Enanis

Ah mais clairement la plus intéressante, on ne voit presque pas la modif et cela en jette quand meme pas mal.. Ca donne très envie ..

ils en font même des rétractables

Merci @boony Quelques news, j'ai quelques soucis avec la titine. - Le MMI se bloque (logiciel) l'écran reste figé, pb de connexion bluetooth, gps etc.. - Plus de drive select (reste en mode confort) - Rétroviseur gauche qui reste bloqué un coup sur deux (moteur en fin de vie) Du coup je suis allé chez Audi et il m'annonce qu'il y a un rappel constructeur sur le MMI, pour passer sur la dernière mise a jour, donc c'est normal que j'ai des bugs de la sorte. Pour le rétroviseur, ils vont voir la panne et au cas échéant si ça peut passer en garantie (car encore sous garantie jusqu'en mars) J'en ai profité pour demander les tarifs de la révision des 100 000 km car je vais devoir y passer : - 460 euros : contrôle + vidange / filtre a huile + filtre a air (280 euros si uniquement huile et filtre a huile) - 20 euros le filtre à AIr... Donc 200 euros entre le contrôle et le filtre a air je trouve ça abusé, tout comme prendre 280 euros pour dévisser une vis et un filtre hyper accessible... - 79 euros : vidange du circuit de frein (je m'attendais a bien plus cher ) - 240 euros : changement plaquettes de freins arrière (50 euros de plaquettes, soit 200 euros de mains d'oeuvre...) Le soucis c'est que j'ai un VCDS mais sur Toulouse, du coup je veux pas en racheter un autre pour rien... Et puis je suis vraiment en fin de vie de plaquette du coup bah je veux éviter de devoir changer les disques en même temps ... Je la dépose lundi pour les soucis, je vais voir si je fais en même temps le reste. Voila voila pour les news

Hello @LUDO03, j'ai vu que tu avais acheté une calandre ? Du coup je pose la question comme ca, mais que vas tu faire de l'ancienne ? car je serais intéressé

Tu vas dans "CAR" puis "set individual" et normalement tu as 3-4 choix, dont le châssis que tu peux mettre en Dynamic et le moteur/boite en efficient

Du tout.. Ce n'est pas prévu que pour les lunettes d'enfants.. Et cette option est présente dans le pack QQ2 éclairage d'ambiance intérieur. C'est une option supplémentaire, c'est pourquoi pas tout le monde en est équipé. Mon ancienne C7 ne l'avait pas mais la nouvelle si

Et bien voici les tarifs que j'ai eu : 120 € la calandre 200 euros les barres de toits 240 euros les entourages de vitres.. Je trouve vraiment ca hors de prix et j'ai contacté plusieurs prestataires et c'est quasiment tout le même prix ..

Et bien certaines personnes me proposent des prix juste exorbitant.. ou alors elles me disent que cela ne tiendra pas ..

non mais un super prix de la mort qui tue ! Bon après es leasing il faut aussi faire attention a comment a été traité le véhicule, mécaniquement je parle... car qui dit leasing dit je m'en fou c'est pas ma caisse. Mais le point fort est le contrat d'entretien qui est associé et donc le suivis plus que limpide. Ce qui rend le prix encore plus dingue

Je l'a trouve horriblement cher pour 136 cv et avec aussi peu d'équipement ok elle a 15000 km mais faut pas abuser non plus quoi..

c'est tout a fait ca @m2d_martial

Ah bah les MRS sont canons et en orange , le rouge je préfère pour le coup le rubis des versions GT GTI de Peugeot Voiture récupérée hier soir je vais voir pour faire quelques photos ce week, je vais la nettoyer un peu avant

Oui en effet la hauteur de caisse n'est absolument pas la même en confort ou elle est plus haute qu'en dynamique. Moi perso sur mon ancienne A6 j'étais tout le temps en dynamique car j'adorais la sensation d'être cloué au sol. Je n'ai jamais voulu la rabaisser pour pouvoir quand même passer de partout dans pour autant devoir la "soulever" a chaque fois qu'une route est pas terrible.. Non la voiture ne descend que lorsque tu changes de mode dans le drive select, tirer sur le sélecteur modifie juste la boite de vitesse, mais en rien la colonne de direction ou encore les suspensions comme le fait le mode dynamique

Tu la camoufles juste au final. La voix de la sagesse

Mais oui mais qu'elle déception quand je m'amusais a comparé au début.. Et je n'avais qu'une 308 gt full catalogue .. des trucs c** comme la prise 220v que j'avais avant ou juste la désactivation de l'ACC pour passer en régulateur normal Mais oui on se conforte en se disant que c'est bien plus confortable et plus classe ahah Moi l'astuce c'est de dire, oui oui elle le fait

tu peux avoir les deux téléphones en bluetooth mais tu dois choisir un téléphone prioritaire et un autre secondaire, pour tout ce qui est gestion des sms appels etc

Si il y a bien des choses que j'ai appris avec Audi, c'est que certaines options ne sont pas possibles, comme l'ouverture en 1 seul coup via la télécommande (comme chez PSA), ou la fermeture par éloignement (comme chez renault), comme l'activation automatique des radars avant a la détection d'un obstacle (psa de nouveau). Enfin voila c'est dommage mais c'est comme ca .. Pour le reste je laisserais les autres répondre

Hello @dj_alex_47 très joli ton carrosse Le précédent proprio a rajouté une lame sous le pc avant non ? En ce qui concerne la suspension pneumatique, cela rabaisse la voiture en mode dynamique en effet avec comme conséquence le durcissement des suspensions (la caisse est alors bien plaquée au sol, très agréable dans les enchaînements de virages) Par ailleurs la configuration n'est pas la même en mode confort car même si tu as rabaissé ta voiture, tes suspensions seront plus molles, comme le mode le veut. Disons que tu as rabaissé en configuration de base soit confort, et que la hauteur sera modifiée uniquement si tu cliques sur "soulever" en haut a gauche ou en mode dynamique (ou ça durci les amortisseurs)

Ah oui quand même La voiture est en ce moment a la carrosserie je l'a récupère demain pour le coup

je t'en prie @S-XVI, en plus elle claque en orange ! Mais tu revends déjà ton carrosse ?

Je crois avoir lu que la caméra de L' acc servait aussi pour la lecture des panneaux justement et que par conséquent cela pouvait aussi servir pour le lane assist.. attendons les pros des rétrofit ahah Oula non pas de rétrofit suspensions pneumatiques, c'était juste pour dire que je ne les avaient pas sans plus. C'est d'ailleurs la seule chose que j'ai perdu en passant de la berline a la break mais je ne me pleins pas car j'ai, dans l'échange, fait le plein d'options ahah C'est ca, et c'est encore plus flagrant sur cette gamme de véhicule ou certaines options sont dites "indispensables" comme l'acc ou le MMI 3g plus avec touchpad etc etc etc.. Ce qui fait qu'un modèle standard est vite laissé de côté. Je me pleins pas des options que j'ai, car après avoir fait un petit tour sur plusieurs sites, beaucoup sont moins bien équipées (pas de led, gps, acc, cuir confort ventilé et j'en passe...) donc je sais que c'est une caisse bien optionnée mais reste le choix moteur (moi c'était parce que je roule beaucoup) qui fait que les A6 c'est en 3.0 TDI et rien d'autre lol C'est ca, certaines personnes pensent qu'en ayant le cuir et le T.O elles ont une caisse full options , alors qu'il est impossible d'avoir du full options car certaines options sont incompatibles entre elles.. comme les sièges sport type RS ou il n'y pas de massage ou de ventilation... et cela est idem pour pas mal d'options. Disons que tu y mets le prix si tu veux ACC, vision nocture, Affichage tete haute, lane assiste, feux matrix etc .. Merci a toi ahah j'en saurais plus début d'année

Fuck décidément Audi aime bien brider ses équipements .. c'est dingue ..

Autant pour moi, je me suis pas plus penché sur le sujet que ca étant donné que j'avais laissé tombé les modifs . La caméra est uniquement présente si tu as la lecture ? ou tu l'as aussi en n'ayant L'ACC ?

Hello @Flybe J'ai cru voir dans le MMI que tu peux désactiver l'acc, pour garder que le régulateur simple si je dis pas de bêtises (comme chez peugeot avec mon ancienne 308 gt), tout comme le breaking guard que tu peux désactiver ou encore les feux de routes automatique

Hello tout le monde Merci les copains, c'est en effet pas possible pour nous, nous l'avons récupéré à la SPA et il n'y retournera pas Quelques news ici, le voyant plaquette vient de sonner et ce sont les arrières , N'ayant pas encore VCDS (enfin si mais à Toulouse) je suis en train de voir ou me le procurer pour pas trop cher afin de pouvoir ouvrir cette foutue mâchoire d'étrier.. Je dois aussi bientôt faire la révision (8000 km encore que je vais faire chez Audi pour le carnet et la revente possible) mais uniquement en demandant le changement de l'huile et du filtre huile. Les autres je les changerais moi et ça me coûtera bien moins cher. Je faisais ça sur mes anciennes voiture récentes, afin d'avoir un suivis et un carnet, et de ne pas effrayer les acheteurs surtout avec cette gamme de véhicule. Je dois aussi et songe fortement à faire ma vidange de boite puisque je fais pas mal de ville au final (changement de boulot). Je vais donc aller chez MTI à Lyon ou il y a eu de bons retours sur le FOFO. On m'a bugné le pare-choc avant (il était déboité, les écopes de pc déclipsées, enfin il a bien appuyé dessus quoi..) , du coup j'ai déposé ce matin la voiture chez mon carrossier pour refaire le pc au complet, la tonche du capot (cf tout début du fofo avec les petits c** et leurs bouteilles de bières) et le bas de caisse droit (que madame avait touché ..). Cela fait donc pas mal de frais a sortir pour la titine sur les 2-3 prochains mois.. Voili voilou pour les news Pour les prochaines modifs, j'en ai quelques unes en tête qui me taraudent depuis un moment : - jantes RS6 Performance, anthracite mat et poli en 20 ou 21" (pas OEM car hors de prix) - Méplat S-line perforé - Pommeau s-tronic rond Ce seront les 3 principales, et après au fur et a mesure des mois, pc s-line pour terminer le look extérieur. J'essai d'alterner une modif intérieur et extérieur a chaque fois histoire que ca avance sur les deux tableaux. Pour ce qui est du Malus en effet j'y est pensé très fortement et cela pourrait être bénéfique à la revente pour le coup, car il risque de faire très mal le nouveau .. Je pense que j'ai assez d'options recherchées pour intéresser certaines personnes. Bon il manque la vision nocturne, l'affichage tête haute, lane assist (quoi que je pense a faire comme @Flybe) et a lecture des panneau (en prévision avec boitier). Maybe la suspension pneumatique mais pas si recherchée que ça. Après en effet je n'ai que le TDI 190 en 2.0, donc pas le moteur le plus recherché, et je n'ai pas le quattro. Mais si j'ai pris une configuration comme ca, d'autres personnes peuvent rechercher cette configuration qui ne court, si je dis pas de bêtises, pas les rues..