Aller au contenu

Unlimited

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    2 203
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Unlimited

  1. J'ai demandé à mon concessionnaire. Il a transmis un email à l'importateur BE. Si pas possible, il faudra passer par l'Allemagne. @Lo1313 : en ce qui nous concerne, on est à moins d'une heure de Aachen ; si nécessaire, dès que le temps le permet, je vais là-bas. Je suppose que si c'est comme chez BMW, si la concession Allemande fait le boulot, ils adapteront les données dans leur ordi. :)
  2. Perso, j'ai circulé aujourd'hui sur de petits trajets. 0 bruit. A ne rien y comprendre. Si ça coince, j'irai voir du coté de Audi Sport.
  3. Je présume que nous aurons^, aujourd'hui, des nouvelles de Rufus... Pour ma part, suite au passage des disques et plaquettes V1 vers la V2, l'amélioration est nette et sans appel pour peu que j'ai malgré tout freiné. Si je cherche bien, il y a un point de friction possible (entre disque et plaquette) qui pourrait provoquer un sifflement (à froid). Donc à priori, c'est résolu, mais pas pour 100% des cas. Pour Lo1313, je pense que le peu que tu roules avec ton RS, lorsque tu roules, tu te fais plaisir... t'y vas suffisamment pour que cela ne soit pas "froid" et donc en V2, ne pas avoir de sifflement.
  4. Ah ben ça fera des frais en moins :marcelpoire:
  5. Hello Rufus, Super, tiens-nous au courant. Edit : Quelque soit l'intervention, je croise les doigts pour toi. Je tiens à ajouter que le système de freins est garanti par Audi pour 6 mois à daté de la 1ère immatriculation ou 10000 kms ; fin de garantie lorsque la première des deux échéances est atteinte. Après remplacement sous garantie de pièces, une nouvelle garantie sur les pièces n'est acquise qu'à condition que le client participe au minimum à 10% du montant. > donc, mes disques et plaquettes sont remplacés le 13/01/2018 et <2000kms mais la garantie court depuis la première mise en circulation... :reflexion: :mur: :race:
  6. Disques et plaquettes V2 ?
  7. Ils semblent bien rond :reflexion: Trèves de plaisanteries, plus de bruit. On verra à l'usage, au quotidien. Donc pour rappel j'ai les masses "antivibratoire" de la dernière version ainsi que les caches poussières "aérés". Remplacement des deux disques avants et des 8 plaquettes.
  8. Dedans, j'y ai deux USB, je me sers de l'un d'entre eux pour l'alimentation du Coyote
  9. Tu n'as pas de rangement devant le levier de la BVA ?
  10. Poussé dans la phone box dans la version MINI
  11. :reflexion: Pour ma part, je vous tiens informé le weekend...
  12. Il me semble oui. Disques/plaquettes étant certainement développés de concert par Brembo. Voici les référence V2 : Disques : 8S0615301L Plaquettes : 8V0698151N Masses anti-vibratoires : 8V0615431E Au besoin, si non-présentes sur le véhicule, remplacer les caches poussières par des caches poussières "aérés" (je n'ai pas la référence) En ce qui concerne le véhicule, il ne peut être rendu au client qu'après rodage spécifique réalisé par la concession.
  13. Disques V1 : 8S0615301E Plaquettes V1 : 8V0698151K
  14. Je pense que Brembo développe disques et plaquettes de concert. Par conséquent, si la référence des plaquettes change, celle des disques aussi. A voir si les disques V2 sont mieux par rapport aux problème de voilage potentiel... (?)
  15. Le sifflement est à mon sens du à la nature de la matière des plaquettes de la V1. L'ensemble disques/plaquettes V1 semblent siffler et "entrer en résonnance". Tous l'ensemble de Lo1313 semble bon. Tandis que j'ai eu vent d'une V2 qui siffle... mais qui n'aurait pas été rodée comme préconisé par le service technique d'Audi. Pour ma part, attente samedi du montage de la V2 + rodage par ma concession. I'll keep you posted
  16. Oui, la V1 n'est plus dispo depuis 05/2017 dixit mon concessionnaire.
  17. Bonjour Poperboy, Peut-être ici : http://www.hpamotorsports.com/product_haldex.html Et un double déterrage ici : http://forums.audipassion.com/topic/88648-haldex-evolution-pour-tt-s-rs-boitier-de-remplacement/ Ceci dit, Quattro Gmbh semble "adapter/modifier" l'haldex de base pour le TTRS, va falloir chercher un peu car pour le TTRS 8S, il n'y a pas encore beaucoup d'upgrade disponibles à mon avis.
  18. - Ce sont les freins version 1 dessus, on le voit à un moment donné. - Pour ma part, des nouvelles suite à la dernière bande son transmise : Accord reçu pour prise en garantie.
  19. C'est quoi le nom exact ? (le lien ne fonctionne pas bien)
  20. Pas sûr, les disques semblent mieux, mais pas le fait qu'ils soient en une pièce est un problème, je pense.
  21. Non, non, j'indique que dans le système informatique Audi sont reprises les références de la version 2 des freins mais que réellement j'ai les pièces (disques/plaquettes) de la version 1. > Donc, jusqu'ici, aucun doute à avoir sur les pièces de la version 2 ; néanmoins, il existe à mon sens un paradoxe entre étrier 8 pistons (4plaquettes) et disque en une pièce........ dommage. Pour le rodage, il est préférable de roder disques et plaquette. > pour quoi pas suivre la méthode préconisée par le service technique d'Audi. Pour le GO sur circuit, à mon sens, pas de soucis pour 2-3 tours à Francorchamps (ou équivalent) sans chercher à faire des temps. > si on se laisse prendre au jeu, mieux vaut aller voir chez Carbopad (pour les disques), chez Endless pour les plaquettes, chez Goodridge pour les durites et chez ATE pour le liquide...
  22. Tu auras la version 2 des disques/plaquettes si elle n'est pas encore livrée et fabriquée après le 29/05/2017...............
  23. Ouep ! Sympa ça Pascal !
  24. :winner: TOP ! :winner:
  25. @ DaGreen : voir post #35. :nixweiss: @ Rufus : Un "petit" bruit qui à chaque freinage, se terminant par un arrêt du véhicule, me fait enrager. :mur: Je me suis dit que je vivrais avec... mais non, ce n'est juste pas possible. :nanana:
×
×
  • Créer...