regardez la photo beige au niveau du passage de roues)... et même la couleur est différente... bref ça fait rajouté et horrible !!!

Ça fait quand même cher pour 30 malheureux chevaux :unsure: Objectivement tu as l'impression d'avoir une autre voiture depuis ?

ça se configure par la prise diag... cours chez ton concessionnaire et demande l'activation de l'ouverture/fermeture confort des vitres via la télécommande :) Pour les différentes options de configuration, regarde ici :coucou:

COTE CENTRALE PERSONALISEE Ça donne 7260€ pour ton modèle :bien:

Justement, tout le monde est libre de donner son opinion :bien: J'imagine que chacun a sa petite préférence, mais c'est justement en argumentant sur le choix d'UNE marque plutôt qu'une autre que ça va me permettre de me décider... Ma véritable contrainte est d'être alerté par pager/sms/téléphone en cas de problème. Je n'ai pas vu d'alarme de ce type chez Cobra par exemple... bien que certains parlent de la possibilité d'adjoindre un beeper à n'importe quel type d'alarme déjà installé, donc ça doit être possible ? Une fois encore, pour l'instant c'est le système BEEPER ZENN qui me semble l'emporter (ou son homologue chez Frabalt "Magicar" qui semble commercialiser des clones un peu moins chers), m'enfin il y a peut être d'autres systèmes meilleurs ou similaire que je ne connais pas (sûrement même!) L'idéal serait que ça bip mon portable, mais bon j'y crois plus trop, depuis que j'ai vu une alarme de ce type (GPS+GSM) à 1500€. De plus, ce type d'alarmes dites "satellitaires" (télésurveillance ou non) semblent géniales sur le papier mais peu efficaces en pratique car les voleurs disposent de brouilleurs de signal peu onéreux qui les neutralisent... Je ne sais pas si les alarmes avec pager "propriétaires" (type BEEPER justement) sont sujets au même inconvénient ? Allez, exprimez vous... OK en ce qui me concerne c'est pour un cabriolet, mais la seule contrainte est l'utilisation d'alarmes à HYPERFREQUENCES au lieu d'ULTRASONS... oubliez que c'est pour un cabriolet ;) (je vais le retirer du titre si c'est ce qui fait fuir les autres membres :P)

Tu sais maintenant pourquoi l'ancien propriétaire te l'a vendue :bigsmile:

arghhh... pas cool.... de toute façon, en relisant le topic, on s'aperçoit que c'est un peu à la tête du client, et à l'humeur du technicien.... les "gestes commerciaux" sont vraiment pas les mêmes d'une concession à l'autre... bizarre... En tout cas, demain en principe je prend RDV pour le mois de Juin. Encore une indisponibilité de la voiture de plusieurs jorus (un peu chiant sachant que je l'ai que depuis 1 mois, et que ça fait déjà une semaine que j'en suis privé suite au cambriolage que j'ai subi la semaine dernière... c'est lourd...) Bref, attendons de voir ce que ça donnera. PS: sinon pour l'essai, bah pleure pas, au pire tu me préviens la prochaine fois que tu passes (et une fois que ma boite sera réparée) et on pourra quand même le faire :bien:

So ??? personne pour m'expliquer comment c'est fixé, et quel matériel est utilisé ?

Modèle :A4 (II) cabriolet 3.0 V6 multitronic (220cv) Année : 10/2003 Kilomètrage : 66.000 km Conduite : (très) sportive (mais je ne l'ai que depuis 1000km !!, avant je ne sais pas) Utilisation : - 90% S - 10% D (même remarque) Terrain : Ville principalement + trajets franciliens. Diagnostic effectué : oui (essai+diag) : Boite à changer Changement effectué : RDV à prendre avec ma concession (ils prennent 100% en charge)

Oui sauf que là l'ODB connait la vitesse du véhicule, et à 5km/h pétants, ça sonne + voyant capote, et tout s'arrête... je ne pense pas que ça marche sur une Audi... mais bon j'essaierai, à défaut de trouver mieux. Personne sait si on peut configurer ça par VAG-COM ?

Je viens d'avoir le technicien Audi en ligne et j'ai de bonnes nouvelles que je fais donc partager à tous : ils ont essayé mon véhicule et confirment bien le problème d'à-coups. Verdict: Il faut changer la boite, ou au minimum les disques. Il m'a confirmé que c'était bien un passage de 6 à 7 disques, et qu'il fallait d'abord démonter la boite avant réparation et ou changement complet. Durée de l'opération : 3 jours. Mieux encore, sans même que j'aborde le sujet, il me dit que c'est garanti par Audi... jusqu'à 48 mois après l'achat (et non 36 comme j'ai lu ici...). Je demande "à quelle hauteur la prise en charge ?" .. Sans hésiter : "euh ben 100% comme je vous dis c'est garanti par Audi..." Donc visiblement, même pas besoin de négocier quoique ce soit, c'est l'heureuse surprise ! Je ne sais pas si toutes les concessions sont aussi impliquées et responsables, mais en tout cas autant faire de la bonne pub pour la mienne: ZANETTI AUTOMOBILES à Maisons Alfort (94). Cerise sur le gateau, il m'a gentiment proposé un véhicule de prêt pendant les opérations... si ça c'est pas du service !!!!!! BRAVO ZANETTI AUTOMOBILES. Seul bémol : ils sont débordés, et m'annoncent au moins 1 mois de délai avant le moindre RDV... A suivre...

pas d'autres conseils/avis ? :(

Bonjour, Je possède une A4 cabriolet d'octobre 2003. A ce titre, le décapotage/capotage ne peut se faire qu'à une vitesse inférieure à 5 km/h. Sur les nouveaux modèles, je sais qu'ils ont augmenté cette limitation à 30 km/h, ce qui est beaucoup plus pratique ! Existe-t-il une manière de permettre sur mon modèle l'ouverture/fermeture de la capote dans les mêmes conditions (>5km/h) ? Merci pour vos réponses

Merci pour ta réponse Donc au final, aucun câble/connecteur n'est récupérable en l'état: TOUS nécessitent des adaptateurs... Merci Audi. Tu me confirmes que les 2 adaptateurs où j'ai mis des liens sont bien les bons à prendre ? EDIT: ah merde et j'oubliais: pas de problème avec l'afficheur couleur ODB ? Ni avec le bus CAN ? J'ai lu ici et là qu'il fallait quand même faire du bricolage sur le module TMC (je ne sais même pas où il est sur l'A4 cabriolet)... Regarde ce lien: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?highlight=03&t=492

Bonjour, Tant pis, je lance un nouveau post : j'ai passé l'après midi à lire des centaines de threads ici et sur le forum navplus.us, plus les liens vers d'autres sites et howtos, mais j'arrive pas à tomber sur ce que je veux... J'ai une A4 cab de 2003, équipée d'origine avec un RNS-D+Bose+Changeur 6CD dans la boite à gants, visiblement pas de Tuner TV, et j'aimerais bien le changer pour un RNS-E. Seulement voilà, on voit ici et là des manips pour passer du Symphony vers le RNS-D ou E ... mais j'ai pas trouvé de topic qui traite du changement d'un RNS-D *d'origine* par un RNS-E J'ai l'impression que c'est beaucoup plus simple que ce que je m'imagine mais bon, vu que j'y connais rien... j'préfère demander: Donc visiblement, les connexions sont assez similaires : il semble qu'on peut récupérer l'antenne GPS sans adaptateur... (vous m'arrêtez si je dis des conneries hein). Y'aurait besoin de 2 adaptateurs: - Le diversifieur d'antenne (http://shop.kufatec.de/product_info.php/info/p136_Navi-plus-RNS-E-Antennendapter.html) - un adaptateur de connexion (http://shop.kufatec.de/product_info.php/info/p165_RNS-E-Adapter-for-Audi-A4-Cabrio-8H.html) même si la photo correspond pas ? Et puis visiblement c'est tout ? On débranche tout, on rebranche tout avec les 2 adaptateurs, et y'a rien d'autre à faire ? Eventuellement une activation par la prise DIAG, mais pas toujours indispensable (c'est pas très clair...)... et puis c'est tout ? Merci pour vos réponses...

Voici une photo de la mienne: A votre avis, c'est du Xenon ou du BI-Xenon ? :reflexion:

et tu en es content ? c'est quel modèle, quel prix ? EDIT: toujours en cherchant, je suis tombé sur le système BEEPER ZENN : pas trop cher (~250€ hors pose), avec hélas une télécommande propriétaire, mais par contre il y a un système bi-directionnel (portée 1000m réception/500m émission) qui permet d'avoir en temps réel sur un mini écran LCD des alertes en cas de problème... On peut alors réagir manuellement... Quelqu'un connait ? En est content ?

Hmmm ah oui effectivement, en cherchant bien, j'ai trouvé une alarme qui effectivement peut appeler jusqu'à 4 numéros de téléphones, envoyer des SMS, tracking GPS, contrôle du véhicule via internet/phone, activation/désactivation à distance de toutes les fonctions... etc... 1500€ hors pose :blink: Y'a pas de tarifs plus raisonnables pour ce genre de système ? J'ai pas besoin de pouvoir contrôler le véhicule via Internet ou depuis mon mobile... Je veux juste être prévenu sur mon mobile, pour le reste, j'attend les fonctionnalités d'une alarme standard: ça clignotte, ça sonne si on touche à la voiture, et voilà ça me suffit... Personne n'a déjà mis en place d'alarme seconde monte dans sa voiture ?