alv0

Ce midi je monte dans ma voiture, met le contact, l'ordinateur de bord indique une température extérieure de 32°C ... Ok il y avait du soleil mais bon ça me semblait plutôt optimiste Mmmmh Je lance le moteur ...bim, instantanément: "Audi ACC et braking guard non disponibles actuellement" Ensuite, en roulant, l'indication de température a baissé et le message a disparu. En fait en y réfléchissant c'est clair : l'apparition du message est bien lié à une mauvaise lecture de température. Sauf qu'il ne s'agit pas de la température à l'échappement comme Audi le prétend mais bien de la sonde de température extérieure qui pendouillait à l'avant de la voiture la première fois que le problème est apparu et qui, du à l'emplacement erroné qu'elle occupe toujours actuellement, renvoie de mauvaises valeures aléatoirement sous certaines conditions. le plus probable serait une ventilation non-optimale ... Il est vrai que les seules fois ou j'ai eu le problème il y avait du soleil. Ou alors la sonde en question serait défectueuse, mais alors la température ne se corrigerait pas toute seule en roulant...Je vais une fois correctement la nettoyer. En regardant différentes photos sur le net il semblerait que l'emplacement d'origine de cette sonde est juste derrière le capteur de stationnement : La pièce qu'il me faudrait pour la remettre à l'emplacement d'origine : https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A6-C7-External-Temperature-Sensor-Mounting-Bracket-4G0820536B/192854331200?epid=26030249563&hash=item2ce7038f40:g:mUIAAOSwZFJchqbM Mais je vais déjà essayer de la fixer à cet endroit avec un coleçon, je pense pas que ça change grand chose.

Dans la région de namur/liège. Entre-temps j'ai été en contact avec plusieurs professionels, je pense que je vais aller chez Coenen à Gembloux. Ils font le montage d'un attelage escamotable "invisible" pour 560euros avec le circuit électrique ( 7 broches + boitier électronique ). Cela me semble correct. Pour le rétractable il faut compter 1050euros... l'écart de prix ne se justifie clairement pas. En plus, avec l'escamotable tu laisses la boule chez toi... du coup tu gagnes encore quelques Kg ....

Quelle prise de tête O_o bravo pour la patience en tout cas Ceci dit, je me demande (peut-être naïvement) s'il ne serait pas plus simple (et surtout pratique) d'utiliser, sur la porte de garage, un système qui se connecte au wifi de la maison et, de l'extérieur, une application smartphone ?

par rapport à l'écran du MMI qui touche, regarde l'avant dernière photo. tu vois que j'ai fixé le support du téléphone à fleur avec la partie qui attenante au tableau de bord. c'est important car si tu le fixes dans les trous prévus à la base, selon la taille de ton smartphone, ça touchera. le mien fait 154.2 x 74.1 x 7.3 mm

Bonjour Je suis à la recherche d'une bonne adresse en Belgique pour l'installation d'un attelage repliable/pivotable. Chez Audi cela coûte environ 2000 (1500 rien que pour la pièce) donc on oublie tout de suite. 2000 balles pour un attache remorque c'est inconcevable pour moi, rien ne justifie ce prix J'ai vu que Midas a ça au catalogue...toujours est-il que je voudrais que cela soit fait proprement et dans les règles de l'art

pas lisse mais finalement il n'y a qu'un seul niveau de contact pour les objets qui prennent tout le coffre : si je rentre une planche de bois elle est en contact avec suffisamment de caoutchouc pour ne pas bouger et c'est bien ça qui est le but. au contraire je trouve cela pratique pour le transport de plus petits éléments qui sont ainsi retenus par les bords

en "compression" non pas du tout : la patte n'est pas une simple languette de plastique que tu forces dans la fente. il y a évidement un rebord afin que cela tienne. en résumé il fallait d'abord insérer la partie supérieure et ensuite pousser la partie inférieure qui finit par se clipser à l'intérieur. il faut juste prendre la peine, avant d'insérer la partie supérieure, de bien repérer l'endroit exact en pre-positionnant l'élément inférieur (puisqu'une fois l'élément supérieur enfoncé il faut que l'élément inférieur soit parfaitement dans l'axe de la fente). ce n'est pas fait pour être démonté au même titre que tu ne vas pas t'amuser à démonter un élément de ton tableau de bord toutes les mois. ce n'est pas pour autant que c'est impossible mais ce n'est clairement pas fait pour. de toute façon je trouve déjà incompréhensible que sur des véhicules de ce prix une option de ce type n'existe pas. surtout que tout le monde prendrait cette option. ne serait-ce que pour coyote, spotify et passer des appels sans devoir naviguer dans le menu indigeste du mmi. à voir des collègues bricoler en collant de vieux aimants (sur leurs téléphones à 1000 balles, allez comprendre) pour ensuite venir obstruer une grille de ventilation... bof quoi... dans une renault clio en mode "vite fait bien fait" avec laquelle tu fais 30 bornes par jour ok, mais pas dans une A6, c'est juste dégueulasse. c'est vrai que le jour ou la duplication de l'écran du smartphone sera la norme (ainsi que la recharge sans fil sous l'accoudoir), ce système ne sera plus nécessaire mais d'ici la ça reste indispensable

Merci de garder vos distances en laissant les considérations personelles ainsi que ma famille en dehors de cette discussion. Nous n'avons pas élevé les cochons ensembles. Je préfère éduquer mes enfants à être globalement ouverts d'esprit et à justement tenter de faire mieux que ce qui se fait ailleurs plutôt que d'agir par peur, crainte et finalement ignorance comme vous semblez devoir le faire :-) Que de clichés et d'approximations c'est effarant O_o Sur le fond de la discussion, pouvez-vous me rappeler quelles sont vos sources SVP ? Car, puisque vous êtes occupé à démontrer que vous êtes en fait quelqu'un d'objectif, vos "retours clients" ... ben voilà... ça vaut ce que ça vaut ... Moi de mon côté, je me base sur les centaines d'avis de clients qu'il est possible de lire sur les différents sites de pneus en ligne. Et ce depuis plusieurs années. Et non, les commentaires ne concernent pas que des pneus neufs. Il est habituel de lire qu'après 50/60000km les gens recommandent les mêmes car satisfaits. J'imagine très bien que Michelin et consorts tente de graisser la patte aux vendeurs de pneus mais bon il ne faut pas exagérer et laisser tout dire. Si le groupe VW équipe ses véhicules de pneus chinois, vous pensez qu'ils le feraient si cela impliquait un risque pour la sécurité ? Allé allé svp Dans quelle enseigne travaillez-vous ?

D'accord je ne savais pas pour DOT Engineering. En fait il y en a quand même un petit nombre. Et paradoxalement, dans mon entourage je ne connais personne qui a fait reprogrammer son véhicule... je fais figure d'exception lol ou alors j'ai un petit entourage Du coup je me demande bien ou sont tous les clients de ces sociétés ? Mais bon c'est peut-être un sujet tabou aussi... D'ailleurs, pour en revenir à mon passage ce matin chez Audi et le résultat des investigations relatives au message "Audi ACC et braking guard non disponibles actuellement". Je vous laisse deviner la conclusion des analyses de ces margoulins.... -- SAN MAZUIN à Naninne/Belgique pour ceux que ça intéresse --- Le type a pris un air grave, limite menaçant...."Le véhicule a été reprogrammé Monsieur !" Moi ... "oui effectivement..." Air réprobateur.... "Voilà le problème Monsieur" Donc, autrement dit, le fait que le cruise control adaptatif ainsi que le freinage d'urgence se désactive sporadiquement serait, selon Audi, indirectement lié à la lecture d'une température trop élevée dans une sonde à l'échappement, elle même lié au fait qu'il y a une cartographie non d'origine dans l'ECU.... ..... voilà voilà ................. Et donc .... J'ai pas cherché à polémiquer car, face à cette explication bancale, même si j'avais moi-même conçu la voiture de A à Z, cette personne aurait maintenu son histoire étant donné qu'il n'avait manifestement aucune idée de quoi il était occupé à parler. Et c'est bien le problème de nos jours, la compétence manque cruellement dans tous les domaines. Alala Bref, surtout que concrètement, les 2 dernières fois ou le message s'est affiché, cela s'est produit genre 30secondes après avoir quitté le parking sur lequel la voiture était garée depuis 10 bonnes heures. Donc désolé Audi ce n'est pas la faute de la méchante société de reprogrammation. Hé non. Surtout que pour avoir bouriné des voitures de leasing reprogrammées (hé oui, RAF ) depuis 10 ans sans jamais avoir eu de soucis, je sais parfaitement faire la différence entre taper dedans et rouler molo ^^ Pour le coup, avec celle-ci, je roule super-méga-hyper soft, comme toujours en respectant scrupuleusement le temps de chauffe et même bien au-delà. Du coup c'est strictement impossible que la température des gaz d'échappement soit en dehors des normes en conduisant ainsi. Et quand bien même ce serait le cas, le problème surviendrait pendant ! Mais pas à froid, ça ne fait aucun sens. Arrive ensuite le passage à la caisse... hé oui tout ceci m'a coûté.... hem.... 128 euros il vaut mieux en rire qu'en pleurer Bouhhhh les méchants préparateurs pendant quelques secondes j'ai falli lui dire "Vous savez, durant la même semaine ils ont entièrement démonté et remonté un RS3 avec nouveau turbo renforcé et plein d'autres pièces pour arriver au final à en sortir plus de 700cv. Sans compter les Ferrari, Lamborghini, McLaren et autres super cars qui passent régulièrement entre leurs mains. Mais non mais non enfin... c'est vous qui avez raison Monsieur le vidangeur d'huile, ce sont eux les incompétents .... " Mais bon cela aurait été condescendant envers tous les garagistes "généralistes" honnêtes et compétents et qui surtout ne rejettent pas la faute sur les autres lorsqu'ils ne trouvent pas la cause du problème. Je suis certain que ce qu'il aurait adoré par dessus tout c'est qu'il s'agisse d'une voiture de leasing et qu'il puisse me dire sur le même ton, tel une fatality dans mortal kombat, "VOTRE GARANTIE EST CADUQUE !!!!!" hééééé non pas de chance, c'est la mienne, j'en fais exactement ce que je veux Entre-temps ok il m'a fourré les 128€ bien profond Enfin voilà : case départ. Est-ce que quelqu'un connait un bon garage Audi dans la région Huy/Namur en Belgique ? J'entends pas forcément officiel Audi mais surtout ou travaillent des personnes compétentes

Il y a de cela aussi. J'ai souvent vu du Vredestein monté de série sur golf/passat donc bon. Je n'ai jamais dis qu'il fallait délaisser Michelin ni que toutes les marques de pneus se valent mais qu'avant de brailler il faut tester chaque pneu sur des critères objectifs et, effectivement, vérifier les valeurs de ces paramètres sur le long terme. Mais les gens qui, par défaut, achètent Michelin sans se poser de questions sont certainement des gens qui ont du fric à lancer par les fenêtres. Franchement l'amalgame selon lequel " tu roules en A6 donc t'es pas censé regarder le prix des pneus" ...voilà quoi...je sais pas si c'est malin comme approche :-/

ok ^^ et ? vous êtes content ? il fallait bien ça je présume perso ça fait 10 ans que je vais chez shiftech

En effet Tu l'as fait reprog chez qui la tienne ?

la patte en plastique sur laquelle le capteur est accroché est cassée manifestement. enfin du moment que le capteur fonctionne effectivement ça ne fait aucun sens de changer le parechoc

100k ? wow O_o vous envoyez du rêve vous que de superlatifs ... de quel type de véhicules parlez-vous au juste ? Vous n'êtes pas sur le bon forum je pense Que dire sinon qu'on ne peut que s'incliner devant autant d'objectivité Grand bien vous fasse Et surtout... bonne route

Je ne pense pas qu'on puisse être si tranché : " michelin&co c'est bon, le pneu chinois c'est de la m..... ", surtout lorsqu'on avoue avoir été visiter une usine michelin l'objectivité en prend tout de même un bon coup Sur quoi se base votre avis ? vous avez peut-être testé toutes les marques de pneus "chinois" sur 50000km ? Attention avec cette arrogance anti-chinois systématique, mieux vaut ne pas trop les sous-estimer, les choses évoluent ;-) Factuellement, pourquoi est-ce qu'on trouve sur le net autant de possesseurs de voitures de plus de 60000€ qui prétendent pourtant le contraire ? Perso les prochains pneus pour mon A6 seront des landsail. les avis sont excellents et surtout c'est la moitié du prix des grandes marques. Pourquoi devrais-je payer 100% de plus pour une inscription sur le flanc d'un pneu ?

Je suis chez audi, il s'agit bien du capteur de température extérieure, bien vu les gars Apparement j'ai bien fait de le fixer ainsi avec un coleçon au parechoc : normalement la pièce tient directement au parechoc. Il faudrait donc racheter un parechoc juste pour ça. Je laisse ce budget à l'eventuel futur parechoc S line ^^

de pression d'huile ? comment est-ce possible qu'il se retrouve entre le radiateur et le parechoc ? je ne comprends pas j'ai rdv chez audi demain matin on va voir ce qu'ils disent

je trouve aussi, l'entaille est trop régulière.. c'est suspect ou alors c'est le pneu qui en avait marre d'être sur une jante si sale, il se sera donné la mort

yes et ainsi on se demande plus si les bouteilles de verre vont arriver en un seul morceau à la maison Merci ^^ En fait ça s'insère dans l'espace qu'il y a entre certains éléments du tableau de bord. Avec un outil en plastique (fourni avec) il faut agrandir ces espaces pour y insérer les pattes du proclip au niveau des zones marquées en rouge. Honnêtement ce n'est pas compliqué. Par contre il faut prendre le temps de lire la notice d'install. Ceci étant dit, ce n'est clairement pas fait pour être retiré. Même si c'est prévu pour être retiré sans abimer la voiture, il vaut mieux se dire que c'est fixé définitivement. Il s'agit d'un modèle universel Attention toutefois au type de prise USB. Le mien est un peu spécial, à la base c'était du micro usb que j'ai modifié en usb-c, nouveau smartphone oblige Mais il existe des modèles usb-c d'origine https://www.brodit.com/nSearchList.html?showAll=true&pn=prod&hideQuery=yes&query=sort_intern%3aadjustable_typec

Sinon au niveau des petites modifications jusqu'ici : Indispensable, le tapis anti-dérapant pour le coffre (https://www.amazon.fr/dp/B06XJ2M8WQ/ref=pe_3044141_189395771_TE_dp_1) Qualité top (pas d'odeur de vieux caoutchouc dégeulasse/bas de gamme), fabriqué en Pologne. Les tapis qui vont bien (https://www.roitapis.fr/tapis-audi-a6-c7-avant-2011-2018-velour-s-line.html) Qualité très correcte, bonne densité. coutures en accord avec celles d'origine. le prix est pour les 4 Sans oublier l'indispensable kit brodit pour le smartphone (https://www.brodit.com/brodit.html?pn=home) acheté sur https://www.broditcenter.nl/ la livraison était ultra-rapide

Merci Ahhh ok... ceci explique donc cela...j'étais parti du principe que, comme chez bmw lorsque tu prends le pack M, cela comporte certains éléments intérieurs + extérieurs... Effectivement le parechoc manque donc aussi :-) J'aimerais bien monter au minimum ces 3 éléments : parechocs avant + arrière et spoiler. Prenons le pire des cas, j'en aurais pour combien environ ? Top, merci pour l'info :-) Effectivement c'est ce qui expliquerait également que je n'ai pas de message d'erreur sur le tableau de bord (son fonctionnement n'est pas lié à un endroit précis) Merci Merci D'un autre côté ainsi je peux me faire plaisir de temps en temps à changer un ou l'autre élément ^^ En fait j'ai acheté le véhicule à 65000 début mars. Ici je suis à 73000 (oui je sais...). Aucune idée si lors de l'achat il a été changé mais à priori je dirais que non. C'était un véhicule de leasing, tous les entretiens effectués chez Audi. Je ne sais pas après combien de temps ça se change par défaut ?

petit update, pour ceux qui ne veulent pas trop se prendre la tête. en termes de matériel requis il vous suffit d'investir dans un adapteur ODB2 (comme celui-ci / https://www.amazon.fr/Carista-Adapter-iPhone-Android-Gratuite/dp/B00YVHGTBM/ref=sr_1_fkmrnull_2?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=obd2+carista&qid=1557419092&s=gateway&sr=8-2-fkmrnull) d'autres fonctionnent aussi, perso j'ai un "tacklife" payé 16,99€ sur amazon à l'époque ensuite vous installez l'application "carista" sur votre smartphone (dispo sur android et apple). l'application est payante mais vous avez 1 semaine gratos durant laquelle il suffit d'annuler l'abonnement. au lieu de désactiver bêtement le start&stop l'application permet en fait d'activer la mémoire du dernier état du start/stop ainsi que d'inverser la led :-) autrement dit lorsque la led du bouton start/stop est éteinte, le start/stop est désactivé et non activé. de plus, le dernier paramètre est sauvegardé.

Bien le bonjour Cela fait maintenant quelques mois que je possède une A6 Avant C7 SLine Avant 3.0 TDI Quattro de 2014 avec 65000km lors de l'achat Pour le moment, en résumé, j'en suis assez satisfait. Comme ce fut le cas pour mes précédents véhicules, j'ai fait reprogrammer le calculateur par la société Shiftech. Dans un premier temps on passe ainsi de 208CV/461NM vers 269CV/602Nm. Ensuite, suite à l'ajout d'un filtre à air BMC, on arrive à 276CV pour 617Nm de couple. La voiture avance correctement même si je la trouve trop molle/linéaire entre 120 et 200. Par contre, l'accélération à vitesse réduite est plutôt correcte pour le poids, aux alentours des 6 secondes pour le passage de 0 à 100. La reprogrammation sur ce véhicule était selon moi indispensable, avec les 208CV (mesurés) d'origine on se trouve qu'un micro poil au dessus de ce qui se qualifie habituellement de "veau" Pour moi, sur ce modèle, le 3 litres est absolument incontournable. Maintenant la voiture fonctionne correctement, plus besoin de systématiquement écraser la pédale à fond. Ceci étant dit, il y a certains éléments que je voudrais éclaircir : 1) Environ une fois toutes les 2 semaines, sans raison apparente, le message "Audi ACC et braking guard non disponibles actuellement" apparaît. Ce que je ne parviens pas à comprendre est que lorsque cela arrive, le message peut apparaître 50 fois sur le même trajet. Le soir ou le lendemain, le message n’apparaît plus. Si c'était lié à un faux contact, un pièce défectueuse ou tout autre panne il devrait y avoir une sorte de récurrence. Le reste du temps le cruise control adaptatif fonctionne pourtant parfaitement sans renvoyer ce message une seule fois. Ma dernière hypothèse en date est que cela serait lié à la vitesse à laquelle je lance le moteur. Autrement dit entrer dans la voiture, appuyer sur la pédale de frein et lancer immédiatement le moteur. J'ai "l'impression" que les fois ou j'ai eu le problème je n'ai pas attendu que l'ordinateur de bord ainsi s'initialise complètement. Peut-être qu'une calibration se fait à ce moment ? 2) Un problème qui est peut-être lié à celui ci-dessus, j'ai remarqué qu'un fil pendouillait entre le parechoc et le radiateur (photos ci-dessous). J'ai cherché mais je ne vois pas à quoi cette pièce est utile...Pourtant ça doit bien servir à quelque chose 3) Et enfin, un point esthétique. Alors que ma voiture est bien une S line d'origine, je n'ai pas le diffuseur S line ni le spoiler sur le haut du coffre... Comment est-ce possible ? Je pensais que cela était lié au pack extérieur S line non ? Quelles seraient les bonnes adresses si je voulais remplacer ces 2 éléments par les pièces S line ? Merci d'avance pour tous vos conseils Le filtre à air d'origine a bien vécu (je n'ai pas retrouvé d'oiseau) : Et encore quelques photos : reprog avant filtre à air : et après :

Pseudo : alv0 Prénom : Michaël Age : 35 Localisation : Belgique Métier : informaticien Vos voitures actuelles : Audi A6 SLine 3.0l TDI V6 Quattro Vos anciennes autos : plusieurs 320d, 318d, A3, Passat, plusieurs Golf, Astra tourer, Jetta, Polo, Caddy Des passions : ma famille, les sports mécaniques, le vtt, le jardinage et la nature en général Comment avez vous connu ce forum : via google Pourquoi y êtes vous inscrit : pour partager, avoir des conseil et trouver de l'aide