rodryg

sur un RS4 !? ha bon, je pensais qu'il était nécessaire d'opérer à une découpe... par contre la banquette c'est 2/3-1/3 et non pas 50/50

je connais pas vraiment ce modèle et sa cote, mais s'il est en bon état et qu'il a bien été entretenu je pense qu'il ne devrait pas y avoir de lézard... cette mécanique est très fiable d'après ce que je sais ! mais bon, les spécialistes vous pas tarder à rappliquer ohé les gars.......

@GUIGUI91 : tu habites dans le doubs ?

beau travail

ouais c'est pas mal ! faudrait que je regarde sur ce genre de trajet... moi c'est toujours environ 12.5 L sur plusieurs pleins (essentiellement route "normale" avec du col, un peu d'autoroute et très peu de ville)

nan ! ...quand meme pas

sympa ! ...copier, coller, enregistrer sous - j'ai pas vu de copyright une vraie bible ce DUKE

j'arrive pas à ma logger c'est la S4 bleu Nog' qu'on peut voir dans le topic de PERSONNE ? dis-nous en plus ! année, kilométrage, option, modifs, prépa... en tout cas comme voiture de kéké j'ai vu pire

oui, c'est bien une banquette 2/3 - 1/3 mais tu n'obtiens pas un plancher vraiment plat puisque l'assise de la baquette reste fixe ! ...mais c'est déja pas mal - hier j'ai justement transporté une grosse vieille armoire (démontée) - faut juste etre délicat, moi je blinde l'interieur de couverture et ça va nickel. pour l'attache-remorque je ne sais pas, mais je pense qu'il faudrait faire une découpe dans la jupe AR c'est pas terrible mais techniquement possible je crois ! ...à confirmer. pour les sensations, je dirais que ça pousse fort de bas en haut (à partir de 2000 tr/min) - ça fait une super plage d'utilisation ! pour les reprises, c'est géniale - pas forcement besoin de rétrograder comme avec une tamo'

moi j'te fais encore mieux si tu veux - sur 2 kms et en descente plus sérieusement, c'est une moyenne sur combien de kil et dans quelles conditions ?

c'est vrai qu'il faut jamais dire jamais mais faudrait qu'il se passe quelque chose de magique sur mon compte en banque pour que je puisse me payer ça dans les deux prochaines années

bin non ! pour ce que ça cause je trouve pas... au contraire même ! je tourne à 12-13 L/100

le Gris Daytona nacré, c'est le gris foncé ? il est vraiment trop beau comme ça moi je trouve. j'ai hâte de voir les essais et la version Avant

yes ! moi... j'ai reçu ça aussi vendredi Les Rencontres Audi INVITATION Première séance d'essais - 24h du Mans Circuit Paul Ricard du 1 au 3 avril 2005

moi je sais, moi je sais ! ...il dessine des voitures

les jantes du RS4 c'est du 8,5 J (largeur en pouce) sur cette largeur tu peux monter du 225 mini et du 255 maxi - ça tombe pile-poil voici un lien sur ce sujet : ICI sinan pour revenir sur le RS4 qui totalise bientot 150'000 kms ! je dois préciser qu'il est préparé (reprogrammation du boitier) mais que le chassis est d'origine et que le gars qui vient de l'acheter en est satisfait ! s'il avait eu un petit soucis quelconque, je pense que le gars l'aurait vu - c'est un vieux de la vieille qui il a pas mal bourlingué en rallye - à mon avis, on ne lui la fait pas ...le RS4 c'est du costaud

oui, écoute bien maitre es-RS4... j'ai nommé DUKE ( ) ...la vrai couleur c'est le gris Avus et méfie-TE du coté obscur de la force qui va pas tarder à rappliquer, à savoir les dignes représentants de la flotte EDF plus sérieusement, je pensais que le budget pneus serait plus conséquent ! je capte de très bons pneus hiver à 190€ (Pirelli Snowsport - 225/40/18) et les Goodyear Eagle F1 (255/35/18) sont à 220€... ...tout ça sur internet bien sûr, mais le tarif comprend la livraison à domicile !

moi j'aime beaucoup Hélios - trop mimi' ...il est jeune on dirait ! (c'est un arbre à chien que t'as chez toi - y'en a plein en dessous )

c'est vrai qu'elle est mignonne ! j'ai un peu tilté quand j'ai vu l'age qu'elle avait

...quelle jolie princesse !!! (jeu de mot)

il y a quelques RS4 sur ce forum et aucun n'ont fait les frais de problème majeurs à ma connaissance ! je connais un gars qui vient d'en acheter un rouge et il totalise 145'000 kms ! je connais un peu l'historique de la voiture qui a été entretenue dans ma concession, et elle n'a jamais eu de problème ! ...la concession la revendue avec 2 ans de garantie - je pense qu'ils savent ce qu'il font ! le plus important c'est de bien faire chauffer l'auto (eau, mais aussi huile) et de laisser tourner la voiture au ralenti une bonne minute si tu viens de taper dedans ! sinon, l'ensemble de la mécanique est très fiable apparement (je touche du bois ) si tu respectes les règles de bases d'une sportive turbo et si tu fais l'entretien comme il se doit il ne devrait y avoir aucun soucis... mais bon, le plus délicat c'est de savoir comment la voiture a été traitée avant pour revenir sur les pneus, c'est effectivement 4 roues identiques (255/35/18) - Quattro oblige... c'est vrai que les perfs pures du RS4 ne sont pas vraiment au dessus d'une bonne M3 ou d'une 911, mais la motricité du bolide peut vraiment faire la différence. quant aux réprises, l'Audi est franchement au dessus du lot (merci les deux turbos ) en tout cas, c'est vraiment une auto attachante et hors du commun ! pourtant, peu de monde la remarque et tu as l'avantage de possèder un break (je me vois mal avec toute la famille et le chien dans une M3 et encore moins dans une 911...) ...n'hésite surtout pas - c'est d'la bombe de balle ---rodryg---

...super choix ! mais avec un RS4 tu peux meme plus jouer avec les M3 et les 911 "de base", au bout d'un moment, elles disparaissent c'est quoi ta M3 ? une E36 3.2 321ch ?

les rétros !? nan, c'est pas ça - il existe des S4 avec rétros couleur caisse... le petit sigle sur la baguette latérale ? peut-etre, mais on le voit pas trop bien et je sais pas comment les newS4-V8 sont badgées ...t'as sans doute raison - toutes mes confuses

tu m'étonnes... c'est une S4 on dirait bien

le Goku il est plus là ! il doit cramer plein sur plein en ce moment... content pour toi ! mais c'est vrai que du coup, t'as meme pas pu rouler dans la neige ! pour tester tes thermogommes faudra attendre le Vosges Winter Tour 2006 - on compte sur toi