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  1. HCl
    Yep, TFSI et a TSI ce que STronic est à DSG :-) Fallait faire ressusciter le terme FSI étrenné par Audi au 24h du Mans Les nouveaux T(F)SI n'ont plus de compresseurs (et sont aussi revenus à la courroie de distrib. pour les 1.4).
  2. HCl
    C'est un peu un mythe l'essence qui se revend moins bien je trouve, il y en a tellement peu qu'elles sortent du lot et il y a toujours des amateurs. Concernant le 122 vs 140, à voir: si le 140 a des problèmes de fiabilité, le 122 sera finalement bien plus recherché en occaz. Sinon effectivement... Enfin déjà faudrait que le 140 soit dispo chez Audi :D
  3. HCl
    J'ai trouvé l'A1 TFSI 122 Stronic vraiment ultra joueuse, vraiment! Beaucoup de caractère. Pour ça que vu la différence de poids entre l'A1 et l'A3, l'A3 doit être quand même bien sympa. Par contre ce ne sont pas les mêmes moteurs ils me semble (l'A1 est à chaine de distri, l'A3 est revenue à la courroie). Bon de mon côté je commence à re-pencher vers la Golf. Même si c'est pas forcément le méga coup de coeur, elle a tout ce que je veux, sans attendre, pour moins cher... Comme j'ai aussi un petit projet immo. à court/moyen terme, je vais pas cracher pas sur quelques KEur :P Dur dur.
  4. HCl
    Vraiment dommage qu'il manque ce petit quelque chose à la Golf, sinon je me serai déjà laissé tenter :( J'hésite vraiment. Je n'ai plus envie d'attendre, je veux une voiture sympa avec un moteur essence sympa et si possible une DSG, ça limite énormément le choix. La Golf n'est pas mon coup de coeur mais est-ce que l'A3 vaut les 4-5KEur et x mois de délais de plus ? :(
  5. HCl
    Il y a déjà eu plein de livraisons de golfs avec ce moteur donc c'est pas une histoire d'homologation par contre ils sont peut être tendus niveau disponibilité et préfèrent privilégier la golf...
  6. HCl
    Une A3 simple sans xénons ne me choque pas plus que ça (même si c'est plus mieux avec :D), mais une A3 avec le Pack SLine ext. sans xénons là... :nanana:
  7. HCl
    Ah nonnnn! Pas toi! Reste sur la 3p! :D C'est un break de père de famille la Sportback :o
  8. HCl
    C'est l'arlésienne ce moteur. On en parle depuis 1an (A1 Sportback), toujours pas dispo chez Audi... Le dernier vendeur que j'ai vu, en lui faisant remarquer que le même moteur était dispo chez VW, m'avait rétorqué que non non non!! Chez VW, c'est le 140 sans COD. Qu'il n'y avait qu'Audi pour sortir une telle merveille, et que d'ailleurs ça allait faire mal à tous les autres constructeurs et que les français n'avaient qu'à mettre la clé sous la porte (et franchement, j'exagère à peine). Du coup dans ma tête je me suis dit que je lui achèterai rien. Mais qu'est-ce que ça gonfle de pas avoir de news sur ce moteur!
  9. HCl
    Reprise pourrie, zéro remise, voilà une offre qu'elle est bien :marcelpoire: Et les 724Eur de pack livraison aussi c'est une super affaire! Un champion ton vendeur :race:
  10. HCl
    Sur la polo avec l'adaptateur ipod vw j'arrive à commander spotify, next/prev. En fait c'est "assez récent" (depuis iOS4 voire 5), avant dès que je branchais l'iPhone, il passait en mode accessoire iPod et on ne pouvait rien faire d'autre. Maintenant, si aucune appli audio n'est lancée sur l'iPhone, la lecture iPod se lance, mais sinon c'est le flux audio de spotify qui sort et les commandes prev/next et random fonctionnent D'ailleurs ça me bluffe quelque peu, j'ai acheté ce kit il y a 7 ans maintenant, et ça fonctionne toujours
  11. HCl
    Question bête, tu sais comment ça se passe avec des applis style deezer/spotify ? On peut écouter et commander (au moins prev/next ; le listing des playlists) avec les commandes au volant/MMI ou pas ?
  12. HCl
    Ca dépend aussi de si tu comptes la garder longtemps ou pas, remarque vu le budget à priori tu t'en fous de la revente :P Pour le quattro bah manifestement tu n'en as jamais éprouvé le besoin, alors bon... Ca a quand même pas mal d'inconvénients (prix, poids, conso, malus). Même moi qui monte souvent au ski je pense que je le laisserai de côté
  13. HCl
    :kimouss: C'est too much pour moi le kit SLine :o
  14. HCl
    L'intérêt du 140 c'est surtout le couple je trouve (250Nm au lieu de 200). La différence de puissance n'est quand même pas très importante (18cv...) J'ai vu des reproches sur le 140 concernant sa mollesse à monter en régime (qui n'est qu'une impression). J'avais aussi remarqué ça en regardant une vidéo d'essai. A voir en vrai... Perso je penchais sur le 140, que j'attends depuis bien trop longtemps. Plus le temps passe plus je me dis que le 122 peut être une bonne alternative (un peu moins cher, agréable et qui n'étrenne rien de nouveau). A voir. En tous cas pour revenir à la question de manuex, ce ne sera pas clairement pas un mauvais achat. Il y a mieux, mais il y aura toujours mieux :-)
  15. HCl
    Pas pu tester sur l'A3, mais je n'en ai entendu que du bien. Sur l'A1 (sachant que l'A3 n'est pas bcp plus lourde...) en STronic j'ai trouvé que c'était presque une bombinette. Ca lui allait vraiment très bien. Il pousse, très discret à bas régime, joli bruit quand on monte dans les tours.
  16. HCl
    Il n'est pas 4G, la première photo que j'ai mise est une photo de démo d'Audi au CES 2012, avec du matos de démo. Par contre ils bossent dessus, peut-être que cette année ou l'an prochain il sera upgradé pour supporter la 4G... Mais actuellement c'est 3G!
  17. HCl
    Tu as aussi EliteAuto dans le même genre, par contre EliteAuto (à moins que ça ai changé depuis) tu traites uniquement avec eux, pas avec la concession partenaire (càd que tu as une facture EliteAuto). Mon père était passé par Elite pour son A6 en 2004, RAS. Moi je pense tenter Autoplanet. Après c'est une question de goûts :-) Y en a qui arrivent à avoir de bonnes remises chez leur concess, y en a qui s'en foutent, etc... Moi moi concess a toujours été radin et rarement été de bon conseil (d'ailleurs j'attends toujours son appel concernant la disponibilité de la Stronic sur TFSI 122). L'autre concess que j'ai vu m'a baratiné sur plein de trucs et était bien trop condescendant à l'égard de certaines autres marques. Donc pas de scrupules à passer par Autoplanet & co. Par contre effectivement, à voir l'histoire de la livraison avant le 31 mars... Autre chose, pas sur qu'ils te fassent la même reprise de ton ancienne voiture!
  18. HCl
    Physiquement il me semble que les 2 boitiers ont la même taille. L'écran (le truc qui affiche quoi :P) est plus grand sur l'Advanced (la différence se fait sur les bords de l'écran qui sont plus petits). Il me semble de plus que l'Advanced est plus typé 16/9 (ou dans le genre) que le Plus vs:
  19. HCl
    L'écran de l'advanced est plus grand et a une meilleure résolution
  20. HCl
    Moi perso j'aime pas le pack ext. SLine, par contre j'aime bien l'intérieur, donc suis bien content qu'il soit pas en série :P Mais si je me tourne vers l'A3 ce sera sûrement une AmbiLuxe, plus intéressante par rapport à mes options. Pour la remise, aucune idée avec ta reprise... Ca devrait être jouable vu qu'on peut taper 12% chez Autoplanet
  21. HCl
    Bin si tu mets la même couleur, les mêmes jantes, le pack exterieur sur les deux, il n'y aura pas de différence à l'extérieur :-p
  22. HCl
    Awi j'avais pas vu ça. Bon j'ai rien dis alors :P
  23. HCl
    Bien sur que c'est jeune 27, j'viens d'avoir 30 :'( Mais y a pas plus jeune que moi :o La SB a ses avantages... Mais bon merde quoi, faisons nous plaisir :o Sus au break familial! Tu restes sur la Sline sinon? Parce qu'avec les options que tu prends, tu as tout intérêt (financièrement) à passer à l'Ambition Luxe
  24. HCl
    Oui sur celle de la photo de Davither, elles sont sobres/simples, j'aime bien :-) Sinon il y a les 17" en 5 doubles branches: (photo postée par ThoTokio) Et celles que j'aimerai voir en vrai: Pas trop fan à priori sur ce que j'avais vu et sur le config, mais j'ai ensuite vu des photos d'A3 d'occasion en Allemagne avec ces jantes et ça me plaisait bien
  25. HCl
    Moi je les aime bien celle là! Elles sont simples et sobres, pas tape à l'oeil. Si j'arrive enfin à me décider sur une A3 ce serait avec les 17" 5 doubles ou, si j'arrive à en voir en vrai avant, peut-être les 18 dynamiques (pas celles de la SLine ni les rotor noires).
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