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Helis

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Tout ce qui a été posté par Helis

  1. Helis
    Nimbus une merveille
  2. Helis
    Jamais vernir, sur le coup cela sera beau, mais d'ici quelques temps tu aura des éclats avec les gravillons qui abimeront fortement ton vernis, un coup de polisseuse 1x par an pour entretenir avec du compound rien de mieux, moi ils ont 3 ans de rénovation, et toujours propres
  3. Helis
    Peut-être que tu n'as pas assez attaqué au plus gros papiers de verre avant ta finition, la finition c'est 2000 - 2200 - 3000 plus au moins mais si tu n'a pas attaqué au gros comme par exemple 600 - 800 - 1200 tu n'enlève rien des éclats, et n'oublie pas également toujours à l'eau puis finition avec la polisseuse et du compound sur ton disque
  4. Helis
    Moi je l'avais acheté pour le remplacer comme "routine" pour ces 200,000, quand j'ai vu la difficulté pour l'enlever, il est resté dans sa boite mdr
  5. Helis
    C'est ce que je craignais, j'ai fais l'erreur de polir l'aluminium de mes rotors qui lors de l'achat d'occasion était piqué ou abimé, j'ai pas vernis également, mais je suis esclave de frotter 1x par an à fond si je veux que cela reste propre, on m'avait dit de vernir mais je vois que cela ne sert pas vraiment
  6. Helis
    Tu nous montre le résultat avec le vernis pour voir si on perd pas trop le brillant du polissage ?
  7. Helis
    je l'ai fais également cet été, et c'est très simple En plus c'est beaucoup plus propre un rétro en bon état, le mien était abimé sur le contour également
  8. Helis
    Effectivement Cosette à besoin d'amour Bon boulot déjà depuis l'acquisition, c'est bien de voir les passionnés au travail 👍🏻
  9. Helis
    https://vag-repair.com/36772-2/ https://vag-repair.com/01316-calculateur-de-freins-abs/ https://vag-repair.com/01314-calculateur-moteur-relais-109/ Les liens ci-dessus correspondent à tes codes d'erreurs, si cela peux t'aider
  10. Helis
    idem je mise sur l'alternateur
  11. Helis
    un seul mot magnifique
  12. Helis
    Génial 👍 problème résolu
  13. Helis
    Trouve quelqu'un du site près de chez toi avec un vagcom, 5 minutes c'est fait
  14. Helis
    parfois il est préférable pour ne pas avoir de message d'erreur lors d'une opération de démontage de pièces électroniques de débrancher sa batterie, tu as peut-être un simple message à faire effacer avec une valise suite à la coupure du circuit de tes airbags, il y a toujours même contact coupé une infime tension sur le circuit et ton calculateur à certainement enregistré le débranchement de ta prise
  15. Helis
    j'adooooore ! partage les étapes
  16. Helis
    Merci à tous pour toute ces réponses, pour les freins j'ai fait AVG, AVD, ARG, ARD j'avais vu cet ordre sur une fiche technique,
  17. Helis
    Bonjour à tous, hier j'ai fais la purge et remplacement du liquide des freins sur mon TT 1,8 2RM. Je me demandais si je devais également faire l'embrayage ou non ? Si oui, avez-vous un tuto pour nos mk1 ? Merci !
  18. Helis
    effectivement bizarre ce truc
  19. Helis
    Bienvenu, moi j'ai un 180 2RM en roadster, année 2000, je l'avais acheté voilà 3 ans pour 4500€ C'est un plaisir pour bricoler dessus, bonne recherche
  20. Helis
    merci
  21. Helis
    Tu as souvent 2 possibilités, le compresseur HS ou le condensateur qui as une fuite et donc plus assez de gaz, comme tu semble entendre ton compresseur, j'opterais pour une fuite au condensateur
  22. Helis
    Au premier regard elle est séduisante, j'espère que tu sera content au second
  23. Helis
    Superbe à lire tout ça et interessant avec toute ces photos, chapeau !
  24. Helis
    Bonjour les amis, si quelqu'un le possède en pdf, je suis preneur également, cela peut s'avérer très utile
  25. Helis
    Bienvenu, elle est magnifique
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