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Tout ce qui a été posté par Unlimited

  1. Unlimited
  2. Unlimited
    Boh...qu'ils continuent.
  3. Unlimited
    Plaquettes glacées : ok Disques glacés ?! : jamais entendu ça...
  4. Unlimited
    ...et voilà une vingtaine de jours plus tard, le changement à eu lieu. Problème réglé. TOP !
  5. Unlimited
    @eyo ce poste traitait presque exclusivement des bruits au niveau des freins, pas véritablement au niveau de vibration (voila de disques et ou moyeu)
  6. Unlimited
    Préférons ce petits bouchons plastiques (bien vérifier qu'il y a un o-ring dedans).
  7. Unlimited
    Tu ris, mais je pense que c'est probable... Bref conclusion : si votre TTRS 8S couine au freinage (proche de l'arrêt du véhicule) => sifflement +- important ; que votre véhicule à moins de 6 mois ou 10000 kms, vous pouvez demander une intervention en garantie. Voici ce qui doit équiper votre TTRS : Disques : 8V0698151N Plaquettes : 8S0615301L Masses antivibratoires : 8V0615431E Caches poussières spécifiques (perforés/aérés) : 8S0615312F / 8S0615311F Ensuite, si le sifflement persiste, il est possible de se procurer des plaquettes ABS (all brake system) via ULTIMOT en Allemagne : ULTIMOT
  8. Unlimited
    La garniture des plaquettes contenant plus d'éléments "ferreux" à contrario des ABS manifestement. Niveau freinage on ne peut pas dire que cela soit de la daube. Par contre, quand ça siffle, pour ce type de véhicule, ça le fait moyen...
  9. Unlimited
    Hello, Oui, je n'ai rien laissé au hasard (si tu lis en détail les postes depuis le début, je pense que ce n'est plus possible d'aller plus loin) Caches poussières spécifique perforé monté d'origine. Masses antivibratoire aussi. (bien que remplacées par mes soins par acquis de conscience) Disques V2 et plaquettes V2 montées par la concession (+rodage spécifique conseillé par AudiSport) Tout est plus que conforme ; pas d'explication.
  10. Unlimited
    Hello Luc, Tout pareil sur mon TT... sauf que moi, j'ai toujours le bruit. Rufus aussi. Donc, ça ne résout pas le problème dans son intégralité. Content pour toi, évidemment, mais on ne peut pas conclure que c'est LA solution. En ce qui concerne les plaquettes, cela a toujours été des BREMBO, quelque soit leur référence... ;) (NB : si tu croises Gégé (Nîmes) remets-lui les amitiés de l'Alchimiste )
  11. Unlimited
    non aucune... de plus, pas simple d'avoir les références exactes via les concessions... mais bon, même si cela ne m'enchantait pas, le passage aux ABS m'a convaincu. En essayant, je doutais un peu, mais finalement, pour la moitié voir le tiers du prix, c'est juste une excellente solution.
  12. Unlimited
    Oui, ce que j'avais également malgré "leur" rodage préconisé et réalisé par la concession (avec moi comme passager).
  13. Unlimited
    Si tu testes (gratuitement) les références M, c'est bon pour le bien commun... Mais je peux comprendre que cela soit chi..... Je ne suis pas personnellement certains que je mettrai 729 € pour avoir les références M.
  14. Unlimited
    La belle époque. Heureusement, j'ai arrêté ces malversations mais il était sympa Sinon, j'oubliais, superbe config ce TTRS bleu ARA ! (souvent, je me mords les doigts de ce noir... niveau entretien pour un maniaque c'est hard, mais )
  15. Unlimited
    Je suis en ABS et RAS, problème résolu. (Gé, si tu me lis...) ...même si la version 2 ne siffle pas pour tous, elle n'est pas LA solution puisque le sifflement persiste pour certains. => Il va de soi qu'il s'agit bien d'une solution dans certains cas (tant mieux), mais là n'est pas la question ; le but étant de trouver une solution générale ==> L'utilisation des ABS supprime le bruit de sifflement et/ou vibration, coute moins de 50% du prix des OEM et sont équivalentes ou meilleures (conditions pour pouvoir être homologuées ECE R90)
  16. Unlimited
    Tu dois connaître Bartouille aussi, non ? Avec 3000 message, peut-être que l'on s'est croisé en "Lorrainie" il y a bon nombre d'années... j'étais venu avec une Polo blanche... mais j'avais eu un RSTT PPi-Automotive juste avant...
  17. Unlimited
    C'est le cas.
  18. Unlimited
    Tu parles pour toi là ?
  19. Unlimited
    Pas de quoi changer de la version actuelle... ouf
  20. Unlimited
    Fingers crossed.
  21. Unlimited
    .
  22. Unlimited
    ... en attendant de remettre mes roues été et de pouvoir faire quelques photos ...
  23. Unlimited

    Clé TT RS

    Unlimited a répondu à un(e) sujet de Lo1313 dans TT MK3 sportifs - (depuis 2014)

    Est-ce que quelqu'un ayant reçu son TTRS neuf en 2018 peut confirmer n'avoir reçu que deux clés mattes ? dixit l'importateur BE...
  24. Unlimited
    Les températures remontent ? Moi, c'était sporadique, mais quand ça revient, c'est la merde... alors j'ai préféré opter pour ta solution.
  25. Unlimited
    Techniquement, c'est possible. Par contre, on ne forme pas les techniciens Audi à faire ce genre de manipulation. Souvent, dans les garages, on estime que si on est pas mis au courant, cela n'est pas possible... Keep Calm...and do it yourself... ;)
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