Hiphouser

Sur RS et S, c'est à remplacer quand?

Hello red59! Moi je surveille....

Salut à tous! Débat interessant! Nous voici presque 6 mois aprés les derniers posts, des possesseurs de cette E-tron ont peut-être des premiers retours? Personnellement, elle pourrait me convenir, Je trouve le principe sympa, 204cvx c'est plutôt pas mal.... Mais elle est plutôt chére quand même... Pour voir le réel surcoût du côté électrique, il faudrai la comparé à une a3 Sportback essence de meme puissance et avec le meme pack d'équipement (de serie elle a déjà le kit Sline ext, gps...) Audialement

Quelle région?

Chaud!

Oui tu peux installer un 2din autre que Audi: Exemple: http://www.tomtom.com/fr_fr/products/your-drive/built-in-navigation/sony-xnv-series-live/ par compte tu perdra le report sur l'ODB... Sinon question perso à tous ceux qui ont testé le montage du RNS-e 193(G) il y a quelques années, certains parlait de soucis de compatibilité comparé à un RNS-E 192. qu'en est-il aujourdhui sur les A4/S4/RS4 B5?! Audialement

Ok, Tu as quelles valeurs?

Salut Niclos, il faut tenir compte des valeurs à chaud ;)

A chaque fois depose de la face avant pour la sonde de pression d'huile? Ou bien accés sous la voiture, à tâton?

Oui Elsawin (et quelques outils) ;) coffret à douilles, clés, pince attrape-tout... J'avais fait le plein d'infos ici et sur d'autre forum.

Merci à toi TheRhino pour les conseils pour la pompe electrique!

C'est bon distribution en place! Yes! j'ai profité de la face avant enlevée pour m'occuper de l'alternateur, remplacement du régulateur porte balais, -instalation d'une sonde de pression d'huile (manométre) -remplacement plaquettes de freins arriéres -remplacement de la pompe à eau éléctrique (pompe à eau située sous la pipe d'amission(fuite) Tellement préssé de remettre en route, je fais le plein d'huile et de liquide de refroidissement... ... Je met en route, elle fait un bruit bizar, on dirait un bruit de "V8", pas grave, c'est certainement l'echo dans le garage, je la sort, pareil... je fait un tour de paté de maison, ça ne vas pas... Elle tourne comme une patate GRRRR!!! Que se passe t'il?! distrib' mal calée?! J'ai pourtant utilisé des outils de calages special V6 bi! un coup de vag coml--> resulat, elle tourne sur 5 cylindres "defaut injecteur ", c'est bon, j'ai compris tout de suite que j'avais mal rebranché une cosse d'injecteur. je memet tout celà en ordre et c'est ok! * Content d'avoir reussi ma premiére distrib' (sur RS et sur tout vehicules confondus...) reste à remettre en place le parechoc... Audialement

DISTRIB;;; 172 000kM En cours à suivre...

Merci pour le partage! Il ya des confusions mais c'est bien écrit. Perso il y a 5 ans, lors de la prospection pour rechercher la mienne, je m'étais fait mon idée avec cet article: http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/rs4.php La vidéo du test autolive des frères Beltoises. Et en ce moment ce sont les frais annoncés dans un autre article: http://www.motorlegend.com/voiture-collection/audi-rs4/2,14843.html qui me tombent dessus. Article que je n'avais pas trop pris au sérieux car à l'époque aucun de ces frais n'étaient à prévoir de suite...

Elle coûte une 30aine d'euros Elle se trouve juste derrière la soufflante d'air frais (3 vis à enlever) Et avant celà il faut sortir la boite à gants (5 vis de 8mm) La sonde est visible de suite en enlevant le filtre à pollen. Celà aide pour la demonter J'essayerai d'ajouter une photo.

Ce jour remplacement de ma sonde G89. Un défaut de canal d'air frais ressortait au vag com. Je me retrouvais avec -40 degrés à l'ODB alors qu'en réalité, il faisait 10 degrés... La sonde se trouve derrière la boite à gants qu'il faut deposer... L'ancienne sonde: 4A0-820-539-539 La nouvelle : 4A0-820-539-539-A, c'est une Hella. Si ça peut servir à qqn. Tout est rentré dans l'ordre! Entre les 2 fêtes--> ma première distribution...

il me faut ceci alors? http://www.ebay.fr/itm/281218790808?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

tu avais quelles valeurs avant remplacement?

Pas mal!

Je n'ai pas remarqué de fuite particuliére, j'ai oublié de préciser ce sont des valeurs à froid, je mesurerai à chaud. Quand ça frotte, ça s'entend? il y a des signes? Des conseils pour le contrôle? Dejà avant de deposer l'ancienne distribution, Je poserai la barre de calage des AAC pour voir si les 2 etaient synchronisés,ça me donnera dejà une première info.

J'ai -7 sur banc 1 et +1 sur le banc 2... Ma distrib est à faire.

Moi j'ai -7 et +1... Mon moteur est décalé?! Pour info ma distrib est à faire ces jours ci ;) Audialement

Merci à tous pour vos conseils! j'ai choisi SKF et les outils specifiques sont commandés Vince67, merci à toi pour ton post pour la distribution: http://forums.audipassion.com/topic/119095-nouveau-en-rs4-b5-dans-le-67/page-3?do=findComment&comment=2777082 Elsa c'est bien mais des photos en live, c'est top! beau travail!

Oui je suis dégoûté pour les photos! Mais j'en mettrais des nouvelle quand j'attaquerai le chantier distribution... D'ici peu de temps... Quel hébergeur me conseillez vous?