michaeldetoulon

Merci Marckovitch ! J'ai besoin d'avoir des réponses comme la tienne pour leur imprimer les réponses ! :bigthumbup:

Salut ! :coucou: J'ai un petit soucis avec mon embrayage. En effet, lorsque je démarre le matin (à froid) j'ai l'embrayge qui broute en 1er :blink: , si par hazard il fait froid avec beaucoup d'humidité c'est le tracteur assuré <_< ! (c'est très désagréable). Merci aux A4 TDI, année 2005 à 2007 de me confirmer ce broutage du matin !? :coucou:

Si 11% des accidents sont dus aux conducteurs alcooliques, 89% des accidents sont d'origines non alcooliques !? Comme quoi, roulons bour...................... :kimouss: !!! :bigsmile: :out1:

Très très beau site ! :bien: Mais lorsque l'on intègre des jantes "hors marque", :nixweiss: cela fait tout de suite Tuning, même pour une Aston.

Comme quoi la vente de calandre en plastoque noir ça paie !!! :bigsmile: :humour:

Oui ou j'ai bien compris, mais c'est la seule variante dans toutes les options AUDI qui regresse en compariason à l'origine (troublant). D'où à mon avis (et encore une fois) ils auraient dû utiliser une matière noir plus noble qu'un vulgaire plastoque en remplacement de l'alu. Mais AUDI a-t-il trouvé un nouveau filon pour gagner encore plus d'argnet ? :coucou: Tout à fait, et je ne l'ai pas prise pour les raisons que tu connais bien. Encore heureux qu'il y ait des gens qui se posent la question "est-ce que cela vaut le "coût ". Pour moi c'est une grosse erreure car elle va à l'encontre de la culture AUDI, qualité, finition, évolution, que tu paies certes, mais qui a une véritbale valeur qualitative et évolutive. En tout cas, c'est réellement mon sentiment. Aujourd'hui on parle de calandre (pas trop grave), j'espère très sincèrement que l'appât du gain poussera pas notre superbe marque allemande à tenter d'autres opérations régressives de ce style au nom de certains clients prêts à payer psychologiquement à n'importe quel prix, n'importe quoi ! Comme toi, j'en fini avec ce topic ! :icon40:

Pour moi ce n'est pas non plus le sujet. Dans le luxe on aime les belles choses, les matières nobles, la rareté des objets et le coté artistique et artisanal des choses. Hermès ne vend pas le même modèle de sac, l'un avec une anse en plastique et l'autre en titane et d'annoncer que le modèle anse plastique et beaucoup plus cher, tu vas voir la tête du client, même s'il a perdu la valeur des choses ! Pourtant c'est ce que fait AUDI avec cette option. Par contre un client demande une personnalisation "hors catalogue" style déco intérieur en papier maché, il paiera peut-être beaucoup plus cher cette extravagance que l'option carbone. Et là tu paies une véritable personnalisation, voir un travail artisanal et non la matière utilisé.

Non, non, j'ai l'impression qu'au nom des goûts et des couleurs tu tentes de justifier le tarif élevé d'une calandre en plastique noir. Ne contournons pas la question, et encore une fois j'approuve 90% des options qui apportent une réelle valeur ajoutée (GPS intégré, cuir, xénon, châssis sport, etc...). J'insiste bien sur le fait que l'on ne parle pas de beau, mais du coût de la matière ou de l'évolution technique et pratique de l'auto. Tu peux préférer l'alu au carbone (ça, c'est une question de goût) mais tu acceptes le fait que le carbone soit beaucoup plus cher que l'alu. Tu peux préférer des rétros couleur carrosserie à l'alu (ça, c'est une question de goût) mais tu acceptes le fait que l'alu massif soit plus cher qu'une peinture sur plastique. Tu peux préférer des sièges en tissu au cuir (ça c'est une question de goût) mais tu acceptes le fait que le cuir soit plus cher que le tissu etc. (Je peux te passer toutes les options comme ça :rolleyes: ). Mais dire, tu passes de l'alu au plastique et c'est plus cher, j'ai beaucoup de mal. Remarque bien qu'il n'y a que cette option qui me chiffone ? :bigsmile:

Pas tout à fait d'accord avec toi :bigsmile: 90% des options du catalogue AUDI apporte une véritable valeur ajoutée, du tissu au cuir, du poste concert au GPS, du sans régulateur au régulateur, de l'ampoule basique au xénon, du contour en caoutchouc noir au contour en alu, etc... Dans tous les cas, il y a une amélioration technologique sécuritaire ou esthétique valorisée par une noble matière (alu, carbon, ...déjà dit). Mais dans notre cas, il n'y absolument aucune amélioration technique ou esthétique matérialisée par une matière noble (à part un changement de couleur). En bref si AUDI facturé ces 500 euros pour du Kevlar noir ou de l'alu couleur titane (exemple), le tarif serait justifié. On est plus dans une politique de RÉGRESSION que d'amélioration (du plastoque noir), AUDI facture l'involution et non l'évolution. Tu vas t'acheter une belle montre de marque, il se trouve qu'il y a 2 coloris, une en alu brossé et une en plastoque noir, le vendeur t'explique que celle en plastoque (qui est pourtant la même) est plus cher de 300 euros que celle en alu ??? (c'est tout simplement impossible). <_<

Oui parce que là, on fait une personnalisation hors norme et surtout hors "catalogue". Dans notre cas :bigsmile:, la référence existe au catalogue et ne me semble pas si exclusive que ça (vu que n'importe quel constructeur on une calandre noir). Je prends pour exemple sur une A3 ambition, la déco intérieur est en noir laqué et l'alu en option (150 euros, justifiés par la matière). Maintenant vu que le chrome est de série (sur calandre), AUDI facture "grave" :eldiablo:, le noir laqué, pour donner une touche exclusive à l'auto (le tarif donne le ton et le marketing fait le reste). Mais malheureusement (pour moi) il n'y là aucune réelle valeur ajoutée qui permet de justifier ce tarif. Encore une fois ce n'est qu'un plastique noir laqué (au catalogue) et non un appareil technologique pointu ou une matière noble (alu, bois, titane, kevlar...). Enfin bref, j'aurai pas mon plastique noir à 500 euros :unsure: :bigthumbup: Par contre j'ai bien lu tes inteventions, je les approuve.

Ce n'est pas une question de moyen qui m'a arrêté dans mon choix final mais une question de discernement personnel. Je ne pouvais accepter que AUDI me fasse payer un élément plus cher (noir laqué) qui à mon avis, à un coût de production plus bas que la pièce d'origine (chrome). La calandre chrome est fabriqué en 2 étapes moule plastique + peinture par électrolyse. La calandre noir est constitué d'un plastique noir laqué (1 étape). Le moule est le même dans les 2 cas. Mais je me trompe peut-être et très sincèrement je préfère le noir au chrome, mais 442 euros le plastique laqué, j'ai pas pû ! :bigsmile:

Si mais des volants new TT ! :bigthumbup:

Merci à tous pour vos commentaires ! :coucou: En bref ça change, mais pas trop :bigthumbup:

Bonjour, Quelles sont les personnes qui sont passées du 18 au 19 pouces (soit du flan 40 au 35), et surtout avez-vous senti une réelle différence au niveau du confort ? (aucune, plus dure, un véritable bout de bois ?) Merci :coucou:

J'adoooooore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :malelovies:

Salut ! Je souhaite régler le volume de la sonnerie téléphone bluetooth sur une A4 8E (new A4) ? Est-ce possible ? Merci pour votre aide. :coucou:

15% :bien: Un employé Peugeot a une remise de 16% sur véhicule neuf.

Pareil, ils vendent leurs autos plus cher qu'une neuve commandées chez Elite toto ! :bigsmile:

Non, il doit y avoir une justification technique, technologique, physique, colorimétrique, je ne sais pas moi :bigsmile: mais 442 euros pour pas grand chose ??? On est pas chez Ferrari quand même !? Tu me diras même en concession ils n'ont pas beaucoup d'arguments ! (Euhhh bé c'est noir quoi, noir technologique AUDI quoi, une matière exclusivement rare et précieuse !)

Bhein, je suis une bille sur photoshop mais j'ai créé ma version roadjet/Q7 :icon27:

Content de te lire, tu as oublié celle avec le contour de la sigle frame en alu mat. :P Mais en plus de cela c'est le tarif qui me dérange 442 euros ??? A quoi correspond cette somme astronomique ? :unsure: PS, toujours aussi belle ton A3 !! :malelovies:

Pack Esthétique noir = 442 € (grille de calandre laquée noire, singleframe alu mat, entourage de vitres noir et rampes de pavillon noires) Grille de calandre laquée noire ? (parce que c'est laqué noir au lieu de mat, AUDI facture 442 euros ?) Singleframe alu mat ? (d'origine c'est alu brillant ou chrome, non ? et là c'est mat donc beaucoup plus chére ?) Entourage de vitres noir ? (mais sans l'option contour alu, l'entourage des vitres est noir, non ?) Rampes de pavillon noires ? (mais cette option est facturé 0 euros par AUDI ?) Vite, vite une explication technique est demandé !? :bigsmile:

Je rigole parce que AUDI semble vendre une exclusivité (en option) avec son kit esthétique noir. Ils réussissent à faire croire que ces plastiques noirs sont original, différents et apportent une connotation plus sportive à ses autos ? :bigsmile: Je me permets de vous rappeler que quasiment tous les constructeurs vendent des packs esthétiques noirs sur quasiment tous leurs véhicules en série :P et sans surplus (calandre noir mat, contour de vitre en caoutchouc noir, rampe de pavillon noir et même rétro noir). Chez les autres constructeurs, c'est le chrome qui est en option parce qu'il y a un coup de fabrication plus élevé. Mais comment peut-on vendre du plastique noir en option ? (marketing que fais-tu de nous !? :unsure: ) Prenez en exemple une Ford fiesta de base, elle a un magnifique pack esthétique noir ou Shadow look ! :eldiablo: J'attends vos commentaires :coucou:

Jusqu'a peuve du contraire, ce n'est que pour moi une belle publicité mensongère, le 2.0 TFSI avec 7,9/100 :P à 10 km/h ? :P

Je suis très très septique (comme la fosse) sur cette consommation ainsi que sur les chiffres donnés sur le 2 TFSI.