![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
fredb
-
Compteur de contenus
381 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par fredb
-
pour rigoler, saches que le rsv1000r, je le tape assez facilement avec mon RS6. Pour les 4 pattes, c'est plus serré... :coucou:
-
et bien ma tambu sur la balance, elle pèse 175 kgs, probablement à cause de la ligne titane! :coucou: pour la puissance, il me semble avoir lu un comparatif dans lequel elle était devant les japs au chrono mais je vais vérifier et vous donnerai le titre. Maintenant, un gsxr est sensiblement plus léger, mais aussi très moche à mon goût. Pour le comportement moteur, je suis d'accord avec toi, le couple n'est pas réparti de la même façon entre un bi et un 4 pattes. Si tu veux du couple, essaye un zx12r ;) . En attendant, nous sommes d'accord, les japs manquent d'âme, pas les italiennes. :coucou:
-
Ingolstadt : intéressant ou non ?
fredb a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
tout à fait d'accord, je tape aussi dans mes autos quand elles sont en forme et j'en ai emmené à des kilométrages qui vous feraient ouvrir de grands yeux... -
non non, pour une tamburini c'est le poids mesuré et la puissance pour bientôt, je te tiendrai au gaz :coucou:
-
la mv a un cadre tubulaire en acier haute résistance, pour le son, la ligne titane est franchement terrible et pour les sensations de conduite, je peux te dire que cela est très différent d'une japonaise. Même si, je suis d'accord, les fabricants japonais font particulièrement fort. Une F4 1000 fait 180cv pour 175 kgs avec une finition magnifique, mais les japonais sont arrivés à ces chiffres avec des habillages minimalistes que je ne trouve pas beau. :coucou:
-
pas d'accord non plus. J'ai fait 25 000 Kms avec un 1100GSXR quasi à toc et à part les vidanges, rien!!! Avec le 916SP, j'aurai au moins secoué la distri. Quant à la MV, quand tu l'auras emmené sur route et sur piste, tu sauras qu'elle n'a rien d'une japonaise, même moderne. C'est toute la différence entre le prêt-à-porter et le sur-mesure (pour prendre un cliché). Ceci dit, il y a effectivement de l'exploitation du mythe, il n'y a qu'à voir les tarifs de vente.
-
Ingolstadt : intéressant ou non ?
fredb a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ben oui mais, les seules autoroutes sans limitation sont en allemagne, ce n'est pas un cliché. Le nurburgring, il est en allemagne, ce n'est pas un cliché. Tout cela pour dire que les allemands ont beaucoup plus la possibilité d'exploiter à fond leurs sportives. Et vu l'affluence au ring et sur les files de gauche, ils ne s'en privent pas... :coucou: -
pour l'entretien, c'est vidange et filtres comme sur les japonaises. Le réseau est assez clairsemé, mais je n'ai jamais mis mes motos à l'entretien en concession ;) . Pour ce qui est des 749, il me semble qu'il y en a des tas à vendre...Bonne chasse.
-
et belle...
-
j'ai failli acheter un 916sp il y a quelques années pour la beauté de la chose et puis la fiabilité m'a arrété. Je suis resté chez les japonais. Et puis l'année dernière, j'ai craqué pour une italienne. Maintenant, c'est solide. J'ai acheté une mv agusta.
-
oui, merci.
-
je ne te connais pas, et j'ai commis l'erreur de prendre ce que tu disais comme les discours habituels de propriétaires d'audi aveuglés par leurs autos et qui les considèrent comme les meilleures du monde dans tous les domaines. Méa culpa :coucou:
-
ben ça dépend, un ttvr6 biturbo de 550 ch, ça doit mettre chiffon un rs4 même bien préparé. Y a toujours 200 kgs de trop et des cms en hauteur et du porte-à-faux etc...
-
j'aime bien les effets sur les photos de ta signature, peux-tu m'expliquer de quoi il s'agit?
-
il faut dire aussi que comme les audis n'ont pas une image sportive, les proprios de porsche moderne ne mettent pas ce genre de provocs à leur égard sur leurs autos...
-
Conso V6 DSG
fredb a répondu à un(e) sujet de raph dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
je fais 70 000 kms par an en rs6 depuis 2 ans1/2 et je n'en suis pas mort. Tu devrais essayer de rouler tous les jours dans ton auto, ça donne la banane... :coucou: -
pour ce qui me concerne, mon rs6 vient de finir de manger sa 3ème boite tiptro à 150 000 Kms. Je ne crois pas que la malchance ait quoique ce soit à voir la-dedans. D'autant que audi ne me fournit toujours pas d'explication. :blink:
-
S2 . Histoire de fou
fredb a répondu à un(e) sujet de manuS2 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ce qui serait marrant c'est que tu l'appelles en lui parlant de ta recommandation et que tu lui causes aussi de l'histoire de manus2, que ça fait déjà du bruit sur un forum et tout et tout. Les emmanchés, faut les sacquer. :colere: :couppied: -
[8P]FSI or not FSI?
fredb a répondu à un(e) sujet de Towcat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
oui, sauf le nouveau V6 3.2 de audi monté dans la nouvelle A6 qui est un vrai V6 et FSI en plus. -
[8P]FSI or not FSI?
fredb a répondu à un(e) sujet de Towcat dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
il y a une différence entre V6 et VR6. Le V6 est fsi et le VR6 ne l'est pas. Seule l'A3 reçoit le vr6 en position transversale. -
Superbe RS6 Rouge Misano
fredb a répondu à un sujet dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
le blanc, j'accroche pas du tout. Le rouge me plairait bien en remplacement de mon bleu mugello. -
Dernier Evo : RS4 vs 911 C4 vs Mitsu evo IX
fredb a répondu à un(e) sujet de gregou dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
tout pareil.... -
ouverte et totalement dégagée oui. Plus ça pousse, plus tu y arrives vite et moins tu as besoin de distance pour y arriver. signé Le Phantom
-
S6 bleu Nogaro....
fredb a répondu à un(e) sujet de showdown dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
entièrement d'accord, j'en suis à mon 3ème v8, avec 360 000 kms en 5 ans, et je pense tout pareil :coucou: -
S6 bleu Nogaro....
fredb a répondu à un(e) sujet de showdown dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
ce n'est pas une question de puissance mais une question d'habitude et de connaissance de ce que coûte REELLEMENT ce genre de véhicule.