Fullozteo

Heu?? T'es serieux la??? Parce que pour le compresseur, il faut OBLIGATOIREMENT un stage 5 R series!! T'en étais loin avec le kevlar!! C'est pas logique. C'est marqué partout sur le site, et tout le monde le sait. Tu aurais péter l'embrayage au démarrage la... C'est pas logique. Tu veux dire que tu aurais de toute façon acheté un 5R series EN PLUS du compresseur ??? .... Je comprends pas tout....

Salut moi c'etait un Loba!! Rien a voir avec JHM! c'est ça qui est le plus bizarre, 2 marques différentes, et exactement le même probleme! :reflexion: :reflexion: :reflexion:

Bonjour, Quelques news de ma titine ! Elle est toujours au garage, mais pas pour rien. Les B14 seront installés, le shift shorter JHM aussi. Pour l'embrayage , j'ai carrément pris ke R-serie de chez JHM.... Gniark! Il devrait arriver debut Aout. Photo des que je l'ai. Voilà. A plus

Oui, c'est ce qui est au bout des axes, qui justement donne la position decl'axe à l'ECU. Changes les !

De rien ! Je pense que c'est simplement ton capteur qui est mort.... C'est quel bank ? 1 ou 2? Dans le doute, change les deux, comme ça plus de problème.

Oui c'est bien ce que je disais.... Il confond S4 et RS4....

FRAGILE ! ?? Tu confonds pas avec un autre bloc ? C'est justement un des plus fiable ! Aux states, il doit y avoir une rs4 sur trois compressées.... D'ou crois tu qu'il est fragile ? Mauvaise expérience ? A plus

Exact.! Et moi un Sachs...

As tu eu des difficultés a passr les vitesses a haut régime? Moi ça a été l'élément déclencheur....

Mais julien, essaye de prendre le problème a l'inverse ! Que ce passe t il si le système patine prématurément ? Les ressorts forcent ! Et comme il y a toujours de la matière ils forcent d'autant plus. Franchement, essaye de voir le problème autrement.... Deux voir 3 rivets qui petent, luk ou sachs, c'est pas un hasard ! Même pas une mauvaise serie....

Mais justement, a quoi sert cette languette ? A rattraper le jeu excessif. Et d'ou viens le jeu excessif ? D'une usure des patins ou dj volant moteur, qui patine. Dans notre cas, il patine car mal rodé ! Donc la languette pète prématurément, tel un fusible. Fait pas etre scientifique pour comprendre quand même ! Sérieux vous voyez pas le lien ?

Oui julien. Exactement comme toi. Et moi c'est du sachs.... J'ai fait le tour de la question, c'est tres limpide... Rodage ! Quand je pebse que julien elssasser a posté une video a 300km/h sur autobhan, avec 300km de rodage...... Bref.... Faut pas se plaindre !

Oui moi. Des tetes d'amortisseur Service parfait.

Alors, AUCUNE preco pour Loba!! JHM en fait une tartine et EST TRES EXPLICITE!! 750miles de ville, soit 1200 km de ville!! VILLE!! pas de route, mais des actions de l'embrayage sans faire ronfler!! Sachs Performance, ce qu'a Pascal depuis plus ou moins 20000km SANS PROBLEME, a fait un vrai rodage dans les regle, ville et actions debrayage/embrayage, ainsi que Yohann38 (5000km maintenant RAS) avec en plus un rodage manuel aux grains fin en plus!! Il me semble, mais pas sur qu'il y a une notice avec! Et faite le calcul, 1200km de ville, les 1000 actions sont TRES VITE FAITE!!!! Donc voila!! Aujourd'hui, il y a de la casse de la part des mecanismes Sachs ou Autres donc le probleme n'est pas fabrication!! mais bien Action!!!

Alors alors!!! Voila quelques news de ma bestiole! Comme vous pouvez le voir, j'ai moi aussi eu quelques soucis!!! Mon probleme n'etait pas la courroie, mai bien l'embrayage qui a laché, exactement comme celui des 2 julien!!! Le probleme n'est donc pas JHM, LOBA, SACHS ou autre, mais bien NOUS!! C'est definitivement un probleme de RODAGE, qui n'est absoluement pas bien fait par nous. J'en veux pour preuve le mien, 3000 km de departementale (donc pas de passage de vitesse plus que ça) et zou, a fond les ballons!! Bin ça marche pas!!! Faire de l'autoroute ne sert a rien, ni meme de la departementale! Il faut 1000 actions embrayage/debrayage sous les 1000 tr/min pour bien faire... Rouler comme nous meme 20000 km sur route = NADA!! Donc pour prouver que le probleme n'est en rien mecanique, je recommande un monomasse, JHM de surcroit, alors que j'avais un Loba, et je fait un vrai bon gros rodage en ville essentiellement. Bref, le mono c'est bien, mais il faut vraiment prendre le temps de roder!!!

Mdrrrrrrr ! T'es pas le seul avec des problèmes.... Mais on est fidèles. Lol. Bonne continuation.

Magnifique !

Le truc, c'est que pour JHM, apparemment, la pièce a cassé A CAUSE de l'utilisation prolongée avec le probleme de passage de vitesse. Jason l'explique clairement, il fallait s’arrêter de suite quand les passage devenaient difficile, et faire jouer l'assurance pour rentrer! La pièce a cassée à cause de l'abus de roulage. C'est en tout cas ce sur quoi ils s'appuient. sans être l'avocat du diable, il faut aussi voir de leur coté qu'il est vraiment difficile pour eux de prendre en garantie ce qui semble de loin être une mauvaise utilisation. Le disque cramé, c'est flagrant! Il font apparemment un geste sur un autre système d'embrayage, mais as tu des chiffre??? Est ce un bon geste? Bref.... je pense que ce n'est pas a nous de demander en anglais a ce qu'ils fassent un geste, c'est malheureusement un probleme entre Julien et eux.... Bon courage!

Les seuls qui n'ont rien, c'est Sachs only!! VM et Mecanisme... Yohann, Pascal, ....

Wow! Ça part en vrille ici ! Premièrement, peux tu julien mettre le message en Anglais stp, et pas la traduction a la con de google. Deuxièmement, ce qu'ils te disent, c'est que tu as continué a rouler avec des signes evident de probleme, alors que du aurai du immédiatement stopper la voiture. C'est juste de la logique, car la, il devient impossible de savoir exactement ce qu'il s'est passé vu que tu as roulé avec... Troisièmement, y a plein de gens qui roulent en mono, et RAS Pascal, moi, et dans le monde.... Modérer ses propos serai le bienvenu, messieurs les modos, faites bien attention, la diffamation n' est pas loin... Certes, ce qui arrive a Julien est franchement pas cool, pas coom du tout même... Mais ne pas mettre tout dans le meme panier.

C'est quoi la reponse ?

Tout passe par Ouagadougou.... C'est en streaming cerebral. D'abord ils te prennent ta cb et une photo de toi, et ensuite un mage vaudou prends possession de ton esprit. De la, tu branches ton cable a l'odb2, et ensuite c'est le mage qui balance des incantations pendant que tu restes sur le 220Volts pour pas niquer la batterie (le plus dur c'est quand le cable rentre.... Après, c'est plus sympa...) Ensuite, il faut 45min.... Si l'ecu ne brique pas ! Voila, ton RS4 est possedé ! Diabolicum ! Sérieusement, c'est une carto en streaming. Tu dois intaller sur un ordi des programmes, c'est long et chiant mais faisable, et ensuite il faut une connexion beton pour dld en streaming. Si y a coupure de connexion, c'est mort !

Les miens viennent de ce lien, xenon-discount... RAS!

Bin c'est délicat!! Je préfère ne rien dire plutôt que de dire un truc a l'inverse de Julien et tout faire en l'air! Dans ce genre de truc, les intermediaires foutent toujours le bordel! Donc moi, je reste en dehors, sauf si Julien me demande spécifiquement un truc.

David: carto JHM 7.2 sec 3000/8000.... tout est dit!! Ah si! Le vilo mange énormément, il se tord littéralement sous la contraire de la puissance ajoutée!! Attention donc, a ne pas mettre en toute les mains!!