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piero
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pu.....n le rêve!! :malelovies: :malelovies:
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Audi TT-RS deja sur le banc chez MTM !
piero a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
t'as tout compris....autant la V10 a l'air de marcher (m'enfin a 170 000€....heureusment!) autant le V8 ne sort pas les chevaux et se fait déposer par la concurrence :( dans l'RS4 comme dans l'R8 d'ailleurs. -
Audi TT-RS deja sur le banc chez MTM !
piero a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
et puis le 0 a 100 en 3.8 pour la GTR, c'est pas une bonne reference pour la TT non plus. et le 0 a 100 tout court ça n'est pas une bonne reference, faut voir sur un 400 DA, sur un 1000 DA et sur un 100-200. Enfin, clair que l'R8 V8, ça rame a l'envers, une M3 E92 qui coute 2/3 du prix lui met une banane sur la ligne droite de Dijon, et c'est 2 bagnole dans la vue au bout. Donc effectivement, si ça marche mieux qu'une R8, ça risque d'accrocher la GTR!!.... :rolleyes: -
J'adore cette caisse.....a 20ans, j'en revais avec du BBS LM en 19, claqué par terre.....j'ai bien essayé d'faire pareil sur ma Saxo à l'époque, mais ça passait pas! :bigsmile:
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Audi TT-RS deja sur le banc chez MTM !
piero a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
je ne demande pas mieux de voir......la TT RS est trop timide pour s'attquer a la GTR pour le moment, mais impossible n'est pas Fr.....Allemand, donc wait and see ;) -
Audi TT-RS deja sur le banc chez MTM !
piero a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
ya plus de limite si on commence a parler prepa a 20 000€......là on parle d'une reprog qui fait peur a la gtr, et j'y crois pas une seconde. Maintenant, si tu me permets d'investir 5000€ dans une GTR, soit rien comparé a ce qu'il faut mettre dans une TTRS pour avoir 500 cv, la GTR passe à plus de 580 cv a l'aise, et là, la TT est juste ..........bien derrière! Va falloir mettre 15 ou 20000 euros de prepa pour passer et encore.....faut pas oublier qu'une 911 turbo, qui est un obus, un vrai élastique sur roues, ne passe pas devant.... Je n'ai pas de GTR, rien ne me pousse à la defendre, mais les faits sont là, elle atomise des supercars type porsche turbo, Z06....et ça la TT RS est loin de le faire pour le moment :jap: -
c'est un peu too much, mais Dieu que c'est violent :eldiablo: :eldiablo:
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Présentation de ma TT RS
piero a répondu à un(e) sujet de nantucket dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Félicitations! tres belle auto! J'aimerais bien essayer la bête avec une reprog, ça doit bien envoyer....j'ai toujours adoré le principe du 5 cyl turbal :bien: -
Audi TT-RS deja sur le banc chez MTM !
piero a répondu à un(e) sujet de Alain F dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
La GTR, j'en doute fort! ça marche mieux qu'une Z06 les cocos....vous pouvez remballer avec une TTRS, même avec 450cv! :jap: :jap: -
Oui, journée essais libres, par catégories et sessions.... Pour le bavoir...c'est conseillé! :bigthumbup: :eldiablo:
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j'y étais il y a un mois, et j'y retourne peut-être en Octobre. Si oui, j'te préviens ;)
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Effectivement, là, je n'peux pas t'aider.... :bigsmile: :bigsmile:
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et en vrai, c'est tout simplement hallucinant la resonnance qu'il en sort. Une 997 cup :hot: :hot: :hot:
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c'est l'minimum requis.... :bigthumbup: :bigthumbup:
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Monza, tu vas te regaler, j'ai vu le tracé, ça à l'air terrible.....grosses cou..es oblige!! :bigthumbup: :bigthumbup:
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et moi au castellet....on les gate nos mémères!! :bigthumbup: :bigthumbup:
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@popoff: suis pourtant pas un mauvais bougre... :bigsmile: @RS678: ça fait exprès !! :eldiablo:
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un peu oui, c'est comme qui dirait "la période".... :bigsmile:
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En tout cas, ça donne le smile!! :bigthumbup: :bigthumbup:
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effectivement popoff, les BBS sont terribles, mais mes origines en noires me plaisent bien!! sinon, voilà un commentaire d'un pote en M3 CSL, devant qui j'ai fais 2 passages "discrets" lol....je trouve son com' plutot réaliste lol :bigsmile: :bigsmile: " sinon coté son, ce pot est Monstrueux...incroyable, violent, profond dans les basses et explosif dans les tour, le tout avec une mélodie typiquement porsche...tout simplement magnifique....pour l'avoir entendu soufflé ce soir.... on croirait un GT3 CUP quand les by-pass sont ouvert :yes: "
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Merci les gars! Bon, verdict......un son de MA LA DE !!! Le gros avantage, ce sont les valves d'origine, qui permettent d'avoir un rendu un poil plus sourd que d'origine mais suffisamment discret pour la route. En revanche, une fois le bouton sport enclenché, c'est limite décent :blink: :blink: ça ratatouille, ça pétarade, ça hurle dans les tours, j'vous fais une video des que possible... On va m'entendre dans la ligne droite de Dijon ou avant le raidillon a Spa.... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: En attendant, une petite tof! :hot:
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En video, ça donne ça: GMG racing 997 GT3 Pour le poids, ça doit donner 14 kg de moins que l'origine!! :bigthumbup:
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Montage du silencieux GMG en cours....hâte de récupérer la bête ce soir!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
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235/3519 et 265/30/19 pour des CSl originales, en 8.5 devant et non 8 comme sur l'M3 E46 CS. Niveau rabaissement, c'etait du PSS9 en combiné fileté, donc rabaissement sur mesure, mais je dirais 3/3,5 cm devant et derrière....
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"je garde 700 ou 800 cx pour"......ça m'fera toujours marrer ces chiifres de grand malade.... :bigthumbup: t'as raison pour la piste, ça suffit largement, mieux vaut bosser apres sur le chassis, les freins, la boite et l'pilotage :bien: