HCl

Je vous ai battu avec le 2.0 180 de l'A5 :D 6.8L/100 sur 600 bornes d'autoroute à allure réglementaire, mais je soupçonne d'avoir eu du vent dans le dos dans la vallée du Rhône :P Aussi la boite doit jouer, à 130 le moteur tourne entre 2100 et 2300

Pas de CoD chez Seat! Sinon je pense que l'outil utilisé sur l'A3 d'Azmill c'est l'équivalent d'erwin Pour ceux qui ont envie d'essayer en claquant quelques euros :D https://erwin.audi.com/ Normalement il permet de voir tout le détail de la voiture plus d'autres trucs, je m'en étais servi à une lointaine époque Ce serait intéressant que tu regardes sous ton capot, voir si tu as les bidules propres au CoD sous le cache moteur

Par expérience, si elle présente bien, elle trouvera très facilement preneur. Ici on est plutôt passionnés et on ne rechigne pas à mettre beaucoup dans une voiture en prenant et surpayant tous les trucs à la mode mais il y a plein de gens qui n'ont pas du tout le même référentiel et qui ne font pas du tout attention au 1/10 de ce qui nous plaît. J'en connais plein et c'est pas forcément une question de budget. AMHA le seul vrai prix pour une voiture c'est celui que l'on est prêt à mettre pour une voiture qui correspond à ce qu'on veut, pas celui qui place sa voiture par rapport aux autres. Acheter une A3 à 25K plutôt qu'une A3 à 35K c'est pareil que s'acheter une A3 à 35K plutôt qu'une S3: faire avec son budget et ses attentes. my 2 cents

A chaque fois que j'ai regardé, je n'ai jamais trouvé la LOA tellement intéressante : le montant total des loyers était toujours _très_ largement supérieur à la décote normale de la voiture durant cette même période. Ils arrivent à garder une offre "artificiellement" intéressante au global en proposant des options finales d'achat pas trop chères, ce qui ramène l'ensemble (location puis achat) à un crédit de ~5%. Mais la période de location seule est hors de prix je trouve.

Genial ce truc!!!!! J'ai ma lecture pour le WE là :D Thx!

J'étais sur le cul :D C'était en janvier ou février, quand le 140 se faisait désirer depuis très longtemps sur l'A1 et ne voulait pas sortir non plus sur l'A3

Elite c'est voiture française pour Audi normalement, il y a des chances que je passe par eux aussi. Le seul truc dommage c'est qu'il me semble que tu as une facture Elite Auto et non pas une facture de la concession Audi, comme avec autoplanet. Mais c'est accessoire! Mon père était passé par eux pour son A6 il y a 10 ans presque maintenant O_O et tout s'est bien passé. Pareil pour les concessions autour de moi, j'attends toujours le rappel du vendeur concernant la disponibilité de la 122 STronic et 140. Faudrait que je passe lui offrir un téléphone un de ces 4. Et à l'autre concession du coin, je me suis retenu de rigoler quand il m'annonçait que les TFSI étaient toujours à chaîne. Et je suis parti après qu'il m'ai soutenu que la Golf n'avait que la version du pauvre du TFSI 140 sans cylindres à la demande. Que le CoD, c'était un bijou de technologie Audi, et que selon lui (un fin limier :euh:), ce moteur coinçait à l'homologation car s'il était autorisé il ferait bien trop de mal aux constructeurs français. Il faudrait que j'essaie de retrouver la trace d'un ancien vendeur de mes parents qui était vraiment bien...

Sinon je rebondis sur la capture du manuel qui a été posté concernant le park assist. On y parle de park assist 360, ce qui me rappelle le communiqué de presse d'Audi lors de la présentation de l'A3, qui parlait d'un nouveau système encore plus évolué mais dont on entendait plus parler après. Quelqu'un a un MMI Touch + Park assist ? Ca donne quoi ?

Non, il ne faut pas un ordinateur de la nasa, certes... On dérive, mais là où je voulais en venir, c'est que malgré l'évolution technologique pour le grand public, tout a un coût, et quelque chose qui pourrait paraître facile ou "pas cher" sur un ordi récent ne l'est plus quand on change de référentiel En millions de couleurs 1600x1600 c'est 7Mo, 600x600 1Mo. facteur 7 pour aucune différence visuelle vu que le MMI affiche en 800x480. Si on multiplie par le nombre de pochettes à afficher en même temps (mode coverflow), ça commence à compter Voilà pour la digression :P Pour le problème d'affichage des pochettes, je ne sais pas si iOS transmet les pochettes via le câble, ça peut venir de là. Le manuel de la voiture ne parle pas des situations où les pochettes sont supportées? Aussi, il me semble qu'iTunes n'utilise pas un truc standard pour associer les pochettes aux morceaux et du coup elles ne s'affichaient pas non plus quand on copiait sa bibliothèque sur carte SD. Il y a des utilisateurs d'A1 et Golf qui utilisaient un soft spécial pour ajouter ces pochettes aux métadata des morceaux

Ca bouffe beaucoup trop de ressources pour rien, même en 2013 chaque octet compte quand on est sur de l'embarqué :-)

Ah, j'avais laisse tomber autoplanet vu la restriction géographique, je vais retenter avec eux alors

Il me semble que c'est lié au GPS advanced ces fonctionnalités, pas à Audi Connect

Merci à tous pour vos essais concernant deezer & co via le câble. Je suis assez déçu... Etant donné qu'il s'agit à peu près de la seule source de musique que j'écoute en voiture et que ça marche bien sur ma vieille polo :( Je ne comprends pas non plus qu'ils n'aient pas pris la peine de penser que ce genre d'applis trouveraient bien leur place sur Audi Connect. Dommage... C'est pourtant pas compliqué, de bêtes enceintes savent gérer prev/next sur deezer & co...

Hello, Etant toujours entrain d'essayer de définir mon A3 :o je suis à la recherche d'essais du magnetic ride. Concernant la golf, la majorité des essais parlent du DCC en n'en disant que du bien, mais je n'ai pas vu grand chose sur le magnetic ride, mis à part un avis pas forcément très positif. Sur la précédente génération il me semble qu'il y avait une différence de techno entre les deux systèmes, donc si c'est toujours le cas les avis sur DCC peuvent ne pas s'appliquer au magnetic ride. Du coup si vous avez lu quelques trucs je suis preneur! Merci!

Merci pour vos essais :jap: ! En gros aujourd'hui dans la Polo je branche l'iPhone, iPod se lance tout seul, je lance deezer/spotify a la place, je choisis la playlist sur l'iPhone puis ensuite je peux faire prev/next depuis l'autoradio, en gros une fois la playlist choisie sur l'iPhone je ne le touche plus et j'aimerai avoir exactement ce comportement au minimum avec un iPhone branché via câble. Après si les infos se mettent à jour avec la pochette c'est top, mais bon je m'en passerai!! Bon maintenant reste à voir si ça marche mieux (infos morceaux et pochettes) avec l'Advanced ou pas... Mais c'est déjà top que la mission soit remplie avec le pack connectivity!

Ca ça m'intéresse beaucoup, tu as quel MMI ? MMI Radio + Pack connectivity, MMI GPS Plus ou MMI Touch & GPS Advanced ? Tu peux faire pause/prev/next sur deezer via les commandes au volant ou celles du MMI ? A tout hasard, tu vois le titre des morceaux ? :D Thx!

Pour Audi Connect, les smartphones permettent de bloquer la data en roaming pour éviter le HF. Ca c'est valable si utilisation d'Audi Connect via rsap. Par contre je ne sais pas si Audi Connect via le lecteur de carte sim intégré permet de bloquer la data en roaming. Pour en revenir à la config, je trouverai aussi dommage de pas se garder la possibilité de pouvoir upgrader le MMI par la suite. Il me manquerait aussi les radars de recul, au moins :D Mais ce n'est pas mon A3 et c'est pas moi qui paye :P

Rien de comparable mais l'A5 bouffe environ 1L d'huile au 1500/2000km, de quoi passer du max. à en dessous du niveau mini... :\ Mais dans ce cas là c'est pas une défaillance de sonde qui s'affiche mais bien l'alerte de niveau mini

Salut den's Toi qui a une A1 122 Manuelle, tu prendrai le 140 avec DSG ?

Tu peux regarder du côté d'Amazon Cloud Player ou Google Music jenesaisplusquoi qui offrent ce type de service

Vu la Golf GTI dans Direct Auto sur D8 ce WE, ça a rajouté une prétendante à ma liste, je l'ai trouvée vraiment très attirante (pas super fan de la G7 à la base).

Le pack connectivity permet d'ajouter la fonction GPS par la suite, ça me parait un bon compromis :-)

Hello! Je suis intéressé aussi pour en savoir un peu plus sur l'offre que tu as eu (étant de Nice, Monaco c'est plutôt cool!). Mes dernières visites dans les concessions Audi étaient plutôt décevantes sur plein de points, donc je suis ouvert :D Joli! Remise pro/profession libérale ou "normale"?

Salut, Ta concession a accepté de prendre la commande pour la 140 Stronic ? Par contre, 6 mois de délais...

En tous cas, rien de mieux que la clim l'hiver ou quand il pleut pour ne pas avoir de problème de buée. Le reste j'aurai tendance à dire que c'est de la promenade intellectuelle sauf pour les techos :P Sinon il me semble que le mode auto utilise les divers capteurs (température _et_ ensoleillement). Perso ça correspond jamais à mes envies mais bon!