matteofalcone

Hum, je ne suis pas d'accord, je pense que @math36 parle du pack aluminium extérieur à 220,00 EUR non ? Je n'ai pas l'impression que ce soit compliqué à installer, ce sont des baguettes, mais je ne sais pas...

Vite fait bien fait ?

Un conducteur anglais qui se rendait à Malaga a été interpellé au volant de sa voiture à 217 km/h, ce samedi 2 juin sur l'A9. Un conducteur anglais qui se rendait à Malaga a été interpellé ce samedi 2 juin sur l'A9 au volant de son Audi RS4 à 217 km/h (vitesse retenue 206 km/h). Sa voiture, qu'il possédait depuis deux jours, a été placée en fourrière, et le conducteur a reçu 750 € d'amende en consignation. Son permis a été retiré sur le territoire français, dans l'attente de son jugement. http://www.midilibre.fr/2018/06/02/gard-un-conducteur-arrete-au-volant-de-sa-voiture-a-217-km-h-sur-l-a9,1680661.php

Avec les options déjà prises (pack assistance) de ma config, le Park Assist était à 135 € de plus. Pas grand chose donc mais à force d'ajouter des options, le pas grand chose c'est encore du tarif en plus.

Oui c'est clair pour le Park Assist, j'ai vu une vidéo et il faut vraiment être patient... Un vendeur en concession me disait qu'une très grande majorité de personnes ayant l'option ne l'utilisaient jamais. J'ai pour habitude de ne jamais croire un vendeur de voitures , mais pour le coup, je pense qu'il avait raison ! J'ai étudié les options de fond en comble, et après de nombreuses réflexions, je pense avoir fait le bon choix de l'utile plutôt que du futile !

Super. Il y a des chances que "Essayer c'est l'adopter"

Cool, tu confirmes ce que je disais au départ (50% en 3 ans). Mais c'est quand même assez variable selon les modèles. D'après http://www.linternaute.com/auto/magazine/1232103-voitures-qui-decotent-le-moins/ : A trois ans, le taux de décote peut varier d’un peu plus de 30% à près de 60% pour des véhicules très courants.

J'avoue que je préférerais aussi avec des anneaux chromés qui ressortent...

Pour les 50%, c'est peut être un peu élevé en effet. En fait je sors ce chiffre par rapport aux devis en LLD que j'ai fait récemment pour 3 ans. En gros pour 3 ans, on me proposait de payer entre 45 et 50 % du prix neuf tout compris (avec immatriculation et carte grise). C'est pour ça que j'en ai conclu que la voiture valait de 50 à 55 % du prix neuf après 3 ans. Mais dans ce calcul je prends en compte l'assurance perte financière, la maintenance et l'assistance. En vente entre particuliers, avec de bonnes options et un bon entretien, on peut effectivement peut être perdre moins, selon les modèles recherchés.

Hello. Tu as mis 2 fois le lien de la Design... Sinon en première approche, entre des options avec une 150 et une 190 moins pourvue, je préférerais les options ! 190 est-ce vraiment utile ? Si j'étais à ta place, j'utiliserais le configurateur Audi pour me faire une idée du prix neuf de ces véhicules. Ça te dirait si c'est une bonne affaire (En gros dès l'achat le véhicule perd 20%, en 3 ans il perd au moins 50%).

Bienvenue. Beau jouet ! Attention on voit sur la dernière photo que tu as oublié ça avant de monter :

Avant de commander mon A3 cette semaine, j'ai hésité avec : - Série 1 : pas mal, mais intérieur trop vieillot et prise en charge uniquement Apple, pas Android, ce qui était un critère important pour moi. - Nouvelle Classe A : uniquement moteurs Renault pour le moment, trop long nez, apparemment boite auto plus lente (test Auto Plus), donc bof. Et ce qui est cool avec la LLD de 3 ans, c'est que dans 2 ans 1/2 il faudra déjà songer à renouveler mon A3, donc ça ne m'embête pas de prendre une A3 d’aujourd’hui bien que (relativement) bientôt renouvelée.

Le bon de commande a été signé. Il y est noté : Date de livraison prévue: 31/08/2018 Date extrême de livraison : 30/09/2018 C'est cool car les mois de juillet/août passent très vite avec les vacances et la plage...

Bon heureusement qu'il y aura la caméra alors, sinon vous me l'auriez fait regretter ! La LLD est pas mal pour pouvoir tester des options car ça revient en gros à les payer à 55/60% de leur prix sur 3 ans. Par exemple une option à 1000 € coûtera 550/600 € sur 3 ans donc 15/17 € par mois. Donc j'ai pris le max d'options qui m'intéressent exceptées les trop chères (MMI+) comme ça j'aurai 3 ans pour voir celles que j'apprécie ou pas. Je préfère payer les options plutôt que de l'esthétique (jantes, peinture, ...) ce qui fait que la voiture sera assez discrète. Mais vu qu'elle sera remplacée après 3 ans, pas le temps de se lasser.

Bonjour, Après lecture du forum et de vos avis dans un précédent topic, j'ai lancé la commande de ma future A3 (en LLD pour 3 ans et 45 000 Km) chez RS Prestige Toulon avec l'assistance de @TonyLoco que je remercie pour son aide. Livraison septembre 2018... (Donc d'ici octobre 2021, vous devriez la retrouver sur le marché, nickelle avec ses 45 000 Km si ça vous intéresse...). A3 Sportback Business Line : Moteur : 1.5 TFSI Boîte auto S tronic (Au départ, je partais sur une BVM mais vos avis m'ont convaincu pour la S Tronic) Couleur : Blanc Ibis (Je n'aime pas les gris, le noir c'est trop galère, j'adore le bleu mais ça rend mieux sur une S ou Sline et au final j'économise sur la couleur en échange d'options) De série : Jantes en aluminium coulé en style à 15 branches en Y, dimension 7J x 16 avec pneus 205/55 R16 (Je privilégie le confort et la plus faible consommation, les 16" me vont très bien) Phares Xenon Plus (Les phares LED rendent clairement mieux mais le tarif de 1 180 € est hors budget) Roue de secours compacte 16" Sellerie Tissu Index (sellerie: noir-noir, tableau de bord: noir-noir, moquette: noir, pavillon: gris rocher) Volant cuir sport multifonction en style à 3 branches avec palettes Ciel de pavillon en tissu Gris Roche Inserts décoratifs micrométalliques Argent Rétroviseur intérieur à réglage jour/nuit automatique Climatiseur automatique confort Logement pour téléphone mobile/clés, cendrier à l'avant et allume-cigare Pack rangement et coffre MMI navigation Pack Navigation Radio High Scale (Gen2) (je ne prends pas l'Audi Sound System car je ne suis pas mélomane et surtout car ça vire la roue de secours dans le configurateur) Système d'information du conducteur avec écran couleur Audi connect 36 mois Interface Bluetooth Audi drive select Options : Assistant de feux de route Pack aluminium extérieur Pack aluminium à l'intérieur Suppression du nom de modèle et de l'inscription technologie Pack éclairage Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables électriquement + fonction jour/nuit automatique côté conducteur Advanced key Audi smartphone interface Assistant dynamique de démarrage Audi pre sense basic Caméra de recul (elle n'est peut-être pas fondamentale mais je me fais un petit plaisir) Pack Assistance pour boîte de vitesse S tronic avec : Détecteur de pluie et de luminosité Audi parking system plus avec affichage sélectif Audi active lane assist Audi pre sense front Audi Adaptative Cruise Control avec régulation active étendue (0–200 km/h) (Ça c'est vraiment une option que je voulais, et qui est malheureusement assez rare dans les véhicules en stock) Accessoires pour me faire plaisir : Repose-pied et patins de pédales en acier inoxydable, pour véhicules avec boîte de vitesses automatique Embouts de sortie d'échappement sport, pour véhicules avec double sortie d'échappement gauche, argent chromé J'ai hésité mais je n'ai pas pris : Side Assist (Je trouve 630 € cher pour juste surveiller l'angle mort) Audi park assist (135 € ce n'est pas grand chose, surtout en LLD, mais j'ai vu que c'est un peu lourdingue comme système avec beaucoup de marches avant/arrière) MMI navigation plus + Virtual Cockpit (une option que j'aurais bien aimée mais 1 775 € c'est abusé, or le but est de rester raisonnable) Vitres teintées Audi Code : ART2TK5K

Salut Tony, De ce que je lis sur Internet, TÜV ce n'est qu'un contrôle technique, pas une homologation. Apparemment il faut se méfier des cartes grises allemandes où les modifications du véhicule sont inscrites dessus et peuvent empêcher l'homologation française. Sinon d'après ce que j'ai lu il faut le certificat de conformité Européen du véhicule (EU-Typgenemihung). Je ne suis pas spécialiste, ce sont juste quelques infos trouvées qui me semblent valables.

Hello. Superbe ! Pour pinailler, je ne suis peut-être pas fan des vitres teintées associées à cette couleur car je trouve que ça assombrit trop l'ensemble déjà porté par les jantes noires. Mais à nouveau : très belle machine et superbe peinture.

Juste de passage au hasard sur ce topic pour dire que je ne comprends pas un mot de votre conversation et que c'est cool car je me mets à la place de certaines personnes qui me demandent de parler de mon travail ou d'informatique en général et qui ne comprennent rien.

Bien équipé ! J'aurais trop peur d'avoir un bengal et de me le faire piquer, mais ils sont vraiment beaux.

Hello, Pour un budget différent (A3) et ma propre boite perso, c'est la peinture que j'ai enlevée en premier (ce sera donc blanc ibis), puis les vitres teintées, afin de rentrer dans mon budget. Au final tu seras surtout DANS la voiture et ce sont les options de conduite qui priment à mon sens, l'esthétique devrait venir en second.

Énorme je n'avais même pas fait attention. Mais regarde la porte à gauche du volant, ça ressemble à un écran faisant office de rétro. Mais est-ce que ce sera homologué ? Franchement tous ces écrans... On regardera toujours la route ??

Et avec 2 paires c'est encore mieux !

Bonjour, Je pense être dans la bonne section ? Le site AUDI annonce son premier SUV 100% électrique pour fin 2018 : http://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/tron/audi-SUV-electrique.html Il est possible de le réserver moyennant 2000 €... "Trois moteurs électriques animent l’Audi e-tron quattro concept. Ensemble, ils développent une puissance cumulée de 500 ch. Le résultat est à couper le souffle : un passage de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes et une vitesse de pointe à 210 km/h (limitée électroniquement)." Caractéristiques (Données indicatives en attendant l’homologation du modèle de série) : Puissance : 500 ch Autonomie : 500 km (à diviser par 2 en conditions réelles ?) Temps de charge : 50 min 0 à 100 km/h : 4,6 secondes Vitesse max : 210 km/h (limitation électronique) Site de production : Bruxelles