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Lulu972

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Tout ce qui a été posté par Lulu972

  1. Lulu972
    A la main la rotule quasi impossible j'avais essayer comme ça au début , il faut quand même une pression assez "importante" !! Ta fissure du collecteur tu peux "réparer" à la soudure à froid pour cheminée et poil à bois prévu pour +1000° , bien-sur c'est du dépannage, 2 mois sur le mien et ras Un K03 ça tient quand même longtemps vu la faible pression de base ça peut passer en plus tu ne compte pas reprog celle-là. C'est surement plus sage que tu prenne le turbo de la TT si tu as un autre véhicule à coté mais bonjour le taf pour cette option. Merci je savais pas pour les citations
  2. Lulu972
    Salut, Wow ça dort pas ici tu as grave avancé impressionnant !!! Pour la rotule de direction si je me rappelle bien il faut appuyer dessus en même temps, à deux c'est mieux, tu prend une barre assez longue mais pas trop (un serre-joint ou autre chose pouvant faire une pression marche aussi normalement) et tu fait levier sur la tête de la rotule en direction de la fusée. Dès que la rotule est bien plaqué tu pourras la serrer normalement. (méthode bourrin mais ça marche) Et le collecteur je devais en prendre un chinafold mais ayant trouvé un OEM non fissuré pas chère en occas j'ai pas hésité mais d'après ce que j'ai vu sur différente plateformes il y a un des boulons qui devient impossible à serrer et il faut meuler ou raboter je crois pour que ça passe ( à confirmé je me rappelle pas précisément ). Bon courage à toi pour la suite
  3. Lulu972
    cool tu as quasi terminé c'est propre !!
  4. Lulu972
    Ah la mer**!! Pour la déférence de marque ça ne pose pas de soucis ??
  5. Lulu972
    ça va être rapide !!
  6. Lulu972
    Au moins tu repart sur du neuf et tu sais que c'est toi qui à fait les opérations
  7. Lulu972
    D'accord merci je lui demanderais si je ne trouve pas de mon côté.
  8. Lulu972
    Hihihi c'est clair qu'il y a toujours pire et ça motive Oui avec le LDR ça le fait aussi mais après une longue période et pas autant. Avec l'usure les propriétés doivent changer et attaquer les conduits peut-être mais ça reste léger. Cool pour les cadeaux tu pense être à combien au total en pièces ??
  9. Lulu972
    Pas de chance !!
  10. Lulu972
    D'accord je vais essayer avec la fiche déjà pour voir comment c'est avec les HP arrières branché il n'y a pas de Norauto de mon côté je verrais dans une autre enseigne.
  11. Lulu972
    Eh ben gratter carément ?? C'est pas possible de rincer le circuit ??
  12. Lulu972
    Je visait ça pour ne pas avoir à le mettre à fond pour avoir quelques choses parce que la je suis à fond et c'est pas ouf. Enfin j'ai pas encore les HP arrières j'ai pas trouvé la fiche de mon côté. Tu me conseil quoi du coup ?
  13. Lulu972
    D'accord tiens nous au courant du résultat je suis curieux de savoir la cause de ta mésaventure.
  14. Lulu972
    Mais non ça ira un v6 ça chante ça fait pas de bruit
  15. Lulu972
    Décidément la durite sous le collecteur c'est une vraie plaie fissuré à tout les coups. Pour la rouille j'ai déjà vu ça mais pas autant et ce n'était pas gras, je pense que ça s'oxyde à la longue. On dirait que tu avait de l'eau à la place du G13. Je laisse les pros confirmé.
  16. Lulu972
    J'y réfléchirait j'ai déjà des 17" de coté depuis un ans que j'avais acheté pour la golf que j'ai jamais posé, mais les LM sont
  17. Lulu972
    D'accord ben fait moi signe quand tu la vend, je fait une pause sur les grosses dépenses pour le moment.
  18. Lulu972
    Effectivement c'est vrai que certaines modifications font perdre de la valeur. Sincèrement je te l'aurais bien prise j'avais la TT dans ma liste quand j'ai commencé à recherché un 20VT mais pour le moment ça va être difficile je viens d’emménager et mon budget passion est réduit depuis deux mois. Tu pense la vendre à combien ?
  19. Lulu972
    Ah bien alors pour le K04 tu m'as fait peur j'ai cru que j'allais devoir forgé tout de suite Merci du tuyau je passerai voir ça dès demain pour le son moi je pensais mettre ça :https://www.ebay.fr/itm/Audi-A3-8L-Fit-Box-subwoofer-enclosure-Custom-fit-MDF-8-Bass-Sub-Box/113707026678?hash=item1a797788f6:g:N4oAAOSwf15ahVep et lui mettre un bon sub avec 300-400W rms J'attend ton retour la dessus pour me décider
  20. Lulu972
    Alors la tu peut le dire !!! J'ai cru par moment que j'avançais pas mais petit à petit je commence à sortir du tunnel. Et le pire c'est qu'en analysant les factures j'ai remarqué que quand l'ancien proprio avait acheté la voiture en 2016 le CT était casi vierge, le seul défaut était mauvais réglage des phares. Le mec à fumer la caisse en 2 ans incroyable mais elle m'as séduit et je fais tout pour la sauver Le passage du CT m'as fait grave plaisir je pensais que ça aurait été pire, ça récompense mes efforts et m'encourage pour la suite.
  21. Lulu972
    Opération du jour remplacement des phares pour passer la contre visite du au phare côté droit qui était opaque et faisait de la condensation. Au départ j'ai changer que le côté concerné mais ce n'était pas uniforme du coup j'ai fais les deux. Puis serrage du câble de freins main Ancien CT à l'achat du véhicule (Avec les défaut souligné)qui était valable même pas 24H Contre visite (en noir et blanc) Résultat du CT aujourd'hui Je suis content de l'avancement reste qui quelques bricole mais le plus gros est fait.
  22. Lulu972
    Vraiment sympa ta tt v6 ça doit bien chanter avec la ligne supersprint Tu as encore le cata?? Je pense qu'avec un bon polissage tu peut la faire briller.
  23. Lulu972
    D'accord j'y réfléchirais pour les jantes. La TT c'est un futur collector vu l'état de la tienne je peux que te conseiller de garder la tienne même si tu as autre chose à côté. Après c'est mon avis bien-sûr Petite motivation:https://boitecinq.com/audi-tt-mk1-maintenant-ou-jamais/
  24. Lulu972
    Je t'aurais dis de le démonter pour vérifier ça ne coute rien mais vu que c'est un garage qui te la fait vaut mieux que tu n'y touche pas avant de savoir sa réponse. Eh oui la mécanique est toujours pleine de surprise !
  25. Lulu972
    Parfait alors je vais suivre ça de prêt!
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