david33

. Ah, tu trouves des VW Golf IV TDI 110 ch de moins de 100000kms à 6500€. Ecoute, tu m'en trouves 10, je te les achètes de suite. Hier, j'ai fait vendre celle d'un ami. VW Golf TDI 110 Confort de 1998 BVA , 198000 kms, aucun frais à faire, propre sans plus, vert myrthe, 6900 € Pour ma part, j'ai un Golf V5 de 1998, cela côte autour de 4800€, et à 6200 euros, elle part dans la seconce si je veux. Je connais très très bien le marché occasion concernant les Golf (j'en suis même à ma 10ème Golf si le compte est juste, je crois même 11ème ! ! !) et que ce soit essence ou diesel, cela se vend très très bien jusqu'à 1500€ à 1700€ au dessus de la côte argus. Deux conditions pour cela, la clim et surtout 5 portes. Les trois portes sont très peu recherchées. Idem pour les Golf III, même en essence, elle sont très recherchées. On trouve sur le marché des VW Golf III GT TDI 110 ch Carat de 1997 avec plus de 200000 kms à plus de 5000€. Une Golf propre, se vend toute seule. Pour ma part, l'année dernière, j'ai vendu une VW Golf III GL 90 ch Aéropack de 1994 avec 191000 kms 3800€. Je l'ai mis sur le bord de la route, elle est partie en trois jours. La Golf n'est pas la meilleure voiture du monde, elle n'a pas de réels défauts, et c'est cela qui fait sa force. Elle possède une aura que peu d'automobiles ont, au point qu'elle s'adresse à quasiment toutes les couches sociales. Il n'est pas rare de voir un patron de société en Golf, sa secrétaire aussi et pourquoi pas un simple employé. C'est en grande partie à cause de cela, qu'elle attire énormément de monde d'occasion. Une Golf se vend mieux qu'une Audi A3 que ce soit la première génération de l'Audi ou la seconde. L'auto est pourtant plus belle, plus classe, plus cossue, mais elle ne s''adresse pas à tout le monde. Pour ma part, j'adore Audi, et entre une belle Audi A3 1.8T et une Golf IV V5, je prends la Golf sans hésiter. Pour en revenir à ta Golf, une réfection de pare-choc, compte autour de 300 euros, Regarde quand la courroie a été faite. Une gros plus à la vente si elle a la climatronic. Elle est de série à partir de mars 1999, sinon, c'était juste la clim manuelle. Si tu peux nous mettre des photos de ton auto, on pourra t'en dire plus sur le prix réel que vaut cette Golf qui t'intéresse tant. .

Aucune auto construite maintenant apportera autant de plaisir et de sensations que les autos d'antan. Le fait de devoir se concentrer parce que la tenue de route est approximative, que le train avant est vite dépassée par le couple, que l'auto ne supporte pas le vent latéral, ...tout cela c'est fini. Avant avec une simple Mini Cooper de 1963, tu prenais ton pied, aussi bien qu'avec un Coupé Audi Quattro 200ch. Maintenant, avec une RS4, une RS6, et encore plus avec une S8, ce sont de formidables autos performantes, mais les sensations sont feutrées pour ne pas dire complètement absentes. Sur le circuit de Mortefontaine que je connais bien, le plus grand plaisir avec ce type d'auto, c'est au freinage. Pour en revenir au Touran, Volkswagen a conçu une auto loisir, c'est à dire, prêt à recevoir n'importe quoi dans le coffre et prêt à partir des centaines de kilomètres tout en maintenant une grande habitabilité pour les personnes. A titre d'exemple, amusez-vous à comparer l'habitabilité aux places AR d'une A4 Avant, d'une A6 Avant et d'un Touran. Vous serez largement surpris de voir le volume de ce monospace cubique de la firme de Wolfsburg. .

Patiente deux jours ! ! ! :bigthumbup: Impressionnant, le stand VW, tellement grand et avec tellement de voiture qu'il a été difficile de le dessiner ! ! ! .

. Vu que je n'ai pas trouvé de topic spécifique au salon, voici pour ceux que cela intéresse un topic exclusivement réservé à tout ce que l'on trouvera durant ces quelques jours et concernant le groupe VW qui exposera comme à son habitude au salon. Pour le Stand VW, je vous invite à regarder les mises à jour régulières sur le lien suivant : http://www.e-vw.net/?p=article&r=&...p;np=&id=64 Sinon, en ce qui concerne les autres marques du groupe, voici quelques photos concernant les journées presse. Nouvelle Audi A4 : Skoda Fabia Combi Bugatti EB16.4 Veyron Pur Sang Lamborghini Reventón Seat Tribu Bentley Continental GT Speed .

. Et encore, t'as pas vu le mien ! ! ! :bigsmile: .

. Baptisé "Studie Up", Volkswagen A.G. va présenter lors de l'ouverture du prochain IAA de Frankfurt un nouveau prototype. . Sur le stand VW comme si vous étiez : .

. Le fait que certains vendeurs de Passat VI croient avoir la meilleure voiture du monde et se permettent de les afficher quelques milliers d'euros au dessus de la côte argus, a fait que j'ai repris un Touran qui en plus se revend nettement mieux. Idem pour les Audi. D'ailleurs, si vous voulez tout savoir sur la réception de ma nouvelle auto aujourd'hui regardez le lien suivant : http://www.touranpassion.com/forum/ftopic7264.php Il est tout beau .

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. H moins 17 heures ! ! ! .

Un détail quand même, je n'ai pas d'Audi, sinon, je suis originaire d'à côté du Méridien ! ! ! On voit cela en MP !

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. En voilà deux beaux VW Touran GP : L'un avec un kit carrosserie et des jantes en 18 pouces, .... ....., l'autre noir intense en TDI 170 ch Sportline .

. Petite comparaison Cross-Touran et Sportline: .

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. New Touran gris ardoise TDI 170 en boite DSG Description du modèle et options: C'est une version Highline Equipements Highline de série : intérieurs : Pommeau de levier de vitesses en cuir Couvre-coffre enroulable et amovible Oeillets d'arrimage dans le coffre Pare-soleil miroir de courtoisie éclairé Tapis de sol complémentaires à l'avant et à l'arrière Appliques décoratives en aluminium brossé : TB, console, portes Compteur du tableu de bord avec cercles chromés Plafonnier central à l'avant avec extinction temporisée Réglage lombaire pour les sièges passager et conducteur (avant) Appuie-tête pleins (3) à l'arrière sur la 2ème rangée, régl. aux places ext Siège central 2ème rangée rabattable/basculant en position "table" Sièges individuels (3) 2ème rangée reglables (long, transv, dossier) Sièges avant de type "sport" Accoudoir central à l'avant avec espace de rangement Appuie-tête pleins à l'avant réglables en hauteur manuellement Sièges à l'avant réglables en hauteur Habillage des sièges en tissu "Mando" Volant cuir Poignée de frein à main en cuir Volant réglable en hauteur et en profondeur Poche de rangement à l'arrière des sièges avant Divers espaces de rangement Tablette de type "aviation" au dos des sièges avant Boîte à gants, côté passager, verouillable et éclairée Extérieur : Carrosserie partiellement galvanisée Poignées de porte dans la teinte de la carrosserie Grille de calandre chromée Railing de toit en chrome mat Calandre chromée Pare-chocs dans la teinte de la carrosserie Listels de pare-chocs couleur de la carrosserie baguette en chrome Bandes de protection latérales peintes avec baguette en chrome Blocs optiques avant dotés de deux projecteurs et clignotants intégrés Phares antibrouillard à l'avant, intégrés dans le pare-chocs Antenne intégrée Clignotants latéraux intégrés dans les boîtiers des rétroviseurs extérieurs Boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie Jantes alu "Mangy-Cours" 6,5 x 16 Vitres latérales arrière et vitre hayon arrière assombries (35%) Vitres athermanes teintées de couleur verte Equipements fonctionnels Ouverture de la trappe à carburant depuis l'habitacle Coupure d'alimentation en carburant en cas d'accident Verrouillage central programmable Essuie-glace à 2 vitesses, fonctionnement intermittent Kit légal : boîte de secours, extincteur et triangle de signalisation Rappel de ceinture de sécurité Climatiseur électronique "Climatronic" à régulation séparée gauche/droite Support dans le coffre pour triangle d'avertissement Filtre à pollen et à poussière Régulateur de vitesse Prise 12 volts dans le coffre à bagages et dans la console centrale Essuie/ lave-glace à l'arrière avec commande de vitesse intermittente Eclairage du coffre à bagages Lampes de lecture à l'avant et à l'arrière Réglage électrique du site des phares Balise de débarquement et catadioptres actifs à toutes les portes Installation radio RDS "RCD 300" avec lecteur de CD intégré Pré-équipement stéréo avec 8 haut-parleurs et antenne intégrée Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants Kit de dépannage avec spray et compresseur Siège avant passager à dossier rabattable Indicateur de température extérieure Ordinateur de bord "plus" Commande à distance intégrée à la clé Déverrouillage automatique des portes en cas de collision 4 lève-vitres électriques avec commande confort Direction assistée électromécanique asservie à la vitesse Equipements de sécurité Appuie-tête actifs à l'avant Préparartion Isofix (2) aux places arrière Programme de sélection "conduite hiver" Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence ABS (avec répartiteur électronique EBV) EDS ASR ESP (Electronic Stability Programm) Airbags à l'avant (désactivation possible côté passager) Airbags latéraux à l'avant intégrés aux sièges Airbags latéraux Sideguard avant et arrière (2ème rangée) Catadioptres actifs au niveau du pare-chocs arrière Système de protection des piétons au niveau du pare-chos avant Ceintures de sécurité AR automatique à 3 points d'ancrage sur chaque siège Ceintures de sécurité automatiques à trois points Sécurité enfants sur les portières arrières Assistant de freinage Freins à disque à l'avant et à l'arrière Les options: - configuration 7 places - intérieur cuir Nappa anthracite - phares au xénon directionnels - boite DSG - toit ouvrant - volant multifonctions en cuir (+ palettes au volant) - acoustic park system - rétro rabbatables avec fonction électrochromique intérieur + extérieur conducteur - alarme volumétrique et périmétrique - contrôle de pression des pneus - filet de séparation - hill horl control - jantes alu Nardo 17" avec suspension abaissée de 15mm - pack gps couleur + VW sound: Système de navigation format double DIN intégré dans la console centrale Radio 4 x 20 W avec lecteur de DVD frontal intégré, fonction RDS Pré-équipement stéréo à l'avant et à l'arrière (série en Trendline et Highline) Ordinateur de bord "PLUS" DVD Europe de l'ouest Fonction TIM (Traffic Information Memory) Guidage optique sur écran couleur intégré à la console centrale Guidage optique sur écran "Plus" entre le tachymètre et compte-tours Guidage acoustique Antenne de toit GPS Chargeur de CD Audio logé dans l'accoudoir avant (6 CD) Accoudoir central à l'avant avec 2 diffuseurs d'air supplémentaires orientés (2 porte-gobelets à l'arrière) (série en B2B-line, Trendline et Highline) Prise de courant 12 V à l'arrière de l'accoudoir central (série en B2B-line, Trendline & Highline) - module éclairage et visibilité: allumage auto des phares, détecteur de pluie et fonction coming/leaving home - module hiver: sièges avant chauffants, indicateur du niveau de lave-glace, gicleurs chauffants et lave-phares Les photos: .

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. C'est là que l'on voit la différence avec la Golf IV V6 4MOTION ! ! ! Sellerie Cuir, placage de bois sur le tableau de bord et les poignées de portes, chaîne Audio CD+ K7, ESP 4ème génération (3ème sur la Leon, eth, oui, ça pas grand monde le sait), ABS 4ème génération (3ème sur la leon), Climatronic, sièges chauffants, phares bi-Xénon, radar de recul, feux arrière semi-teintés, ... etc... Certes la Leon est une excellente auto qui en plus à un look bien à part (et croyez moi, c'est une réelle qualité de nos jours ! ), mais elle n'a pas le standing de la Golf IV V6 4MOTION. Ce n'est pas non plus le même prix et celle qui se vend toute seule, c'est bien la Golf IV V6 4MOTION. D'ailleurs si vous en connaissez une noire, 5 portes à vendre, je suis preneur. Il est vrai qu'au prix où on te la propose, cela peut être intéressant.Attention à la revente, mais aussi à qu'il n'y ait pas un piège. Je trouve que le prix baisse vite ! ! ! .

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. Mon second Touran : .

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. Voici le nouveau Touran en finition confort avec quelques options sous une livrée "noir intense" : .

. Ci-dessous quelques liens de concessions que je connais bien et que je cotoie fréquement. Attention ça casse sévère pour certaines ! ! ! <_< Eh, je vous rassure de suite si le réseau Volkswagen a fait d'énormes progrès, certains concessionnaires et surtout certains vendeurs ont une marge de progrès très importante encore à pouvoir réaliser. Mon travail m'emmène à bouger pas mal, et le soir, histoire de me changer les idées et surtout m'occuper, j'aime bien faire le tour des concessions. En voilà quelques extraits tracés Bouteille Exelcior à Lyon Vaise (69) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1130.php Chambery Automobiles à Villenave d'ornon(33) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic851.php Saône Automobile à Chalon sur Saône (71) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic3074.php Ets lavillauroy à Tarbes (65) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1104.php Central Auto à Saint Priest (69) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic2550.php PM Autos à Mérignac (33) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1200.php Ets Patri Auto à Ajaccio (2A) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic3743.php GMCA à Blaye (33) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1201.php Ets Lavillauroy à Pau (64) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic3952.php Voiville Auto à Saintes (17) http://www.touranpassion.com/forum/ftopic3479.php ...etc..., j'en ai fait aussi sur d'autres marques que VW, Volvo pour ne citer qu'un exemple. .

. Les dernières pub Volkswagen A.G. sur le nouveau VW Touran : Sinon, je viens de re trouver un post avec les chiffres de vente du VW Touran et surtout leur répartition. .

. Haut de gamme, full options ! ! ! .

. Voilà une bien belle vidéo pour vous mettre tout en émoi ! ! ! http://de.sevenload.com/videos/mDow9i9-7CM...Field-in-Aktion .