soul^keeper

Bonsoir, J'avais une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse en cherchant sur le forum. Sur le RNS-E, est-ce que certains d'entre vous ont déjà réussi à faire fonctionner des SD Card de 4Go et 8Go ? D'autre part, le RNS-E est-il compatible avec les cartes "SD HC" (High Capacity) ? Je sais que certains vont dire que ça ne sert à rien, qu'avec la limitation de 400/512(?) entrées par carte, 2Go suffisent amplement et patati et patata, sauf que ce n'est vrai que si on a des MP3 de moins de 4Mo en moyenne (soit de qualité moyenne, avec des bitrates AU MIEUX de 192kbps)... Or de mon côté, la norme est plutôt à l'encodage 256kbps voire 320kbps... donc les MP3 ont vite tendance à faire individuellement 8~10Mo.... Pour cela, 2Go, et même 4Go risquent d'être justes, sachant que j'ai également l'intention de copier des mix de 100Mo à 200Mo ... Bref, tant qu'à investir, si les cartes 8Go sont lisibles, je préfère acheter cela dès maintenant plutôt que de me retrouver avec une carte sur les bras dans quelques temps... Est-ce que certains ont déjà tenté les SD de 4Go, les SDHC de 4Go, et les SDHC de 8Go ? Merci d'avance pour votre retour d'expérience ;) ++

Ah oui effectivement, c'est ce que m'a dit le vendeur, précisément pour cette histoire de "bidouille" à faire pour récupérer le CAN, et comme c'est pas précâblé d'origine, ils ne le font pas : pour eux, seul un RNS-D est montable dans une Audi A4 de cette époque. En clair ils ne montent/remontent que des pièces d'origines initialement prévues en usine. La belle affaire.... Donc en fait ils montent des RNS-E... mais pour des voitures déjà équipées de RNS-E d'origine (ou prévues pour, par ex une A4 de 2007 achetée avec un Symphony... si tu paies 2500€, tu peux effectivement faire monter un RNS-E chez audi après coup...) Comme tu dis, c'est un peu du foutage de gueule :(

C'est bien cela que je comprend pas... Qui est mieux placé qu'Audi pour démonter une Audi, et installer un autoradio Audi ? ... C'est quand même fou qu'ils refusent carrément de monter leur propre matériel (même s'il est pas acheté le prix fort chez eux) D'ailleurs, est ce que des sociétés comme Norauto sauraient le faire et accepteraient de le faire ? Sinon, si aucun "professionnel" ne veut le faire (c'est un comble), il ne me reste effectivement que la bonne volonté d'un membre d'AP pour le faire pour moi :( ou alors mes yeux pour pleurer....

Je viens de le faire, merci pour ton conseil. :bigthumbup: D'autres suggestions ?

bonjour je tente encore une fois... vu le nombre de membres qui ont fait l'upgrade, ou qui bossent chez audi, je suis étonné de n'avoir aucune réponse :(

Personne ? :(

Pour moi, TomTom GO 720T sans hésiter. Je pense que c'est le meilleur PNA actuel. Son seul défaut: l'antenne de réception du traffic premium est encore perfectible, ça capte moins bien que les concurrents... mais en dehors de ça, c'est de loin le meilleur système, en particulier grâce à l'ergonomie sans concurrence du soft de navigation. +++

Bonjour, J'ai une A4 cab avec un RNS-D, et ai acheté il y a quelques semaines un RNS-E et tout le nécessaire (adaptateur spécifique Kufatec, etc...). L'adaptateur est Plug'n'Play, mais comme vous le savez, il faut tout de même aller connecter 2 fils de l'adaptateur au niveau de la prise du porte instruments, de façon à récupérer le CANBUS et donc bénéficier de l'allumage du poste, du report d'info dans le tableau de bord etc... J'ai été voir ma concession habituelle (Zanetti à Maison Alfort) qui rechigne à faire ce montage car selon eux "ce n'est pas standard, c'est de la bidouille, ils ne montent pas le matériel des clients, etc..." Bref, je vous le demande: Connaissez-vous une concession Audi en région parisienne qui accepterait de faire ce petit montage (c'est quand même pas si compliqué :s), que ce soit officiellement ou officieusement (nom d'un technicien...) ? Mieux encore, si quelqu'un du forum est prêt à me faire ce petit montage, je suis prêt à me déplacer et le rémunérer. Merci à tous pour vos réponses :)

le pb c'est que l'adaptateur que j'ai commandé chez kufatec (le même que toi), n'arrivera pas à temps (ils se sont merdés dessus sur l'adresse (loi de murphy merci!)) ... j'avais pourtant décalé le RDV... donc demain c'est le grand jour, mais j'aurai que l'adaptateur "PnP" de base (avec les 4 fiches) celui "installé à tort" selon ton tuto.... il faudra donc que je me démerde avec ça... c'est pour ça que j'étudiais les solutions "bidouilles" énumérées dessus... peux tu me donner ton avis stp ? parce que pour cette derniere solution, de toute façon avec le mauvais adaptateur je sens que ça va être difficile... d'autant plus qu'il va falloir que je guide le gars de chez Audi... et là je ne sais même pas de quelle fiche "grise" il s'agit :s

help :(

Je viens d'étudier de nouveau attentivement le connecteur PnP que j'ai avec le tien... En fait, les pin 9 et 10 sont câblées, et vont dans le connecteur ROUGE... le vendeur ebay m'assure que cet adapteur fonctionne sans bidouille et tout... j'avoue que je suis perplexe... quand je regarde les photos de ton montage, tes fils "qui pendouillent" noir/blanc et noir/jaune sont reliés aussi aux pin 9 et 10 de l'autoradio... par contre rien ne va dans ton connecteur ROUGE... y'aurait-il différentes façon de récupérer les signaux ??? Si je relie les pin 13 et 26 du connecteur bleu du RNS-D directement sur les pin 9 et 10 du RNS-E, en parallèle au câblage déjà présent, tu penses que ça marche ? Si tu peux répond avant demain matin après je vais chez audi c'est mort :rolleyes: Merci d'avance en tout cas, c'est cool l'entraide dont on bénéficie sur ce forum !!

et concernant les pin 13 et 26 du coup ??? excuse moi je comprend plus rien là :( => 13 et 26 c'est sur le connecteur bleu ciel issu du RNS-D c'est ça ? (fils de couleurs gris et rouge sur ton tuto), qu'il faut donc relier au pins 9 et 10 du RNS E, c'est à dire soit "simplement" à tes 2 fils supplémentaires de ton adaptateur plug n play kufatec, soit directement sur le RNS-E comme sur la photo de droite de jay35 juste ci dessus (pin 9 et 10)) .... j'ai bon ?

merci pour ces précieuses informations que je m'empresse d'imprimer ! :bien: et sinon, bagheera, concernant mes questions sur ton tuto ? ;)

Salut, Merci pour ta réponse rapide :) Ça tombe bien que tu passes dans le coin, parce qu'en relisant ton tuto, j'étais justement en train de me poser une question : On voit bien que sur ton adaptateur (le bon), les 2 fils supplémentaires sont noir-blanc-jaune.. Mais en fait, à bien lire, je ne vois pas quand est ce que tu t'en sers et où tu les utilises ? Si j'ai bien suivi, au niveau de la TMC Box : 1) tu connectes les fils de l'antenne entre eux (donc ça je devrais pouvoir le faire faire) 2) tu pontes 2 paires de fils se trouvant dans le connecteur déjà existant (2 avec 7 et 3 avec 8) => jusque là, sauf erreur, je peux le faire aussi puisque ces fils devraient se trouver dans la broche chez moi aussi Ensuite, dans la derniere partie, quand tu démontes le connecteur bleu "inutilisé", je crois comprendre que tu fais la même opération: ponter 2 paires de fils, déjà dans le connecteur. Donc à quel moment tu relies les 2 fils de l'adaptateur Plug n Play et où ? Merci pour les précisions que tu pourrais m'apporter. Sinon, quelqu'un pourrait me dire comment bricoler mon adaptateur pour ajouter ces 2 fils manquants ? (je peux bien sûr envisager l'achat de l'adaptateur chez Kufatec, mais je l'aurai pas pour lundi, donc ça complique bcp les choses... A la limite, est ce possible de leur faire faire les manips et que je n'ai plus qu'à remplacer moi même l'adaptateur plug&play ultérieurement ? je suppose que non puisque les 2 fils supplémentaires devront bien se connecter qqpart, mais je vois pas où :((( Oh lalalaaa pas évident tout ça (vous l'aurez remarqué, je suis novice en la matière) Merci encore !

Bonjour et merci pour vos tutoriels toujours aussi complet ! J'ai acheté en début de semaine un RNS-E sur eBay en ayant pris soin de me faire confirmer par le vendeur que c'était bien l'adaptateur de la photo 1, avec les 2 fils supplémentaires, mais malgré une confirmation écrite, c'est le drâme au déballage car évidemment je me retrouve avec l'adaptateur de la photo 2 ! grrr... Mes questions sont les suivantes: 1) est ce que l'adaptateur de la photo 1 est obligatoire dans TOUS les cas ? ou est ce qu'on peut bidouiller sans ? (j'ai une A4 cab de 2003, RNS-D + Bose + 6CD dans la boite à gants, pas de tel) 2) si je suis dans le cas où il faut shunter la TMC box et relier les fils au CAN Bus etc... pouvez vous m'indiquer si un bricolage "manuel" est faisable sur cet adaptateur pour ajouter simplement les 2 fils manquants ? Dans ce cas, où faut il les relier ?? Merci d'avance pour votre aide, je vais chez Audi Lundi pour une révision et comptait profiter de l'occasion pour leur faire installer le truc, mais si l'adaptateur n'est pas le bon je risque de me retrouver le bec dans l'eau :(

Je viens de me lancer... Audi A4 cab de 10/2003 avec RNS-D, Bose, Chargeur 6CD. Je passe en RNS-E version Q, acheté 649€+40€FP chez car-navi-system sur eBay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...254826&rd=1 Après de longs échanges avec lui pour confirmer que c'était vraiment les bons adaptateurs qu'il fournissait, je pense pouvoir lui faire confiance: le gars semble bien connaitre ses produits. Pour mémoire, j'avais également discuté avec le support Kufatec il y a quelques mois, et ils m'avaient dit qu'il fallait ces adaptateurs : http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...-vom-RNS-D.html http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...-Cabrio-8H.html http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...nnendapter.html En fait, comme le "nouveau" GPS est inclus dans la vente, je n'aurai à priori pas besoin de l'adaptateur SMB>FAKRA Par contre les 2 autres sont ceux vendus par car-navi-system, il m'a confirmé que c'était justement ces modèles là (en version "toutes options BOSE+Tel" pour l'adapteur principal PnP) Donc logiquement tout est vraiment inclus dans cette offre, et à ce prix là, c'est une bonne affaire, surtout pour la derniere version Q !!! (Il a aussi des C, D, K pour ceux qui veulent... et les vends au même prix, suffit de préciser à l'achat) Bref.... j'espère que chez Audi ils sauront faire la partie sioux (pontage Can Bus..) car moi je n'ai aucune compétence dans ce domaine. D'ailleurs... je ne sais même pas si j'ai une TMC Box dans l'audi Cab, et si oui où elle se trouve... je vais donc devoir compter sur Audi, et j'avoue que ça me fait un peu peur vu leur niveau de compétence dans ce domaine hyper spécifique.... mais bref.... on verra ! J'ai RDV chez Audi le 16/07/2007 pour une révision, j'en profiterai pour leur confier la pause si j'ai reçu le tout d'ici là (le vendeur m'a dit de ne pas m'inquiéter, que je j'aurais le truc à temps...) +++

Et oui, c'est ce que j'aurais bien voulu faire aussi, mais y'en a jamais, c'est bien le problème lol... (je vais chez ZANETTI à Maisons Alfort) C'est simple: la serrure sert à verrouiller EN PERMANENCE la boite à gants, c'est à dire, même quand tu roules... pour que personne ne puisse l'ouvrir sans avoir la clé. En gros ça permet justement de pouvoir ouvrir/fermer tes portes et que la BAG reste toujours verrouillée... (pas besoin de clé spéciale tu vois;)) Si tu la laisses "ouverte", le verrouillage centralisé la ferme pour toi quand tu quittes le véhicule : de cette façon tu peux potentiellement laisser la voiture décapotée sans te soucier de ce qu'il y a à l'intérieur... (ce que je te conseille pas évidemment). Et elle se réouvre toujours quand tu montes dans le véhicule, donc c'est transparent pour toi... En tout cas merci pour vos confirmations. :bien: On peut toujours compter sur vous, c'est cool ! ++ soul

ça dépend de la monte de tes pneus... dis nous...

Bon courage, parce que dans la plupart des concessions (enfin je parle en région parisienne) c'est la croix et la bannière pour se faire prêter des clés..... le plus souvent c'est tout juste s'il faut pas acheter la voiture pour avoir le droit de l'essayer :colere:

hmmm le cab est très lourd (~1750kg je crois), et le 2.4 ou le 2.5 sont vraiment limites pour une telle voiture.... c'est mou....... très mou...... le 3.0 est juste ce qu'il faut... ça n'a rien de trop !... bonnes perfs, mais c'est loin d'une TT ou d'une S4 ....

pneus 235/45 R17 sur A4 cab => 2.6 bars à l'avant, 2.4 bars à l'arrière.

Le pire, c'est quand tu mets le régul de vitesse à 90km/h, juste pour voir quoi... ça ne bouffe "que" 8 ou 9L/100 ... j'aimerais que ce soit tout le temps comme ça mais que veux tu.... La moindre pression sur la pédale d'accélérateur et la conso s'envole... la seule façon de maitriser la conso est de rouler à vitesse CONSTANTE... ou de faire de l'autoroute.. et là on peut à 130 sur des longs trajets tourner à 10-11L ... sauf que rouler constant pépère avec ce genre de caisse, très peu pour moi :( donc je paie le prix fort à la pompe... En ville, ou en conduite sportive, c'est tout de suite 20, voire 30 L/100 si t'accélères comme un sauvage...

Je précise que j'habite Paris, que je fais quasi exclusivement des trajets en région parisienne, donc c'est tout le temps ville, bouchons, et le peu où ça roule je me rattrape donc c'est clair que je ne suis pas un modèle d'économie de carburant lol.... Disons qu'à l'ODB je tourne autour de 14~15 L/100 (un peu moins quand ça roule bien à vitesse constante, genre periph fluide, et autour de 18~20 L/100 quand je me fais plaisir....)

Merci :bien: Histoire d'illustrer mes propos, voici pour mémoire comment j'ai retrouvé ma boite à gant le matin des faits: Ceci laisse bien penser que la B.A.G. ne s'est pas ouverte... D'ailleurs, vu le poids du truc, vous n'avez qu'à tester : essayez de tirer sur la poignée sans que la B.A.G. ne "tombe"... je vous souhaite bon courage... ça tombe direct.... Donc pour moi, les voleurs n'auraient jamais cassé la tirette si la B.A.G. s'était ouverte ;) Enfin j'attend la réponse de HomeAS et pourquoi pas d'autres retours :bien: Super !!! A dire vrai, j'en ai jamais douté... mais j'avais aucun élément pour le "prouver" à Audi :( ...

perso, audi a4 cab 3.0 multitronic pack plus => entre 350 et 450 km avec un plein (je sais pas précisément la capacité du réservoir, mais ça semble être autour de 65L d'après mes estimations et l'ODB)