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bruno1373
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[B5]A la recherche du Boitier ABS
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
MERCI !!! je vais donc entreprendre des recherches sur la voiture soit sous la banquette arrière soit dans le compartiment moteur. C'est con, j'avais ELswin mais j'ai perdu mon N° de série ... sinon je ne vous aurai pas autant sollicité .... -
[B5]A la recherche du Boitier ABS
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Est ce qu'un forumeur amical pourrait me donner le numéro de pièce du calculateur ABS de mon A4 et son emplacement dans la voiture ? -
Salut à tous, nouvelle galère avec mon A4 B5 V6 TDi quattro de 1999 .. le voyant ABS est allumé en permanence ... Un des capteurs était endommagé, je l'ai remplacé et rien n'y fait ... Je contrôle avec VAG.COM est le calculateur est inaccessible .... Direction Audi, idem, ils constatent que le calculateur est correctement alimenté mais il est surement HS ... Résultat des courses 1000E environ pièce et main d'œuvre pour changer la bête .... Pouvez vous m'aider à trouver le N° de cette pièce car je pense la chercher d'occasion. Où est il situé dans la voiture ? Avez vous des bon plans pour trouver cette pièce ?
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remplacer soit même la courroie de distribution (A4 V6 TDi)
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans Electricité / Electronique
Il est vrai que visiblement cela va demander beaucoup de travail. J'ai récement changé moi même la vanne EGR, le reniflard, le débimètre. Par contre, j'ai fait faire l'embrayage, les 4 pneus .... Je vais étudier attentivement les documents que vous me préconisez avant de me lancer. Ce n'est pas une fois tout démonté qu'il faut se dégonfler .... :rolleyes: -
remplacer soit même la courroie de distribution (A4 V6 TDi)
bruno1373 a posté un sujet dans Electricité / Electronique
J'arrive au moment fatidique du remplacement de la courroie de distribution + pompe eau. Le prix demandé est pour moi assez prohibitif pour quelques pièces qui ne valent par beaucoup d'€. Le prix est en effet constitué de beaucoup de amin d'oeuvre. Alors je me dis que je peux immobiliser la voiture le temps necessaire, j'ai la chance d'en avoir une autre en attendant. Je suis assez bricoleur et j'aime trifouiller dans la mécanique. Toutefois, une question se pose : quelle est la procédure de remplacement ? Y a t'il des outils particuliers ? On me parle de tension de courroie à ajuste avec un outil spécial ? Quelles sont vos expériences ? Où pourrais je trouver ailleurs qu'ici réponse à mes questions ? -
[B5]Fuite d'huile sur V62,5 TDi de 2000
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Pour les outils, il te faut des clefs plaes, des clefs à 6 pans, des douilles avec clef à cliquet et prolongateur. Tout le petit necessaire du bon mécano, mais pas d'outil particulier. J'ai pas pu faire de photo lors du remplacement, tu pourras le constater on a vite les mains trés noires ... Ou alors il te faut un aide photographe ... :) Pour les injecteurs et les joint te prends pas la tête, tu remonte tout comme c'est d'origine. Personellement, j'ai juste desséré légèrement au niveau des injecteurs pour faire pivoter les durites. Au niveau de la pompe, il n'y a pas de joint car le tube se termine par un olive qui une fois serrée fait l'étanchéité. Enfin, pour le température huile et moteur, dans mon cas, même par temps chaud elle n'atteint jamais le mis parcourt et reste loin de la zone rouge. :bien: -
Affichage digital sur tableau de bord défectueux
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans Electricité / Electronique
En fait il faut changer tout le boitier du tableau de bord. Coût : ~ 600€ chez Audi en échange standard .... J'ai changer celui de ma A4 B5 de 99 il y a 5 mois ... même symptomes jusqu'à extinction complète ... Désolé ... :( -
j'ai finalement trouvé ça : http://home.comcast.net/~mtaylor68/rnseinstall.htm Je vais peut être me laisser tenter ...
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Pas d'autres réalisations ???
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J'ai également une barre anti rapprochement d'origine sur mon coupé Jaguar XJS de 1993. Les modèles dès 1974 avait ce genre d'accessoires qui sont en effet utile pour rigidifier l'ensemble chassis/amortissement.
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Les autres petits soucis de ce models sont : - la vanne EGR à remplacer - le débimètre souvent HS - attention au turbo - l'embrayage (dans mon cas remplacé à 120 000kms - 900€, voiture parisienne) - le reniflard d'huile qui se colmate : fuite d'huile imporante au niveau cache culbuteur (réparable pas cher, pour tester quand tu coupe le moteur tu ouvre le bouchon de remplissage d'huile, si ça fait pschitt comme une bouteille de coca le reniflard est à changer (25€ la pièce, 1/52 journée de travail) - les pneu s'usent assez vite et les 4 roues en même temps (quattro oblige) Pour le reste je n'ai pas encore assez d'ancienneté avec, mais cela fait déjà pas mal ... Sinon, c'est une super voiture, trés agréable, une trés bonne tenue de route, puissante avec un joli bruit pour un mazout. Malgrès tous ses défauts on ne peut que l'aimer !!!!
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Reprogrammation par la prise diagnostic : rêve ou réalité
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans Electricité / Electronique
Merci pour ces éclaircissements, c'est limpide :bien: Donc, dans mon cas, à part changer la puce ou ajouter un boitier additionnel par de repogrammation par la prise diag ... :( Domage, je me serais bien lancé dans cette aventure d'autant que parmis tous les choix de puces et de boitier il est difficile de se faire une idée fiable quant aux performances à attendre ... :( -
[B5]Huile blanche qui connait?
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de PRINCE_OF_PERSIA dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Perso je suis sceptique sur cette huile car ils disent qu'elle est chargée en particules de carbure de bore. Or ce materiaux est particulièrement dur, alors pourquoi mettre ça dans une huile ???? :blink: Pour usiner le moteur ??!!! <_< -
Reprogrammation par la prise diagnostic : rêve ou réalité
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans Electricité / Electronique
Donc si je comprends bien, on peut reprogrammer via la prise diag (surtout pour les models à partir de 2000). :) Il faut être un pro de la reprog pour le faire ... :( Toutefois, la reprogrammation reste la même quelque soit le model, un V6 d'une A4 est bien le même quelque soit l'A4. Sa gestion électronique est bien identique d'une voiture à l'autre, il ne s'agit pas de programmation propre à chaque voiture. Donc, avec un PC, la prise diag et la reprogrammation qui va bien cla doit êtyre possible. :) Reste à avoir la bonne programation .. :( -
Reprogrammation par la prise diagnostic : rêve ou réalité
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de bruno1373 dans Electricité / Electronique
Alors possible ou pas possible d'écrire dans l'Eprom depuis la prise diag ??? :blink: -
Je fais ça ce WE. :bigthumbup: Cet appareil à l'air d'etre installé d'origine car il est recouvert d'une protection en mousse qui épouse parfaitement ses formes.
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Reprogrammation par la prise diagnostic : rêve ou réalité
bruno1373 a posté un sujet dans Electricité / Electronique
Je viens de tomber sur un site qui prétend pouvoir reprogrammer par la prise diag ... :blink: http://www.hurrichips.com/hurriflash.htm Dans ce cas, si on dispose du câble de connection, d'un PC on doit pouvoir arriver à quelque chose :) Y a t'il eu des essais, des réussites, des échèques ??? <_< Vos avis et expériences :) -
Ce WE j'ai installé des radars de recul sur mon A4. En plaçant le boitier de gestion du radar dans le coffre, dans le compartiment droit sur le côté, je suis tombé sur un boitier marqué France télécom .... :blink: Qu'est ce que c'est ??? Une pré-installation téléphonique ???? Merci d'éclairer ma lanterne :)
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Sur mon A4 quattro cela m'a couté 900€ chez Audi et cela aurait pu me couter 700€ chez vW. Toutefois ces derniers m'ont pris la tête avec le volant moteur, alors qu'Audi ne m'en a absolument pas parlé. J'ai lu que les symptomes d'un volant moteur HS se traduisent par une vibration et que cela affecte les models récents (à partir de 2004 de mémoire). En effet, ils ont voullu l'alléger et il résisterai moins bien aux efforts. Fais des devis ailleurs, ils t'on pris pour un pigeon avec une A6, laisse tomber. Parfois, il vaut mieux trouver un garagiste à l'ancienne et honnete qui aura un rpix de main d'oeuvre correcte plutot que chez Audi ou parfois le prix est exorbitant sous prétexte que c'est la concession. :bien:
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Est ce que quelqu'un à tenté la transplantation et quel materiel a t'il du utiliser :blink:
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Tu pourrais nous en dire un peu plus (model, montage, etc ..) Cela m'interesse fortement. Dans mon cas je sais que la mécanique peut suivre car quelques mois après avoir sorti mon model Audi à proposé le même avec 30Cv de plus.
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Comment on joue sur la pression turbo ? Une reprog, un boitier, VAG.com ???
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[B5]Poignée porte intérieure branlante
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Il faut la changer ... La mienne avait également du jeu mais en fait il s'agit d'un ressort sur une pièce plastique qui s'use. Le jeu n'est pas rattrapable. Heureusement la pièce ne coute pas cher (25€ de mémoire) et elle se remplace en 10 minute. Pour la remplacer il faut démonter la garniture de portière (démonter la poignée pour atteindre la vis au milieu du panneau et enlever les vis sur le vide poche). Il faut ensuite soulever la garniture qui se démonte toute seule. Attention aux fils électriques qui n'ont pas beaucoup de jeu. Il faut ensuite dévisser par derrière l'enseble poignée et cache, déclipser le haut parleur. Enfin, le remontage : remettre le HP sur le nouveau support, passer la tringle dansla nouvelle poignée, revisser l'ensemble sur la garniture. Reposer la garniture et revisser. Cela prend 10 minutes sans être un expert. Ca ne vaut pas le coup de le faire faire. Il ne faut pas forcer sinon cela veut dire qu'il reste une vis. Bon courage !! :bien: -
[B5]Nettoyer ses sièges en cuir...
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de nicburge dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Le guant de toilette fonctionne bien. Tu laisse secher un peu et ensuite un petit coup de chiffon sec pour enlever la pellicule grasse qui peut se former si tu en mets trop. Avec la bonne dose, le cuir boit le produit et c'est top. :bien: Je fais ça depuis 5 ans sur le cuir connelly de ma Jag et mon A4 aprécie également :biere: Voila !!! :bigthumbup: -
Disques de freins qui "couinent"
bruno1373 a répondu à un(e) sujet de lexos dans Electricité / Electronique
Une solution qui avait fonctionné sur mes plaquettes consistait à chanfreiner le bord des plaquettes. Il s'agit de faire un petit chanfrein sur la périphérie de la plaquette (métal en contact avec le disque bien sure <_< ). Sur certain models de plaquette c'est fait d'origine et sur d'autres non, cela peut provoquer alors ce désagréable bruit. C'est une astuce que m'avait donné mon garagiste. :bien: