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ciberweb

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Tout ce qui a été posté par ciberweb

  1. Ah cool. Tu peux me dire s'il y a la partie changement embrayage ? je vais voir pour la trouver si c'est le cas. Merci.
  2. Salut, J'y ai pensé mais je ne crois pas l'avoir vu non plus en rta française. A croire que plus personne ne touche à sa voiture... <_<
  3. Bonjour à tous, Voilà mon embrayage à 150 000 km et commence un peu à fatiguer et je voulais donc le changer moi-même comme un grand. Cependant je n'ai pas de RTA et n'arrive pas à en trouver une... Quelqu'un a t-il déjà réaliser la manipulation lui-même et peut -il me fournir les astuces ou mieux la démarche pas à pas pour que je le fasse ? Ce serait très sympa. Je précise je peux immobiliser mon véhicule plusieurs jours car je peux prendre celui de madame :bigsmile: c'est pour ça que j'aimerais le faire moi-même. Merci d'avance. A+
  4. J'ai tout lu, merci Alpine V6. :bigthumbup:
  5. Salut et bonne année 2008 à tous :up1: Je voulais savoir si certain d'entre vous ont déjà essayé du e85 dans leur 1.8 T. Dans quelles proportions et le resultat obtenu. Avec et sans prepa... je pose la question car j'ai plusieurs amis qui ont roulé à 50 % sur un plein et la voiture (pas de TT mais essence athmo) tourne nettement mieux à priori (indice d'octane plus elevé) sans forte augmentation de consommation.
  6. L'etat du volant ne veut pas ditre grand chose. Il y a plein de critères qui entrent en jeux dont nottement celui d'avoir souvent ou pas les mains mouates ! Mains mouates = sueur = acidité = usure tres prématurée du volant. Suivant le type de cuir il va plus ou moins apprécier. A+ :bigthumbup:
  7. C'est là où c'est bon :eldiablo:
  8. C'est interressant. Est ce que la Yacco VX 1000 est dispo en centres auto ?
  9. Salut. J'ai acheté mon cable chez autobac/eldorauto rayon autoradio.
  10. Salut, le 9881 R a par defaut l'eclairage des touches en vert/bleu Alpine mais on peut changer la couleur ds le menu en orange foncé. Le 9881 RB c'est pareil sauf qu'au lieu de pouvoir le changer en orange foncé c'est rouge. C'est tout. Le cable IPOD est en option mais pas tres chers (en tout cas par rapport à la concurrence) il est ds les 25 euros de mémoire. Désolé j'ai pas de photos de l'integration sur ma titine mais étant bien chient sur ces trucs là je trouve que ça va bien au TT du fait que l'autoradio a des reflets alu anthracite . De plus le son se marie bien ds mon cas avec le système bose. un autre gros atout : Le bouton du volume peut entrer et sortir de la facade de l'autoradio, ce qui permet de ne pas etre géné par le clapet en alu. Mais pour ma part pas besoin de cette astuce car le clapet se ferme sans problème. :bigsmile:
  11. Juste un petit truc concernant ABT. Ils ne mettent pas le même programme générique sur tous les boitiers d'un même modèle de voiture comme cela a été écrit. Leurs programmes sont propres à chaque numéros/version de firmware de boitier et de ref moteur. Ce qui veut dire par exemple, que deux S3 225 de la même année n'auront pas forcement le même programme si leur ref moteur ou leur numero de boitier ne sont pas identiques. Apres, le new S3 est tout récent donc ils n'auront pas 15 000 map différents encore c'est sur. Je dis ça, j'ai pas d'actions chez eux mais c'est comme ça que ça marche chez ABT. :bigsmile:
  12. Ca me faisait pareil et ce n'etait pas les joints... C'etait ds la portiere, le guide en fer sur lequel coulisse le support de la vitre. Donc demontage de panneu de porte (5 minutes chacun c'est tout bête), nettoyage du guide et j'ai mis un peu de graisse. Depuis impec. A + :bigsmile: PS : @king26, pkoi eviter les produits à base de silicone ?
  13. j'ai hate de lire/voir les résultats des tests. HS : Le plus attendu sera la confrontation inévitable entre RS4 et.... future M3 V8. Tout le monde attend ça des deux cotés.
  14. Ok, qd tu veux Sonic. Tiens moi au courant.
  15. J'ai un Alpine et aucun problème de façade. C'est un 9881. Tout depend de combien vous faites entrer son rack ds l'emplacement.
  16. a mon avis y'a a pas deux comme ça ds le coin...
  17. Je penche aussi pour la carto . Sur mon 180 AJQ, ayant fait le test (sur circuit aussi) à divers reprises vers 230 et pas de coupures ou de problèmes quelconques ( à part dump valve qui fuyait) et le moteur etait stock. Pas pus re-tester depuis prepa (reprog et ameliorations diverses). Le pression de turbo etant dépendante de la température exterieure (admission) et de la pression athmosphérique (entre autre) peut etre que qd il fait chaud tu as trop de pression et du coup la sécurité s'active. Sinon c'est du coté N75. Si tu as celle d'origine c'est une C et elle est peut être fatiguée ou n'aime pas trop cette reprog. Un coup de valise et tu seras fixé.
  18. Perso je prefere les TT GRIS :bigsmile: Mais ça va il est bô aussi en blanc. :icon14: Sonic, je crois que Xerox ont les même pour les depanneurs de photocopieuse. :eldiablo: :humour: C'est qd que je l'essaie ? (sans photocopieuses ds le coffre...) PS : change tes ampoules de veilleuses, ça le fait pas le jaune.
  19. Ca permet de controler la pression et donc de voir s'il y a une fuite ou non. Moi par exemple, ça m'a permit de détecter une dump valve fatiguée malgres l'absence "audible" de bruit de cocote.
  20. C'est quand que tu postes les photos de ton TT blanc Sonic ? :bigsmile: Ca fait pas trop utilitaire ?
  21. De rien. Reteste apres une semaine d'utilisation. Qd on debranche la batterie on a parfois des codes bizarres qui apparaissent. :bigthumbup:
  22. Y'a pas gd chose sur le net. Mais le 1er fait penser à la batterie et le second à l'antidemarrage qui se serait activé (sans doute à cause de la batterie). Si t'as fait un truc du style, debrancher la batterie et ensuite tourner la clé pour mettre le contact, ça m'etonnerais pas que ça vienne de là. Si c'est ça c'est rien. Retest avec le vagcom. Mais si ta voiture tourne impec y'a pas de raison. a+
  23. Bah à mon avis ça vient de là. Est ce que tes codes reviennent apres les avoir effacé ou apres avoir un peu roulé ?
  24. T'aurais pas debrancher la batterie une jour ou une batterie faiblarde ?
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