HCl

Hello! Petite question concernant le toit "panoramique" sur la 3P, est-ce que vous savez s'il empiète sur la garde au toit à l'arrière ? Impossible de trouver l'info nulle part :( Thx!

Salut ninux! Belle A3 :D J'aurai une question sur la Stronic avec le 122: y a t-il un léger retard en mode manuel entre le moment où tu appuies sur la palette et le moment où la boite change effectivement de rapport ? J'ai eu une A1 122 Stronic de prêt l'an dernier et souvent il y avait un lag sensible (je dirai jusqu'à 1s) qui m'avait assez étonné et franchement déçu (en plus des bruits de casserole). Je ne parle pas forcément du temps de passage de rapport par la boite, mais le temps qui s'écoule entre l'appui sur la palette et le moment où la boite change de rapport : on peut voir ça comme du temps où "il ne se passe rien". Par exemple je trouvais la Multitronic de l'A5 bien plus réactive, ce qui m'a étonné pour une boite qui n'est pas sensée être dynamique à la base.

Merci bcp pour les photos! C'est tellement dur de se décider!

Torajirou, je pensais pareil, mais en relisant le truc je n'ai pas l'impression qu'ils veulent faire payer après. Ils auraient tourné la phrase autrement si c'était le cas je pense. En plus en fouinant, voilà ce que l'on trouve concernant VW: "The services will be provided for a minimum of 36 months after vehicle construction." Alors ils n'ont pas forcément la même politique, mais là pour VW je pense que c'est clair: ils ne veulent pas s'engager au delà de 36 mois.

J'ai la même interrogation en fait... En lisant stricto sensu la brochure on comprend qu'au bout de 36 mois il n'y a plus rien, ce qui m'étonnerait fort. A mon avis: Ils ne veulent pas se mouiller à maintenir les services "à vie" (c'est compliqué, ça coûte cher et surtout ils dépendent de partenariat difficiles à maîtriser sur le long terme). En mettant 36 mois ils se laissent toute marge de manoeuvre (ça veut pas dire que ça ne marchera plus au bout de 36 mois, mais qu'aubout d'un certain temps il est probable que des services/partenariats s'arrêtent). Ca peut aussi être ce que tu supposais: ils envisagent de faire payer pour prolonger les services, comme c'est le cas il me semble chez Mercedes ou BMW, mais rien n'est précisé dans ce sens donc ça me paraîtrait un peu grossier comme méthode (ceci dit Audi se permet à peu près tout). C'est vrai que tout ça fait relativiser tous ces services online. Internet ça bouge vite, les constructeurs vont avoir du boulot a suivre ce pas. Pour ça qu'après réflexion je me dis qu'en fait, la stratégie de Renault (et PSA je crois, et certainement d'autres) n'est finalement pas absurde: des plateforme (pseudo) "ouvertes" type app stores sont peut-être la solution la plus durable dans le temps. Ce n'est plus au constructeur d'assurer l'évolution de sa plateforme fermée mais aux développeurs des services tiers qui veulent toucher cette audience. Mais ça complexifie la tâche des constructeurs auto qui doivent fournir des outils pour. On est pas rendus!

Tu ne rêves pas, c'est une des belles augmentations surprises, c.f. topic A3 2012!

Ouais... J'y ai pensé... D'ailleurs sur la config que je vise chez la marque à l'étoile, c'est avec boite manuelle. Ou sinon rétrograder sur la 122 STronic... Mais je suis tellement habitué à la Stronic dans une Audi que je serai déçu tous les jours de pas l'avoir si je prends l'A3. Je suis un peu un gamin :D Dès que je monte dans une Audi je vais chercher les palettes :nixweiss: Bizarrement la merco je m'en tape de sa boite auto :reflexion: Qui d'ailleurs n'est pas encensée par la presse. Mais bon là le combo attente + augmentation font que je vais sûrement tenter la Classe A Au moins cette "sale journée" m'aura peut-être permi de trancher entre les deux

Moi! :D Depuis l'automne dernier! Mais sur le catalogue des tarifs, il est mentionné ceci: (2) Ouverture des commandes 2ème trimestre 2013 (sous réserve) Je n'en peux plus d'attendre :mur: Et c'est même pas sur que ce soit OK en juin... En plus ma config vient de se prendre 700Eur en un jour... Je tire la gueule :madgo:

J'avais zappé le passage à 600Eur d'Audi Connect!!!!!! Du coup rien que les options qui m'intéressaient viennent de prendre 800Eur (Audi connect + noir fantome). Sans compter une éventuelle (certaine?) augmentation du prix de base. Elle dépasse donc maintenant le budget coquet que je m'étais accordé et n'est de toutes façons pas disponible à la commande. Bon bon bon...

J'ai mis le pdf sur dropbox, sinon c'est super ch...ant d'accès: https://www.dropbox.com/s/io2elielxto53zl/3_A3_A3_Sportback_Catalogue_Tarifs_20121206.pdf

Mise à jour des tarifs et options sur l'A3... Et bien sûr Audi fait TOUT pour m'énerver :P STronic sur TFSI 140 Disponible à la commande 2nd trimestre 2013, sous réserve (donc même pas sûr). Bordel la Golf a cette combinaison depuis 8 mois maintenant! Augmentation (sensible) du prix de la peinture nacrée qui passe a 1100Eur (noir fantome et rouge misano). Phares full Led pour cet été, en option a 980Eur Bref aucune bonne nouvelle pour moi :( Pour d'autres ça devrait le faire!

C'est un des trucs qui font que je trouve les palettes très pratiques et quasi "obligatoires" : d'un click tu te fais ton frein moteur sans bouger les mains du volant ni devoir passer en manuel. Elle reprendra le mode auto un peu après L'A5 est multitronic, c'est à dire démultiplication variable, soit à peu près zéro frein moteur vu qu'elle est en fait quasi constamment sur le régime minimal viable quelle que soit la vitesse. En entrée de rond point faut soit se jeter sur les freins soit faire tomber 2/3 "rapports" avant d'avoir un peu de frein moteur

Vous auriez d'autres photos par hasard d'une 3p Noire avec pack sline ? Et d'autres avec les vitres AR teintées ? Voir des deux cumulées :P

Aïe Merci pour ton retour! J'essaierai bien en concession mais pas de MMI Touch... Et puis encore faudrait-il que les vendeurs s'intéressent un peu à moi! Dans le doute, j'ai tweeté Audi France histoire de voir si on aurai un jour deezer ou spotify sur Audi Connect :P Je n'attends bien évidement aucune réponse encourageante, mais au moins j'aurai tenté!

J'avais aussi eu ce pb. sur une A1 122 Stronic. Ca m'avait douché (je suis maniaque des bruits). Du coup ça m'embête de lire que le pb. existe toujours sur l'A3, je vise une 140 Stronic

Hello, Y a t-il des possesseurs d'A3 avec MMI Touch et d'iPhone qui utilisent aussi Spotify ou Deezer sur leur iPhone ? Bon l'info peut aussi m'intéresser aussi pour MMI normal hin :D J'aurai aimé savoir si ces applis étaient fonctionnelles en branchant l'iPhone au MMI via le câble Je sais que via BT ça roule sans trop de soucis, mais je souhaiterai le faire via le câble :-) Au moins pouvoir faire prev/next depuis les commandes au volant, après s'il y a affichage des titres voir pochettes c'est top mais j'y crois pas trop. Je peux le faire sans trop de soucis sur la (sacrément vieille: 7ans) préparation iPod de ma Polo mais rien ne dit que ce soit OK sur MMI Touch. C'est un des points négatifs de la Classe A pour moi. Thx!

Essaie si tu peux avec un autre opérateur. Free n'est pas au top sur la data, et pire encore, la connexion vers Apple/Google et fichiers médias depuis l'itinérance Orange sont bridés A mon avis ton soucis de rapidité vient de là

Il y a aussi l'intérêt de pouvoir utiliser l'antenne du véhicule et non celle du téléphone, avec une meilleure réception et surtout moins de rayonnements dans l'habitacle.

Je trouve le freinage très brutal sur l'A5, typiquement quand on dépasse la vitesse programmée au régulateur pour doubler, il ne faut pas relâcher d'un coup la pédale d'accélérateur sous peine de voir la voiture "piler" pour reprendre sa vitesse d'origine, et donc faire la décélération "au pied" Bon ça ne se produit que lorsque l'on dépasse franchement la vitesse programmée.

Pour moi qui hésite depuis bien trop longtemps entre les deux: la A fait dynamique, travaillée et prétentieuse, là où l'A3 est dynamique, sobre (certains diront fade) mais classe. Pareil à l'intérieur. Globalement la A en jette bien plus que la ligne archi rabachée de l'A3, ce qui peut être un avantage ou un inconvénient :-) Elles n'ont vraiment pas la même philosophie, mais il faut reconnaître l'une a pris le devant de la scène sur l'autre, en terme de présence dans les esprits. Autour de moi, personne ne me parle d'A3 ;) Sinon personnellement le seul point qui me chagrine avec l'A3 c'est qu'on sent quand même qu'on arrive au bout du design single frame... Ca plus la 140 Stronic qui se fait éternellement attendre

Je suis pareil :icon_lol: J'aime bien avoir l'air dans la tête mais dans une ambiance fraîche alors l'été je suis souvent vitre relativement ouverte et clim :o

On peut aussi les desactiver au MMI sur l'A5 mais il me semble que ce n'est valable que pour les AUdi sorties d'usine avant la mise en application de la directive sur les feux de jours... Depuis ce n'est plus possible. Je comprends parfaitement tomatoes sinon... Plus encore sur les A5 liftées avec un design très tortueux des LEDs, c'est vraiment pas discret!

Merci bcp pour l'info! Reste à savoir si cette mise a jour du MMI sera facilement accessible a tous et sous quelles conditions?

Toujours pas de news concrète sur ce TFSI COD? Bon pour ma part je suis entrain de songer à lâcher l'A3 pour la nouvelle à l'étoile... Essai d'une A200 156cv very soon. En plus la vendeuse m'a trouvé une voiture complètement personnalisable pour début avril... Et m'a fait une offre plutôt correcte sans rien demander au premier coup (un rêve chez Audi :P )

Il détient le record de la lourdeur lui... De toutes façons il t'avait fait une très mauvaise proposition non? One shot, le premier qui tire bien gagne, c'est tout