michaeldetoulon

Tu dois pouvoir l'acheter à 69 000 euros. :bigthumbup:

AUDI SCALA à Pamiers, superbe RS4 AVANT noir métal avec les options que tu recherches ! Prix 77 500 euros avec 60 km, mais tu dois pouvoir tomber le prix. http://www.scala-auto.com/detail_planetvo_...p;num_annonce=2

Ça ! Chrysler 300C break RT8 ! :eldiablo:

(Avis perso) Je ne trouve pas ce gris akoya très sexy, je dirais même que je ne l'aime absolument pas :bigsmile:, enfin c'est une couleur qui va très bien au laguna ! S'il y a un gris que je trouve magnifique sur les A3 c'est le volcan, oui le gris volcan :bigthumbup: , pas trop sombre, classe avec de beau reflet et pas trop salissant. :coucou:

Merci bien messieurs ! :marcelpoire: :coucou: :petard:

Tentons une autre approche du sujet essence/diesel :biere: Les passionnés d'essence tournent à l'affectif et à l'émotif, ils font travailler leur perception sensorielle. . L'odorat : on peut le dire l'essence peut-être très agréable à sentir. . L'ouïe : la mélodie d'un gros moteur essence est effectivement très agréable à entendre ainsi qu'une montée des régimes. . Le toucher : relative absence de vibration dans le volant, le siège et le levier de vitesse. . Le ressenti : ressentir la furie qui se dégage via une montée en puissance des tours. . La vue : il ne faut pas le nier, on craque devant une belle auto sportive, assimilé automatiquement à un moteur essence, car il n'existe aucune splendeur sur le marché avec un moteur diesel (actuellement). . Le goût : heuuuu, non pas encore ! :hot: Le diesel touche plus la perception rationnelle, mais il n'éveille pas (ou peu) la perception sensorielle. Une R8 peut modifier cette tendance ! :eldiablo: . La technologie : extrêmement dur de maîtriser la technologie diesel pour en faire une supercar voir un petit TDI performant. . L'économie : elle consomme moins, donc on touche moins au portefeuille. . L'écologie : équipé d'un FAP les nouveaux diesels polluent beaucoup moins que les essence, même si toutes les particules nocives ne sont pas récupérées par le filtre. En terme de CO2, il n'y a pas photo. Il ne reste plus qu'aux ingénieurs de nous développer des TDI capables de nous éveiller nos perceptions sensorielles tel que l'on peut les ressentir sur les moteurs essence. :coucou: PS: par MP seulement pour savoir ce que je fume ! :petard:

Normal, il n'y aucune version S er RS en diesel ! :bigsmile:

:malelovies: C'est quoi en fait, le pack vomi, ou le kit station d'épuration ? :coucou:

Je suppose que AUDI va tenter d'aligner les performances de la R10 sur son R8 TDI soit un V12 d'environs 1.100 Nm via le système de rampe commune (Common Rail), de 1.600 bars. La puissance et le couple du moteur seront disponibles quasiment dès le ralenti avec une plage d'utilisation optimale se situant entre 3000 et 5000 tours/min.

L'important dans une supercar c'est la vitesse d'exécution du moteur et son efficacité, c'est tout. Une supercar est synonyme de performance et non le synonyme des mots "essence", "odeur", "tours", "co2" ... tu te crées un langage perso et le pire dans cette histoire c'est que tu penses vraiment ce que tu dis (à méditer :rolleyes: ). Maintenant si tu as 2 supercars avec les mêmes performances mais qui tournent de façon différentes (une au couple, l'autre aux tours), je ne vois pas où est le problème. Tu nous fais une discrimination énergétique, simplement et bêtement. :coucou:

Merci ONG ! :coucou:

@ONG : je ne te mets absolument pas la pression ! :bigsmile:

Cet été j'ai vu a Hyères dans une splendide RS6 plus (jante titane), Benjamin Castaldi. :coucou:

ça ne sert strictement à rien :)

Chtong ! :rolleyes:

Tellement rare pour le citer, ces jantes non AUDI, lui vont super bien ! :malelovies:

Avec ce kit, il existe le look "Storm Trooper" ! :bigthumbup: (en option bien entendu)

@Salut ONG RS4 :coucou: Pourrais-tu nous faire une photo du dessous de ton A4 :bigsmile: , comme celle-ci ? Juste pour voir comment sont placé les embouts :coucou: PS: es-tu sûre des 190mm de long de tes embouts ?

Un silencieux Supersprint® c'est entre 550 et 600 euros :bigsmile: (sans la main d'œuvre) http://www.car-exclusive.at/product_info.p...888/language/de

Pas mal du tout, il a même intégré une petite baguette pour cacher la découpe. :) Avec la peinture intégrale il va falloir faire gaffe !!! :bien:

Tu sais tout se vole sur une auto (rétro, sigle, etc...) si tu penses à ça, tu ne fais plus rien. :) Je ne vois pas pourquoi il y aurait des problèmes, des achats sur le net j'en fais des centaines :bigsmile: Dis moi, sur ton A4 130 il va falloir que tu découpes un peu le bas de caisse noir, non ? :coucou: J'ai trouvé cette photo, je pense que le placement de la visserie doit être identique !?

Absolument superbe ! :malelovies:

Pour éviter de mettre de la patte à souder j'ai trouvé cet article ! Dimensions : Diamètre intérieur 67mm - Diamètre extérieur 70mm Longueur 170mm 21 euros l'embout : http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info....ducts_id=390158 Qu'en pensez-vous ? :coucou:

C'est le nouveau SUV ? :)

2800 euros le GPS, mais : . Système iPod, vidéo + iPhoto + iTunes intégré . Écran panoramique 8 pouces en millions de couleurs . Carte 3D Synthic© + projection sur pare brise . Le GPS Plus propose au choix jusqu'à 6 itinéraires possibles . Système radar Coyote® intégré . Écran tactile Intellytech® :) .........Nan, je déconne, pour 2800 euros tu n'as rien de tout ça ! :bigsmile: