Aller au contenu

alexkids11

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    573
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par alexkids11

  1. Si tu veux gagner des chevaux change le catalyseur et tout ce qui à derriere
  2. Slt dof22.. Mon moteur cliquete mais seulement une fois qu'il est lancé et toi on dirait que ça cliquete quand ton démarreur et en action.. Et moi aussi ça cliquete quand à froid et à chaud.. Mais légerement plus à froid.. Et cela dur, 10secondes gros ciquetis et cela diminue en une 30de secondes..
  3. Bon voila je vient d'essayer et le bruit continue donc ce n'est pas ça.. Mais le cliquetement diffère beaucoup, un coup ça cliquete à ne plus pouvoir s'entendre (j'abuse un peu ) et un coup ça cliquete plus... @Fredon: j'attend d'avoir ma Clio pour ammener l'S3 je te tiendrai au courant et vice versa..
  4. Alors moi j'ai un 9815 et bien il ma beaucoup dessus je l'avais acheté pour mon ancienne voiture ou j'avais mis 2amplis et bien ça marcher trés bien beaucoup de réglage le top du top... Par contre je l'ai mis sur mon Audi et je l'ai pas amplifié et bien je ne peut fair aucun réglage pour les sorties audio traditionnelle.. On peut régler que sur les RCA.. Alex
  5. oui je l'ai vite remarqué
  6. Merci j'en avais jamais vu d'essai de la S3. Et ils disent qu'elle a le meme freinage qu'une Porshe ça soulage
  7. Bon il faudra ce refair une sorti pour vérifier ça...
  8. Celui d'origine personne en a eu l'idée je pense.. @Cyril00 : on le veut des ce soir avec impatience..
  9. et voila le son du scart exhausts non homologué Scart.mp3
  10. Slt je l'ai payé 1400 avec l'intermediaire. Voila ce que ça donne Oéttinger.mp3
  11. alexkids11

    [8L]A L AIDE

  12. je pense je l'ai mesuré il fait 176g/s Alors j'espere vraiment que ce n'est pas un grave probleme..
  13. @ Eric : Merci je pense que ça va m'aider..
  14. je mets du 98 et du Total ou Esso mais rarement supermarché..
  15. non je l'ai pas regardé, je dirai au mécano de le vérifier quand je prendrai rendez-vous.. merci Fredon
  16. Bonjour tout le monde J'ai un problème moteur lors d'un démarrage, le moteur cliquète. Il ne s'agit pas du filtre à charbon mon mécano l'a vérifié, mais ont arrivent pas à trouver de quoi il s'agit... Faut il démonter la partie haute du moteur??? KS pourrait tu me donner ton avis Merci
  17. Bonjour tout le monde je voudrai savoir si est possible de mesurer le cliquetis avec le VAG-com, car j'ai un grave probleme et cela cliquette de en plus ( ce n'est pas filtre à charbon, déja vérifié). Merci
  18. C'est clair j'aurais bien voulu essayer
  19. pas de probleme on prévoit sur mp
  20. et puis j'étais trop pressé de la monter Mais je pense que par rapport au poids de la voiture que la ligne à un poids trés minime...
  21. j'ai pu le remarquer sur la voiture de S3Richie ça comble mieux les passages de roues..
  22. non je n'y ai pas penser et toi comment tu à fait pour la peser??
  23. Bilstein B6 Sport L'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Et dans ce cas, l'amortisseur Bilstein B6 est la solution idéale. Amortissement parfait, excellent guidage des trains, efficacité constante même dand les pire conditions. Au quotidien il fait preuve d'une fiabilité exemplaire. Le Bilstein B6 Sport est, outre sa vocation sportive un amortisseur de premier choix sur le plan de la sécurité. Bilstein B8 Sprint Un amortisseur court haute performance, spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif. ce n'est pas l'aspect qui determine la qualité d'un châssis mais l'harmonisation parfaite entre ressorts et amortisseurs. C'est pourquoi Bilstein a mis au point l'amortisseur court B8 Sprint, solution idéale d'optimisation du châssis pour pratiquement tous les jeux de ressorts.
  24. alexkids11

    Audi France

    merci, il doit y avoir beaucoup de concessions avec tres peu de primes..
  25. les sprint sont étudiés pour un rabaissement de -25mm et les sport c'est pour mettre avec les ressorts d'origine
×
×
  • Créer...