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PhilA4AR

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Tout ce qui a été posté par PhilA4AR

  1. Hello, désolé de me manifester tardivement, j'étais bien occupé et n'ai pas pris el temps de checker les nouvelles. Je serai de la partie avec ma conjointe, on aura des talkies-walkies. A samedi Phil
  2. Un retour d'expérience bien détaillé. On sent que tu t'es régalé pendant les vacances. Je pourrai écrire avec les memes satisfactions de ma RS4 B8. Malheureusement, je me suis fracturé l'épaule le 9 Aout lors d'une chute en vtt, et ca me démange vraiment de remonter l'emmener chanter sur les routes de montagne de l'Isère. Encore 15 jours / 3 semaines pour que je reprenne un peu de force dans le bras ...
  3. Bonjour Antoine39, merci pour la reponse, je n'avais pas vu celle de Wess. je vais regarder le site de Westfalia Bon apm Philippe
  4. J'entends concernant mon garagiste mais je peux comprendre qu'il ne prenne pas la responsabilité, car ce n'est pas autorisé, je le trouve dejà cool de bien vouloir le faire l'aspect legal, je le mets un peu de coté , toutes ces reglementations sont gonflantes, dans notre pays farci de regles et de taxes à tous les coins de rue, si on suit tout, on ne fait plus rien ou pas grand chose je voudrais surtout trouver sur quelle base d'attelage les predecesseurs l'ont fait pour que le montage soit le moins compliqué et le plus direct A vous lire Merci
  5. Bonjour Wess, j'ai fait l'acquisition d'une RS4 bleu Sepang en dec 2019, de 2015, et je suis dans le meme cas que toi, je veux transporter mon vtt. As-tu résolu cette difficulté ? tu as trouvé un attelage et un gars pour le monter ? Sais-tu quel modele d'attelage c'est ? celui d'une S4 Mon garagiste m'a dit qu'il le monterait mais il faut que je le trouve. Plus haut dans le poste Tony 49 dit que c'es tun modele westfallia mais je souhaiterais savoir pour quel vehicule. Histoire de ne pa avoir d'ennui avec le spoiler Merci à tous Philippe
  6. Bonjour, je reviens sur le sujet de mettre un attelage sur une RS4 B8 de 2015. Je veux transporter mon velo comme Alcam9. Quelqu'un sait-il si c'est possible ? Mon garagiste m'a dit qu'il me le monterait mais il fallait que je le trouve moi-meme. Je ne sais pas si un attelage de S4 s'adapterait : ecartement des 2 bras de l'attelage par rapport à là où ils vont aller dans le chassis de la RS4 et taille du spoiler arriere par rapport au bec de cygne Merci de votre reponse Philippe
  7. PhilA4AR

    RS4 B8

    Bonsoir, l'intérieur est gris, mix d'alcanthara et de cuir Philippe
  8. PhilA4AR

    RS4 B8

    Bonjour AL49, ton dernier message s'adresse à qui ? AL49, Ato, Brice, merci pour vos commentaires, je ne suis pas sur de le faire si toutefois je le faisais (mon véhicule va avoir 5 ans en Avril) via une reprog, je la remettrai en config origine SP pour la revendre. Mais la revente n'est pas à l'ordre du jour, je vais commencer par en profiter ce week-end fut l'occasion de bonnes sorties en montagne Bonne semaine à vous
  9. PhilA4AR

    RS4 B8

    oui je suis d'accord, la conversion à l'e85 serait juste economique, je pense faire 15000/20000km, du moins je n'espere pas faire plus mais ca dependra de mon boulot et de mes deplacements
  10. PhilA4AR

    RS4 B8

    je crois qu'il y a quand meme un certain nb d'automobilistes qui roulent à l'e85 depuis 5/6 ans au moins meme si cela s'est bien democratisé depuis 2/3 ans seulement il me semble qu'on n'entend pas vraiment de souci sur les forums à l'inverse s'il y en avait ca ferait du buz, non ?
  11. PhilA4AR

    RS4 B8

    soit, .... paradoxal, pas tout à fait la comparaison avec feu vert me semble pas tout à fait exacte car la diff financiere entre SP et E85, c'est filer moins de taxe à l'etat qui nous avoine deja de façon tres abusive alors que l'entretien chez feu vert ne sera pas à la hauteur de celui d'un garage de confiance pour nos voitures qui doivent delivrer de la perf maintenant si l'E85 predispose à des risques avérés, je suis d'accord qu'il vaut mieux s'abstenir et ne pas vouloir economiser qq centaines d'euros voire un peu plus et puis avoir des reparations consequentes par la suite
  12. PhilA4AR

    RS4 B8

    @AtOoui c'est ça, ça reduit le budget significativement je trouve que c'est difficile de trouver des avis objectifs, qu'ils soient clairement favorables ou défavorables, histoire de savoir à quoi s'en tenir. @Brice qu'est-ce qui te fait dire ça ? quelles infos tu as pu avoir ? je vais demander à Devincy ce qu'ils en pensent pour l'e85 en ce qui concerne une revision je n'en ai pas besoin tout de suite, car la voiture a été révisée par le cc avant ma prise de possession avec 4 pneus été neufs et 4 freins+disques neufs + vidange de boite il y a 8000 km
  13. PhilA4AR

    RS4 B8

    Merci Ato De Vincy a l'air vraiment bien, de super temoignages tu les as pratiqué ?
  14. PhilA4AR

    RS4 B8

    Merci Ato pour ta réponse rapide, je vais les consulter
  15. PhilA4AR

    RS4 B8

    Pour info, je réflechis à la passer à l'éthanol via une reprog J'ai un an de garantie constructeur Quand on discute à droite à gauche, on a un peu tous les sons de cloche mais je pense que les retours positifs sont factuels et les retours défavorables sont des craintes mais pas des problèmes avérés Au pire j'attendrai un an pour la fin de la garantie Si vous avez une expérience de conversion à l'éthanol à partager, je suis tout ouï Quel reprogrammateur me conseilleriez-vous ? (je suis dans l'Isère, Grenoble) Merci
  16. PhilA4AR

    RS4 B8

    Désolé pour le retard de ma réponse et merci pour vos commentaires Oui elle est bleue sepang, selon la luminosité extérieure, le rendu change mais c'est bien ça 1ere immat Avril 2015, 66000km, je l'ai acheté en Allemagne à Passau, en direct. C'est la 4 ieme que j'importe moi meme d'Allemagne. La S4 que j'avais etait une B8 aussi et non une B9 Je suis toujours super content et il est clair que je commence juste à la découvrir La S4 etait très bien mais c'est toujours relatif Le V8, c'est quand meme qq chose, en 2nde et 3ieme, c'est énorme quand tu montes dans les t
  17. Je me suis décidé début décembre pour faire l'acquisition d'une RS4 B8 C'est chose faite. J'en ai pris possession le 20 décembre. Waou ! J'avais une S4 B8 en 2018, dont j'étais très très content. Depuis 15 jours, je me rends compte que c'est autre chose. Bien sur le bruit, ça ronfle. On a plaisir à entendre le V8. Mais aussi, a tenue de route et les suspensions, les virages vraiment à plat. Ca change quand meme de la S4. Je suis super content de ma RS4. On se sent vraiment dans une sportive à part entière. Voici qq photos, mais j'en remettrai d'autres ca
  18. Merci Alain pour ta réponse, je vais regarder FAS Grenoble Bonne fin d'apm
  19. Bonsoir AL49, merci pour la reponse pour une A4, le kit fait monter de 80ch et 70N.m. Meme si on ressent pas 80ch ca doit quand meme bien progresser j'imagine. Mais je comprends ton message. Par ailleurs, je reflechissais aussi à passer à l'E85 mais le gars d'ABT m'a dit que c'était ou l'un ou l'autre, leur calculateur ne fonctionne pas sur une carburation ethanol. du coup, tu es passé à l'ethanol et ce qui t'as permis de monter à 275ch c'est quoi ? Ca veut dire quoi remapper, c'est une reprog moteur ? Ce sont 2 modifs séparées ou 2 en 1 Et si on a u
  20. Bonjour, j'ai une A4 Allroad B9 2.0 TFSI de 252 CV, 370 N.m. Ca marche déjà bien mais en fait jusqu'à l'an dernier j'avais une S4 dans mon entreprise et j'aimerais retrouver des performances voisines. Je reflechis à mettre la preparation ABT qui montera à 330 CV et 440 N.m, idem S4 Est-ce que quelqu'un a déjà fait une préparation ABT et sur quel véhicule ? Quels retours avez-vous ? etes vous satisfait ? Sur le long terme avez-vous eu des soucis ? Le contact commercial d'ABT France qui est vers Draguignan est rassurant de nombreux points mais il ne peu
  21. Bonjour, voici quelques photos Merci
  22. Pseudo : PhilA4AR - Prénom : Philippe - Age (si vous le souhaitez) : 49 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Isère, Voiron - Métier/Etudes : Ingénieur - Vos voitures actuelles : A4 Allroad B9 2.0TFSI 252 cv - Vos anciennes autos : Mégane coupé 2.0 110 cv puis Clio 3 RS 2.0 200 cv, A6 3.0 TFSI 290 cv, S4 B8 3.0 BTFSi 333 cv - Vos passions : Le rallye - Comment avez vous connu ce forum ? en cherchant des infos techniques - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour poster des astuces quand j'en ai et avoir
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