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Naadji

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Tout ce qui a été posté par Naadji

  1. Pour ta sonde desserre là à chaud si tu a la place un petit coup de marteau et ça vien normalement.
  2. Si il faut démonter et ouvrir la grosse gaines les câble du potentiomètre vont dedans ^^. Jessaye de trouver une a3 dès que je l’ai jattaque et je posterai tout ça 😉
  3. Je ne sais pas si il y a une marque à prendre en préférence moi je prend les marques connu quand je connais pas je prend pas
  4. Il faudrait que j’aille à la casse pour voir jainaps envie de démonter la TT ^^ jai la possibilité de récupèrer un 2.8
  5. Salut regarde là dessus pour la réf de ta durite normalement c’est là numéro 10 https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/etka/audi/att/229/103850/ le silicone c’est mieu je trouve mais j’ai pas de lien à te donner ^^ pour ta fuite ça doit être ton joint de couvre culasse (normal vu l’âge de nos moteur) J’ai pris le mien sur oscaro
  6. Je peut avoir un v6 24s de golf 4 complet avec le calculateur, il y a juste le soucis de l’accélérateur qui me dérange, je sais pas si je peut prendre la pedale avec le bout de faisceau qui va jusqu’au calculateur ou il faut changer tout le faisceau intérieur. Il y a très peu d’A3 1.8T ajq a vendre la plupart sont en 1.6 😭😭
  7. Bonjour à tous pour ceux qui ne me connaissent pas, je suis déjà présent du côté des tt mk1 ^^ alors j’ai pas encore d’A3 mais jai une idée en tête je cherche une a3 en essence pour un swap ( je sais c’est pas bien) Mais je suis embêter avec l’histoire de l’accélérateur électronique. A priori les phase 2 en sont équiper mais pas les phase 1 sauf que les phase 2 sont plus compliqué à trouver en essence à pas cher, ça serait trop simple sinon ^^ Est il possible d’installer un potentiomètre d’accélérateur sur une a3 8l phase 1 en essence sans changer tout le faisceau intérieur?? Merci pour vos réponses
  8. 1 de plus en papaye, c’est vraiment une belle couleur Belle achat 👍 je ne ne suis pas en Lorraine mais si tu veut des photos de la mienne pour comparer il y a pas de soucis
  9. C’est deja pas mal elle date de quand la courroie de distribution ?
  10. Oui il est reglable en jouant à avec les vis qui le maintienne Le liquide de frein je met du dot4 non la boîte tu peut la vidanger toi même normalement
  11. Tu veut pas partir en vacances au Portugal pour tes jantes? 😂
  12. Salut c’est vrai que c’est très long 😂 alors pour le son arriere normalement il faut mettre un boîtier à l’arrière du poste (demonte et regarde si tu a quelque chose) du peut regler les alignements ( pour les phares il faut passer une clé torx dans la calandre pour desserrer une vis) le freinage regade si il si il y a rien de gripper et essaye une purge la boîte essaye de la vidanger ça ne peut pas lui faire de mal et regarde si le sélecteur n’est pas dur les glaces des phares avant se démonte mais je ne sais pas si l’intérieur se refait
  13. Elle est dans un belle état ,sympa les modifs prevu. belle achat 👍
  14. C’est clair jai eu peur de ce que j’allais trouver la première fois que j’ai demonté pour changer le bequet et j’avais etait agréablement surpris
  15. Des leurs sur les apres cata ça peut le faire ? celle avant cata j’y touche pas elle sont sur les descentes du collecteur.
  16. Il a changé de tête ce silencieux ^^ si tout s’arrange sans trop de complications c’est nikel alors
  17. Ah merde tu va avoir un peut de boulot dessus alors
  18. Sinon 2 disques en 312 et 2 étriers de megane 2rs mais j’ai passé envie de me prendre la tete
  19. Aucune idées je veut un truc qui freine correctement, faudrait que je gardes des yellowstuff ou dès truc comme ça ^^ on verra en fonction du prix
  20. Je vais mettre des disques ebc sur la mienne, ça sera toujours moin pire que ce que c’est actuelement ^^
  21. Moi aussi les freins avant sont à faire, j’en ai trouver sur ebc brakes moin cher que sur oscaro en rainures pointé (ou percé )
  22. De rien ^^ je vais peut peut être avoir un feux arr de rhd je te redirais
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