_TiBo_

Le kit semble vraiment bien et en 200 mm en plus. C'est prévu pour une installation d'origine ou faut un ampli ? Car avec 125 RMS par enceinte, il faut alimenter les bestiaux !

Et une bonne chose de faite !!! L'un des seuls gros défauts de cette B9 (avis perso). Au revoir les HP pourris d'Audi et bonjour le booon son jouissif ! J'ai laissé les tweeter d'origine (tdb et portes arrières) donc j'ai une modeste installation 12 HP (8 tweeter / 4 medium). Reste à savoir si les tweeter d'origine seront remplacés ou pas. Je verrai bien à l'usage... Je dois également trancher la question sur l'éventuelle isolation des panneaux de portes. Et pour finir, on passera au grave avec l'installation d'un subwoofer pré amplifié (de taille/puissance raisonnable).

Aussitôt reçu.. (petits HP pour la Mini de madame) Aussitôt préinstallé... (les grilles seront retirées après le remontage complet des panneaux de portes/protection en attendant) J'attends un réducteur 200>165, le retour du système D que j'apprécie tant ! Aussitôt Installé ! Alors comment dire... Je suis plus que content de ce changement !!! Je peux pousser le volume au maximum sans aucun problème et on sent enfin un peu les basses. Ce n'est pas le rôle d'un medium, mais ça joue enfin comme il faut ! Cerise sur le gâteau, j'ai laissé les tweeter du tableau de bord et dans les portes arrières, j'ai donc 12hp - 8 tweeter et 4 medium Pour donner une idée du prix : - 2x 2 HP MTX TX465C --> 139.90€ (Auto 5) - 2X 2 Connecteurs --> 19.94€ (Amazon/Ebay) - Entretoises --> 56.72€ (Amazon) > Total : 215,56€ < Etapes suivantes : - Valider ou remplacer les tweeter d'origine (tbd & portes arrières) - Isoler les panneaux de porte ou pas - Faire installer un subwoofer pré amplifié (choix à fixer) Voilà voilà

Il va y avoir du spooort ! (Les petits HP sont pour la Mini de madame)

Félicitations, vous avez débloqué le niveau : "Légende ultime"

Bienvenue chez les B9 Très belle config !

Je n'ai pas encore remplacé les tweeter, je voulais m'assurer du démontage avant.

Plus j'y pense, moins j'ai envie de le faire pour être honnête Tout est proportionnel, tu as remplacé 2 HP sur 8 aussi (en comptant les tweeter). Avec les tweeter avant, tu auras une meilleure harmonie . --------------- Autre sujet, j'ai trouvé pour les tweeter du tableau de bord. En réalité, il s'agit d'un écrou de 5.5. Pour l'occasion, j'ai créé un outil perso à l'aide du technique ancestrale... Le système "D" !

Ok, merci, je vais m'occuper de changer les HP et éventuellement isoler par la suite. Pour la clé de 5, j'ai essayé à la va-vite... Peut-être trop vite du coup C'est un investissement, c'est clair, mais je n'en peux plus de cette qualité médiocre à chaque fois que je monte le volume La différence est présente déjà rien qu'avec les medium avant ?

Super merci pour les infos ! Ce n'est pas donné pour des feuilles d'alu Avec 1.7M², tu fais l'isolation des 4 portes ? (juste le contour des HP ?) Autre question (je sais, j'abuse haha), J'ai regardé les tweeter du tableau de bord. Comment es-tu arrivé à les démonter ? C'est vraiment exigu... Merci Audi lol J'ai aussi l'impression qu'une clé de 6mm est trop grande et qu'une de 5mm est trop petite Ah nickel ça ! Tu es content du changement ? Tu as changé uniquement les HP avant si je comprends bien ?

La facilité peut-être mais tu as un rendu de top qualité Pour l'isolation, as-tu un lien stp ? je suis intéressé ^^

Hello, Je me suis lancé dans l'optimisation de la sono de ma B9 (sono de base, 8 HP) L'idée est de remplacer les HP avant/arrière en plug & play donc entretoises, connecteurs, etc. Le projet est plus simple, mais je tenais à partager cette alternative . j'ai choisi des HP de la marque MTX (milieu de gamme) compatibles avec une installation d'origine -> https://mtxaudio.fr/produits/tx465c/ Après validation, je ferais installer un caisson tout en un (sub + ampli) afin de compléter le tout -> https://mtxaudio.fr/produits/rtt8p/

Le projet avance... En attendant la dernière paire de connecteur (une misère pour en trouver). J'ai commandé les enceintes : https://mtxaudio.fr/produits/tx465c/ J'ai cherché une gamme de qualité compatible avec une installation d'origine. ça me permettra d'optimiser au besoin avec un ampli même si ce n'est pas le but recherché. Il est toujours agréable d'avoir un plan B sous le coude Après la validation des nouveaux HP, je ferais installer un sub dans le coffre histoire de compléter le tout. Je pense m'orienter vers ce caisson https://mtxaudio.fr/produits/rtt8p/ qui est compact, efficace et disposant d'un ampli intégré.

Légère différence avant/après ! Envie de changement ? En tout cas, elle est plus discrète maintenant

Démontage dominical ! (y avait longtemps ) Dans l'idée de virer les HP d'origine, je vérifie les dimensions pour les entretoises et les connecteurs. Pas de précâblage au niveau de la barre de son... La question est vite réglée

héhé merci à vous !

Le monde automobile tourne vraiment carré là ! Depuis quand un full tube est plus silencieux !? Il doit être question de résonnance de l'intermédiaire ou alors je comprends plus rien haha Le principal... elle ronronne enfin comme il faut !

Peut être regarder la consommation en instantanée ? Sur mon ancien 2.0 TDI, j'étais entre 0.8/0.9 au lieu de 0.5 en plus du compte tour vers les 1.000.

Belle acquisition & bienvenue chez les B9

Même si le gain n'est pas énorme en stage 1 (+/- 25cv / 50Nm). La différence avant/après sera quand même présente. A défaut d'avoir le 40 TFSI, tu auras un 35 TFSI vitaminé

Pareil pour moi, anneaux en noir et sans inscription

Hors sujet, mais toujours bagnole haha La Mini de madame à prit des vitamines (stage 1 + BMC) Comme d'habitude avec une reprog, on a récupéré une nouvelle voiture tellement le différence est énorme ! (Origine : 102 cv & 190 nm >>> Stage 1 : 175 cv et 260 nm) Et toujours dans les bonnes habitudes, j'ai changé le filtre d'origine par un BMC avant la reprog. Je n'ai jamais vu un filtre avec une couche supplémentaire en mousse La restriction en air doit être importante, car avec le BMC, on a entendu une grosse différence, mais alors vraiment. Elle était bien étouffée avec son matelas plus sommier --> Autre point étrange, l'écope d'admission d'air... Une double entrée dont une cloisonnée ! Je soupçonne une bride volontaire pour les versions non S ou JCW... Il va y avoir bientot une session de bricolage

oui clairement différent alors. Ma B9 est de février 2019, faut croire avec un FAP plus petit/moins restrictif