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carfancy

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Tout ce qui a été posté par carfancy

  1. Ca y est je l'ai meme pas qu'on veut me le dépouiller. Au secours aidez moi !!! Plus sérieusement pourquoi pas toute façon je vais rien en faire ces jours la. Sinon momo avait un plan financièrement très intéressant pour les glastint. Je dois voir ce soir la qualité de réalisation des films en question. Si c'est bon je pense que je pourrais me laisser tenter, c'est 33% de moins que ton pot ca fait une différence quand meme. Pour le reste on vois ca tout a l'heure par msn ou tel.
  2. Essayez de voir avec BFR Exhaust en belgique pour les tubes en inox...
  3. La ligne miltek part ce soir :eldiablo: :eldiablo: Voici donc un petit récap : - Ligne : ok - Bilstein : ok - Bose : ok -> faut voir l'install maintenant - mTm : ok -> faut trouver des pneus - caps osir couvre coupelles : ok - support central 5V TT avec anneau alu OSIR : ok - Durite Turbo : ok à récupérer - Durites echangeurs : commandées - ampoules leds : faut faire la commande - supports de plaque : ok - glastint noir medium : prévue - retro alu : commandés - lissage de baguette de coffre : ok -> faut que j'affine un poil encore - peinture de la calandre (ext en noir) : prévu - GPS RNS-E ca va venir mais c pas encore ca. (faut que je finisse le reste) - Brembo GT (je vais attendre un poil pasque sinon je vais y laisser mon slip) - Peinture des etrier de freins en rouge (ba oui en attendant...) Ensuite faudra prévoir une grande seance de nettoya polish et tout et tout.
  4. Bon alors conseil n°1 toujours avoir un vag com sous la main. conseil n°2 ca passer la voiture au vag. Ca peut etre aussi un débitmetre HS mais de toute façon la valisette magique t'aidera...
  5. Bon alors j'ai eu la drire : Si on reste en 225 pas de problemes pour eux => ca reste dans les normes sous réserve de l'avis de AUDI FRANCE. Pour l'indice de charge il faut prendre la valeur max de l'essieu 1 et le diviser par deux pour connaitre l'indice minimal. Quelqu'un peut me dire ce qu'il y a de marqué sur la porte de son S3 au niveau du poids max sur l'essieu 1? En changeant le turbo il font que 290 chv c'est super mauvais alors. Dans ce que j'ai compris qu'il changeait l'echangeur mais j'ai rien vu sur le turbo...
  6. Pfff fait xxxxxxxxx. Je verrai ca demain midi alors. Sinon quelqu'un sait ce qu'il y a dans la prépa 290 de ABT ? pasque je comprends pas l'allemand. Prépa 265 moteur AMK Prépa 290 moteur BAM
  7. Oui mais la procédure a la drire je la connais pas exactement j'imagine que c'est pas la meme que quand t'importe un véhicule des US. Quelqu'un connais le sujet ?
  8. Je récupère le s3 mercredi soir donc je vous dirais tout ca..
  9. si y'avais besoin quelqu'un connait la procédure qu'il faurait suivre pour homologuer des 19" ? j'imagine une RTI aupres de la DRIRE mais si y'a des gens qui connaissent vraiment ca serait assez intéressant.mTm c'est du foutage de gueule !!! On met du 235 pasque c'ets plus jolie et puis quoi encore. alors pourquoi votre ******* de TUV vous le mettez pas en 235 !!!Quel bande de *********. Edit: modérateur: Merci de rester courtoie!!!! <_<
  10. C'est hors de question que j'ai un indice de charge moins elevé que l'indice demandé par le constructeur. Pour ce qui est du controle technique c'est pas le probleme, je m'inquiete plus de ma sécurité que du controle vois-tu.
  11. faut voir... Mais il faudrait que le vendeur nous fasse parvenir des photos de tout avant (rajout de capot, fixations, photos d'autres clients..) Sinon ca semble assez réussit.
  12. Mercredi soir j'ai le S3 c bon.... Enfin!
  13. Ca serait vraiment top d'avoir cette confirmation comme quoi les 18" chez audi sont livrés en 88Y. Comme ca je serait tranquil. Si on se base sur les calcul. 88Y -> 560 kg /pneus => 560 x4 = 2240 kg Or le PTAC de la S3 est de 1980 kg => 2240 > 1980 => ok En 91Y -> 615 kg / pneus => 615 x 4 = 2460 => ok aussi.
  14. c trouvable mais pas en 91Y. Mais si quelqu'un pouvais me confirmer quel est la monte des 18" chez audi pour les S3 ca serait top.
  15. Je pense que le TUV mentionne des 225 paske justement ca reste dans les normes de tolerance. Par mTm vend en 235 pasqu'en 225 c'est introuvable.
  16. Si je trouve pas je mettrais surement Eagle F1 Asymmetric 235/35 ZR 19 91Y RF pneu été NOTRE PRIX : 190.00 € chez pneus-net. Par contre ca existe en 225 35 19 91Y j'en ai trouvé qu"un le hankok K104 ??? site ou j'ai vu ca
  17. Oui mais pas de 225 35 19 en 91Y juste du 88Y. Je sais pas si c'est grave mais bon j'aimerai rester dans la cote si possible.
  18. Comme certain le savent, Je vais surement mettre des petites jantes mTm sur mon S3. Si je veux rester dans les normes de tolérances pour mes jantes en 19" faut que je soit en 225 / 35 /19. Mon probleme c'est l'indice de charge. Je sais qu'en 17" on a du 91Y mais je voudrais savoir quelles sont les normes audi concernant l'indice de charge. Quelqu'un aurait l'info ? Quelqu'un sait si y'a des pneus qui existent en 225/35/ZR 19 91Y ?
  19. C'est quoi l'indice de charge constructeur sur les S3?
  20. carfancy

    ODB ET GALA SUR RNSE

    Ajoute +4 dans le canal 62 -> groupe instrument -> adaptation
  21. carfancy

    Différences RNSE et MMI?

    2007 y'a pas 2 CD ?
  22. DUNLOP c'est de la grosse merde a part pour faire du circuit sur asphalte sec j'en prendrais pas. EAGLE F1 sont top, les potenza aussi. Y'a un comparatif sur je sais plus quel magazine FRENCHY est demandé ...
  23. contact Frenchy je suis sur qu'il sera ravi de te vendre des pièces de son S3 HS...
  24. Bof tu sais je pense que une fois que j'aurais tout démonté pour mettre le GPS ca sera pas plus dure que ca... JE crois que ca a déja été fait. En plus y'a deja une install donc si ca se trouve c pas si compliqué et sinon y'aura bien un ou deux volontaire pour m'aider non ?
  25. Bon aller je pars en normandie tout a l'heure pour un système bose complet et des combinés filtés. (200 € le kit bose ca me semble honnete non ?)
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