alv0

S6. Si tu compares avec https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A6-S-LINE-C7-SALOON-ESTATE-2012-2014-FRONT-BUMPER-GENUINE-A850/173885539334?epid=1323566902&hash=item287c62c406:g:QfAAAOSwwFNb~ZjG Tu vois que les bords latéraux sont différents. Enfin quoi que.. uniquement sur la première photo. après, est-ce que les autres se monteraient sur une A6 normale ... je sais pas si j'ai envie de me risquer Mais je dois t'avouer que je n'avais pas vu ces annonces, n'ayant pas cherché en neerlandais

ouais, il n'y a rien sur 2iememain.

ok sinon, 800 euros pour un parechoc d'occasion je trouve ça cher.. c'est p-e le prix ?

non je ne pense pas : https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A6-S-LINE-C7-SALOON-ESTATE-2012-2014-FRONT-BUMPER-GENUINE-A850/173885539334?epid=1323566902&hash=item287c62c406:g:QfAAAOSwwFNb~ZjG c'est vrai qu'en comparant aux photos de l'a6 de flybe, c'est le même parechoc et donc bien celui qu'il me faudrait. le fameux "contact d'audi" aura bien raconté de la merde ce dont je me doutais. par contre, ce que je trouve incompréhensible c'est qu'il est si compliqué de trouver des pièces sur le net ? on parle bien d'une A6 ...pas d'une voiture exotique... franchement, j'y comprends que dalle mais bon

Le diffuseur est arrivé. Honnêtement ça passe, mais je m'attendais à du plus qualitatif. Je suis rendu ensuite chez le carossier et lui ai expliqué le projet. En lui disant que j'avais retourné le net afin de trouver les pare-choc s-line d'origine, il a téléphoné à son contact chez Audi avec mon numéro de châssis. Selon cette personne d'Audi, pour le modèle phase1, il n'existerait pas de pièces s-line ... ni pare-choc avant, ni pare-choc arrière... que dalle J'avoue que ça me laisse perplexe... Quid alors des pare-choc avant "s-line" phase 1 qu'il est possible de trouver sur le net ? Ils sont clairement différents d'un pare-choc "normal" comme le mien. Juste au dessus du lave-phare, il y a cette arête qui n'est pas sur le pare-choc normal. Egalement au niveau des gros capteurs sur le bas du pare-choc, la forme est totalement différente du pare-choc normal. De plus, pour le pare-choc arrière, on trouve régulièrement des images avec ce fameux diffuseur gris monté sur des phase1. J'avoue que je n'y comprends plus rien Est-ce qu'il y a moyen de trouver quelque part sur le net une source d'informations claire nette et fiable ? Bref, finalement il va peindre le diffuseur en "platinium grey" (c'est bien le bon gris au fait ?) et se charger de la pose (ouf.. ça me rassure ) Le diffuseur : Diffuseur phase1 s-line : Pare-choc phase1 s-line

pour finir j'ai commandé la pièce. plus chère que sur ebay mais le fait qu'ils proposent une variante break et berline me rassure.

ou alors, plus simple : https://www.brodit.com/brodit.html?pn=home ce post :

merci pour l'info. c'est étonnant qu'ils proposent une version berline et break, ailleurs c'est tjs la même pièce. sur photo les pièces semblent toutes identiques

Le DAB/DAB+, en 2019, c'est un peu le même combat que le mini-disc au moment où le MP3 commençait à se généraliser. Enfin sauf que la techno DAB date de 1995... Ils ont bien galéré les mecs, en mode on lache pas l'affaire xD Bref à l'aube des années 2000 ça faisait du sens, aujourd'hui plus vraiment. La tendance est clairement aux technos type 'car play' qui rendent les techniques hertziennes numériques clairement obsolètes. Au lieu de songer à un retrofit, je suggère plutôt aux intéressés d'investir dans un forfait data mobile correct :-)

La 1iere photo ne correspond pas à l'objet, à partir de la 2ième tu vois qu'il est noir. Mais surtout c'est ce qui est indiqué dans la description : "Neu, ungrundiert und unlackiert" > neuf, sans primer et sans peinture. Si tu en vois un avec peinture je suis preneur C'est super sympathique de proposer, je vais voir déjà quelles pièces je vais acheter :-) Mais oui si je vois que je galère je te ferai signe alors. J'habite pas loin de Huy. Et toi ? Au fait, hors sujet, mais mon fameux message intempestif 'ACC et braking guard indisponible' à bien disparu... Au final je suis tjs pas certain de ce que c'était...je pense que je préférerais presque que ça ne marche pas du tout plutôt que de ne pas savoir.

Pour le diffuseur, je dois trouver un diffuseur 'look S-line' montable sur un pare-chocs non S-line puisque c'est le cas de mon pare-chocs actuel. Par exemple ce modèle : https://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4G-C7-Lim-Diffusor-S-Line-Look-fur-Standard-Stosstange-Heckdiffusor/273844227795?hash=item3fc2634ed3:g:trwAAOSwgB5cUCSh De fait, pour tous les diffuseurs 'look S-line', il est systématiquement précisé que le montage est uniquement possible sur un pare-chocs standard, non S-line. Donc j'en déduis qu'à l'inverse, cela implique qu'un diffuseur d'origine S-line ne se monte que sur une pare-chocs d'origine S-line :-) D'ailleurs si quelqu'un a un lien pour un diffuseur S-line d'origine simple sortie gauche/droite A6 C7 phase 1,ça m'intéresse, ne serait-ce que par curiosité. j'en ai trouvé aucun jusqu'ici. C'est pour ça aussi que je demandais si en dehors du diffuseur il y avait une autre différence visuelle sur le pare-chocs d'origine S-line, en quel cas j'envisage de me tourner plutôt vers cette option. Si, au contraire, la seule différence est le diffuseur, je trouve que c'est plus simple de garder mon pare-chocs actuel et remplacer uniquement le diffuseur d'origine par un 'look S-line'. Celui sur le lien posté plus haut semble vraiment identique à celui d'origine. Resterait à le faire peindre ce qui me fatigue avant de commencer :-// Pour le pare-chocs, en effet, je vais aller faire un tour sur 2ieme main. Merci

Bonjour :-) 9 mois après acquisition, j'ai pour projet de procéder à quelques améliorations sur mon A6 Avant C7 phase 1 de 2014. Avant de me lancer dans les achats, je souhaiterai profiter de vos conseils :-) Dans un premier temps, l'objectif est donc de remplacer le diffuseur ainsi que le pare-chocs avant par les version S-line. -Concernant le pare-chocs arrière, en dehors du diffuseur, existe-t-il une différence entre la version S-line et la version normale ? Sur photo c'est difficile à voir. -Pour le pare-choc avant, mon véhicule dispose des options ACC ainsi que du système lave-phare. Est-ce que ce modèle pourrait convenir ? : https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A6-S-LINE-C7-SEDAN-ESTATE-2011-2014-FRONT-BUMPER-GENUINE-A697/173875671332?epid=1323566902&hash=item287bcc3124:g:uDcAAOSw8nBa6iPG ? Est-ce facile à démonter ? Je suppose qu'il faudra démonter les capteurs ACC, parking ainsi que les 2 gicleurs lave-phares ? -De manière générale, quels sont les sites préconisés pour ce type d'achats ? Sur google, une recherche renvoie quasi exclusivement des résultats ebay... C'est étonnant je suppose qu'il y a bien des sites spécialisés ? De plus, sur ebay, la majorité des offres concernent les pièces pour A6 C7 phase 2. -Pour le diffuseur, idéalement je voudrais qu'il soit déjà peint, ainsi je ne dois pas passer par la case carrosserie... jusqu'ici je n'ai trouvé que des modèles à peindre ou bien des pièces usées et abîmées. Merci d'avance pour vos conseils avisés :-)

hello ça m'intéresse aussi ayant le même problème. concernant les HP de remplacement, qu'est-ce qu'il faut faire ? oem audi ou est-ce qu'il y a mieux (et qui ne coûte pas 2 reins...)

Salut, Petite mise à jour plusieurs semaines plus tard ^^ Le message "acc et audi braking guard non disponible" n’apparaît plus. Ou, pour être exact, il est apparu 2 fois sur 6 semaines alors qu'on était plutôt aux alentours de 50/100 fois par semaine. J'ai fait différentes choses que j'ai décidé de présenter du plus au moins probable : 1) Suite au recommandations de la société Shiftech ou le véhicule a été reprogrammé, j'ai utilisé, dans cet ordre, ces 2 additifs : http://www.marly.com/en/store/wx-sup2-nanotec-sup-sup/wx2-x-cleaner-turbo-particle-filter-dpf-1l/list/0 http://www.marly.com/en/store/wx-sup2-nanotec-sup-sup/wx2-x-cleaner-injection-diesel-1l/list/0 La réflexion était la suivante : puisque, selon Audi, le message d'erreur était lié à une lecture de température trop élevée à l'échappement, l'utilisation d'un produit curatif de nettoyage de FAP ne pouvait pas faire de tort. Après avoir versé le produit dans mon réservoir, comme conseillé, j'ai fait une boucle d'environ 70km au dessus de 3000 tours. Dans la foulée, environ 1 semaine plus tard, j'ai également utilisé leur produit censé nettoyer les injecteurs. 2) J'ai la "sensation" que cela pourrait être lié au respect/non-respect d'une procédure lors du démarrage/arrêt du véhicule très stricte. à savoir : j'ai pris l'habitude de scrupuleusement respecter ces étapes : -Je déverrouille le véhicule -J'appuye sur Start 1 fois et patiente quelques secondes le temps que l'ensemble du système s'initialise. -Je lance le moteur pour l'arrêt, -Je passe sur P et attend entre 5 et 10 secondes -Je coupe le moteur -Je rappuye sur Start pour couper le système -Je quitte le véhicule et le verrouille 3) J'ai acheté du spray de contact et j'ai copieusement arrosé la sonde de température. Toutefois : l'électronique automobile n'est pas mon métier mais j'exerce une fonction assez "technique" et, de fait, en y repensant je ne vois pas le rapport de cause à effet. Soit la sonde fonctionne, soit elle ne fonctionne pas. Bien qu'elle n'était plus fixée à son emplacement d'origine lorsque j'ai acheté le véhicule, elle fonctionnait. Donc, pour moi, cette piste était depuis le départ la mauvaise. Si encore, à limite, c'était lié à un faux contact, lorsque je l'ai refixée (bien avant l'étape 1 ci-dessus), cela aurait solutionné le problème. Or le problème persistait malgré qu'elle était fixée. Voilà pour mon retour, peut-être ça aidera quelqu'un dans le futur :-) Clairement, le plus évident est que l'additif à eu un effet bénéfique sur le FAP diminuant ainsi la température d'échappement et empêchant ainsi le message d'apparaître. Mais bon cette j'arrive pas à "sentir" cette explication, ça ne me satisfait pas... Je ne vois toujours pas le rapport entre une température d'échappement trop élevée et le fait de désactiver le cruise control adaptatif et freinage d'urgence ?!? Franchement si c'était le cas, si c'était important pour Audi de couper l'ACC et le freinage d'urgence à cause de cela alors un autre message d'erreur, encore plus important, devrait apparaître avant en tout logique bien avant. Sinon, autre effet intéressant, je ne sais pas si c'est lié à l'effet placebo des produits mais j'ai l'impression que la voiture va mieux qu'avant, moins "étouffée", depuis l'utilisation des 2 produits Marly. Je serais curieux de voir ce que ça donne sur un banc, mais je suis prêt à parier que j'ai encore gagné quelques cv dans l'opération

quel culot faut avoir c'est abusé quand-même O_o la voiture était garée dans la rue ? c'est également arrivé à une connaissance sur une série 5. on lui a volé......son tableau de bord ..... pareil, rien n'était abimé, travail de démontage professionnel. et sa voiture était garée en pleine rue. ce qui me tue c'est que ce n'est pas un travail qui se fait en 10min. et surtout dans de mauvaises conditions, dans le noir, ect... le sang froid qu'il faut... ne serait-ce pas encore plus simple de carrément voler la voiture ?

à la place de ceux qui comptent faire cette "mise à jour", de base, je ferai déjà passer le véhicule sur banc avant et après il n'y a pas de secrets, pour diminuer les émissions il faut diminuer certains paramètres ce qui va obligatoirement avoir un impact sur les performances du véhicule. est-ce qu'audi fourni les détails techniques que cette mise à jour affecte ? perso, dans le principe, je regarderai surtout ce que j'ai à gagner de le faire ou pas.

Dans la bonne vieille série " mais-PU****-de-B*****-de-M*****EEEEEEE-pourquoi-c'est-pas-possible-de-désactiver-ce-p*****-de-BEEP-de-m***** ", il y a ce vieux "TINGGGGG" accompagné du message "Airbag passager AV activé" à chaque fois que le contact du véhicule est enclenché. Pourquoi Audi ?? pourquoi ??? pourquoi casser les c******* de vos clients avec ce message aussi débile qu'inutile ? A la limite si encore la voiture détectait une pression sur le siège (indiquant la présence de quelque chose qui pourrait - éventuellement - être un maxi-cosi), d'accord OK... 2019, l'écologie, la sécurité avant tout, le politiquement correct tout ça tout ça... OK... (pardon je dois) MAIS je roule 90% du temps seul, pourquoi est-ce que mon véhicule juge utile de m'avertir à CHAQUE démarrage que cette saloperie d'airbag passager est activé ? C'est n'importe quoi non sérieusement que quelqu'un me dise qu'il est possible de désactiver ça, je deviens fou

Je suppose qu'il y a différentes applications qui permettent cela. Perso je l'ai fait avec 'carista' (il y a une version 'gratos', annulable après 7j ;-)). Il y a 2 possibilités que je trouve complémentaires (c'est d'ailleurs relativement incompréhensible que ça ne soit pas ainsi de base) : D'une part, le plus important, le fait d'activer la mémoire de la fonction start-stop. Autrement dit, quand c'est désactivé ça reste désactivé après avoir coupé et rallumé la voiture. D'autre part, le fait d'inverser l'état de la led. Et effectivement, si l'objectif est de laisser le start/stop désactivé par défaut, c'est quand-même plus sympa de pas avoir en permanence une led orange allumée. C'est vrai qu'il serait plus logique qu'audi fasse un bouton plus générique sans texte 'off'. J'ai horreur de cette façon 'agressive' que le constructeur a de forcer ainsi ses clients à utiliser de telles fonctions. Surtout sur des véhicules dans ces gammes de prix. Quand je démarre de chez moi le matin, je dois, en début du trajet, marquer l'arrêt à plusieurs reprises de façon très courte. Honnêtement, qu'un ingénieur auto vienne m'expliquer les bienfaits techniques de la chose, je l'attend de pied ferme ^^ Non sérieusement, il n'y a que du négatif. Bref pour moi, le fait que la fonction mémoire du start/stop n'est pas activée d'origine, est totalement incompréhensible.

merci pour vos réponses. en résumé il faut que je trouve un garagiste compétent. je vais aussi acheter du spray de contact, ça pourra toujours servir. ce matin, trajet de 180km, le message n'est pas apparut une seule fois.

hé oui le GDL c'est bien mais... c'est loin (pour l'instant encore ) dernier test de la journée, ma brave épouse accepte de s'asseoir 2 minutes au volant pendant que je bidouille au capteur histoire de voir si le message apparaît. rien... je vais refaire un tour de 10km, le message n'apparait plus une seule fois alors que 20 minutes plus tôt ça beepait toutes les 15 secondes ça me rend fou de ne pas parvenir à établir de lien de cause à effet. si encore c'était un faux contact, la fréquence de dysfonctionnement serait plus régulière que ça comprends paaaaaaaaaaaaaas

Bon finalement après avoir placé le capteur au bon endroit je fais un petit tour et maintenant le message passe en boucle. Franchement j'y comprends que dalle Question : il n'y a pas moyen de complètement désactiver la fonction ? je vais devenir fou si ça commence à bipper toutes les 15 secondes pendant mes 350km quotidiens

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de faire ces photos Quelle galère ça a été pour enlever la partie cassée mais j'y suis finalement arrivé Maintenant c'est fixé avec un coleçon. je verrais bien si je rachète la pièce d'origine Par contre aujourd'hui comme hier, plein soleil, j'ai eu plusieurs fois le message alors que ça faisait une bonne semaine que je n'avais plus rien eu...

oui enfin ça ne change pas grand chose au principe cela ne m'étonne pas trop qu'on trouve encore ces systèmes dans les voitures allemandes : ils ont fait leurs preuves depuis bien longtemps, beaucoup des maisons et bâtiments en sont encore équipés, donc l'option reste disponible dans les voitures. la constance germano tant appréciée ^^ (bon, heureusement qu'ils ont tout de même fini par retirer le bon vieux téléphone à fil ) donc quelque part c'est bien mais perso, si en 2019 je devais opter au privé ou professionnellement pour une nouvelle porte de garage, il est tout aussi clair que j'écarterais d'emblée un modèle avec ce type de techno à l'ancienne

je viens de lire en grande partie ce topic. c'est pas super rassurant je suppose que le conseil pour éviter ces problèmes est l'entretien et le respect de la mécanique. est-ce que quelqu'un connait une bonne adresse en belgique pour aller faire un entretien de boite ? combien est-ce que cela coûte ?

oui, de ce qu'il est possible de trouver sur le net, c'est ce que j'avais compris https://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/outside-temperature-sensor-location-2937404/page2/ mais en regardant à nouveau, en effet, à l'arrière de l'emplacement que je designe les fils sont certainement ceux du capteur de parking... enfin j'ai pas trouvé d'autre photo, apparement ça ne doit pas être un problème commun edit.. à moins en fait que ça ne soit ça :