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Mirolual

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Tout ce qui a été posté par Mirolual

  1. Mirolual
    Bonsoir, En parlant de purge, y a t il un ordre a respecter selon si on intervient sur l'AV ou l'AR ? Je m'explique, par ex si on change les durites que de l'AV, faut il commencer par purger l'AR droite ou gauche et inversement, ou peut importe AV/AR, il faut respecter un ordre ?
  2. Mirolual
    Bonjour, J'ai changé le mien chez mon garagiste et quand on a débranché le côté réservoir, cela a coulé un peu, il suffit de mettre un récipient dessous pour éviter dans mettre partout, ensuite tu branches côté moteur et le tour est joué. Pour ce qui est du réamorçage, il est conseillé de le faire avec VCDS, si tu ne le possède pas, tu mets le contact pendant une vingtaine de secondes et tu dois pouvoir démarrer. Ne force pas sur le démarreur, moi je l'ai fait en 2 fois.
  3. Mirolual
    Justement en parlant de S-Line, ce sont celles là qui intéressement. Je continue à "gratter" pour en trouver a un prix raisonnable.
  4. Mirolual
    Merci pour tous vos conseils et explications. Finalement, j'vais p'tete bin rester en 16" histoire de ne pas aggraver une usure prématurée des éléments de la voiture. J'ai des Dunlop sp 01 en commande chez profil plus et ils seront monté à l'AR.
  5. Mirolual
    Pour information, j'ai acheté mon A4 en mars dernier équipée en 16". Les 4 pneus étaient des primacy hp 225/55/16, AO à l'avant et MO à l'arrière. Fin octobre, j'ai remplacé les AR qui arrivaient en limite d'usure. Jusque là aucun bruit de roulement et surtout aucune vibration dans la caisse. Là où "les emmerdes" commencent, c'est qu'au changement du train AR, j'ai monté (toujours les michelins) le train neuf à l'AV et passé le vieux à l'AR (usé à 70%). Bingo le bruit de roulement est apparu. Puis la voiture est restée immobilisée +de 3 mois pour cause de maladie, et depuis mon "retour" les pneus on fait un plat (même si il est minime) et ce sont les vibrations en plus du bruit de roulement que je dois subir au quotidien. Je ne vois pas en quoi cela pose un pb d'être en 16 ; 17 ; 18 ou 19 à partir du moment où tu gardes le même ET que celui que tu as à l'origine ? Si je ne dis pas de bétises, en 16 je dois avoir un ET 47 ?
  6. Mirolual
    Ok, pour l'instant je suis en 16 et si je dois changer, je passerais en 18. Merci pour toutes vos explications.
  7. Mirolual
    Merci !!!
  8. Mirolual
    @WTPThom dans ta vidéo, tu dis avoir commandé tes pièces sur un site US, tu peux nous donner le nom ?
  9. Mirolual
    Ah merci pour l'explication, maintenant j'y vois plus clair
  10. Mirolual
    LOL, t'es pas sympa Thomas de montrer ta vidéo, tu vas décourager notre nouvel ami ....... humour bien sure Tronin il faut être bien outillé comme tu peux le voir sur la vidéo, si ce n'est pas le cas, il te reste à trouver un gentil garagiste qui te ferra le boulot pour un bon prix.
  11. Mirolual
    @Daviid Quand tu dis le poids suspendu est le mal, peux-tu préciser car je ne comprends pas ?
  12. Mirolual
    Je pense que le résultat final vaut bien le prix, on dirait qu'elle sort de la CC.
  13. Mirolual
    @s4_ludovic Combien de kms as tu fait depuis que tu les as et as tu rencontré des pb de roulements ?
  14. Mirolual
    Oui super boulot, on a hâte ... Petite aparté, dans un autre post tu dis que le déport de tes jantes est un ET 35, je vois sur les photos qu'effectivement ce n'est pas trop près du bord des ailes. Moi aussi je voudrais changer pour du 18", mais je ne sais pas quel déport choisir par rapport à celui d'origine.
  15. Mirolual
    Ok, on m'a parlé aussi d'acheter un VAS et que l'on pouvait prendre la main sur mon pc pour réaliser la "manipulation". Qu'en est il exactement, car je viens de me renseigner apurés des CC de ma région et aucun ne veut le faire, comment régler mon problème ?
  16. Mirolual
    Bonjour, Que veut dire un axx au geko ????
  17. Mirolual

    Bruit direction

    Mirolual a répondu à un(e) sujet de Mirolual dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Normalement je ne tape pas dedans (sauf moments de folie qui sont très rares), je monte les rapports ~ 2000 tr/mn. Actuellement je suis à 6.3L de conso moyenne.
  18. Mirolual

    Bruit direction

    Mirolual a répondu à un(e) sujet de Mirolual dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Ok, mais non pour l'instant je reste dans la préco. Tiens d'ailleurs, qqun a-t-il déjà dépassé les 30K avec un train de pneus ?
  19. Mirolual

    Bruit direction

    Mirolual a répondu à un(e) sujet de Mirolual dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    @patsy 225//55/16 Primacy HP AO AV et AR @WTPThom Merci pour l'info, ça me rassure ..... Petite anecdote, depuis que j'ai posté le sujet elle ne le fait plus ! Est-ce qu'elle a eu peur que je lui mette une grosse fessée ..... Mais bon, il est vrai que je ne vais pas souvent en butée, mais quand même
  20. Mirolual
    Bonjour tout le monde, Qqun a-t-il eu ce bruit de "couinement" quand il est en butée droite ou gauche de direction, par exemple quand tu démarre et que tu es obligé de braqué à fond à droite ou à gauche ? Si oui quel est le remède ? Pour info, le bocal de liquide d'assistance est plein. Faut-il remplacer le liquide ou le mal est ailleurs ?
  21. Mirolual
    Bonjour, Je possède une A4 B8 2.0 TDI 2010. J'ai remplacé mon rétro intérieur mécanique par un electrochrome avec l'assistant feu de route. Il faut donc changé le can gateway par un compatible avec le High Beam Assist, et qui est bien sûre protégé. J'ai donc acheté un module qui est compatible. Est-il possible d'enlever la protection hors ligne (je connais qqun qui à Odis avec un VAS) ou faut-il absolument allez chez Audi pour le faire en ligne ? Merci de votre aide et d'une tite réponse.
  22. Mirolual
    Bon j'ai essayé le nouveau module, malgré la protection composants affiché sur le MMI et les voyants au compteur, j'ai réussi à faire le nouveau codage, à chaque étapes le codage était accepté, au final quand j'activais les phares, je voyais le logo d'assistant qui s'affichait en "retrait" car il y a bien affiché SAFE à la place de l'affichage normal. Donc maintenant il ne reste plus qu'à faire sauter la protection composants. Savez-vous si elle peut se faire offline sans avoir à se connecter chez Audi ? Merci aux connaisseurs d'une tite réponse !
  23. Mirolual
    Bonjour, Je viens de recevoir mon nouveau module 8T0 907 468 AA qui est donc compatible higt beam assist. Maintenant je ne veux pas faire d'erreur et planter ma voiture. Quelle est la bonne procédure pour effectuer le changement. 1) - faire un copier des codages principaux (de mémoire il y a 3 choix après avoir cliquer sur codage long) - installer le nouveau module et faire un coller des 3 codage. - cocher l'option high beam assist ou 2) - faire une copier des codages principaux + le détails (du moins faire une copie d'écran pour voir quelles options sont cochées) de chaque octets 2- installer le nouveau et coller les 3 codage en reprenant chaque options. Bien entendu, il faut que qqun intervienne pour faire sauter la protection composants du nouveau module. Merci pour votre aide.
  24. Mirolual
    Ok je vous dis cela mercredi, je vais chez mon garagiste faire un réglage des phares.
  25. Mirolual
    Mieux je ne sais pas, mais c'est ce que me dit mon "'petit" garagiste préféré ! Pour les filtres, du moins celui à carburant, je ne sais pas où tu fais ton plein, mais si en grandes surfaces vu la qualité de leur gasoil, oui. Moi c'est Total Excellium à tous les pleins ! Petite histoire : Avant l'A4 j'avais une Toyota Verso D4D 136cv. Avec le plein en grande surface je faisais 700 kms et la voiture fumait à toutes les accélérations, avec l'Excellium 800 kms et beaucoup moins de fumée. Je dis moins car il était trop tard pour rattraper l'usure que cela avait pu engendrer avant le changement de qualité de gasoil. https://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/pourquoi-choisir-total/gamme-excellium.
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