NOUNOURS38

Bonjour, Toujours au même point! J'ai regardé rapidement sous le capot, mais je n'ai pas aperçu le debimètre, alors j'ai renoncé... Lors de mes déplacements du mois de Mai, il m'est arrivé de faire 800km sur autoroute, sans que le défault ne réapparaisse (après l'avoir effacé avant de partir), mais le lendemain, après 2 km, le défault est réapparu... Alors je continue à vivre avec, et efface de temps en temps l'erreur... Je n'ai pas vraiment d'idée sur le problème...

Bonjour, J'ai eu ce problème sur mes differentes A8 S8 (toutes D2), lorsque le deflecteur du toit ouvrant était bloqué. En le triturant pour qu'il redevienne mobile (se soulève lorsque l'on ouvre le toit), cela a toujours resolu mon problème.Sans doute en liberant l'acces aux évacuations, mais j'avoue ne même pas avoir regardé...

D'après ce que j'ai pu lire sur le forum dans d'autres sections, et en général sur internet, il semble que le débimètre puisse être à l'origine du problème. Si cet élément n'est pas trop dificile à atteindre, j'éssaierai sans doute de le changer bientôt....

Bonjour, Depuis l'achat de mon véhicule en Juin dernier, je roule avec u voyant defaut moteur allumé au tableau de bord. Mon garagiste m'a indiqué à l'époque que le défault indiquait un mélange trop pauvre sur le banc 1, ce qui semblait indiquer une sonde Lambda. Or celle ci avait été remplacée la semaine précédente à la demande de l'ancien propriétaire. En effaçant le défault, celui ci mets 1 à 2 jours pour ré-aparaitre. Depuis aujourd'hui je dispose du cable et logiciel vag.com. J'ai donc été voir et voici les codes: 17538 - Banc 2 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre p1130 - 35-00 - - 17536 - Banc 1 adaptation du mélange (mult.) Système trop pauvre p1128 - 35-00 - - 17549 - Detection de la charge valeur implausible p1141 -35 -10 - - - Intermittent tests passés: 0010 1001 Quelqu'un a t'il une idée? Au passage, je ne suis pas un grand mécanicien, je cherche surtout à avoir une idée de ce qui se passe sur la voiture (qui fonctionne sans problèmes...). Merci d'avance.

Le seul vrai conseil, c'est de prendre ton temps, discuter avec le vendeur, prendre un maximum de renseignements sur le véhicule et sur le vendeur, et si quelque chose te semble louche, fuis... surtout si tu ne fais pas tout l'entretien toi même, car ça peut vite te couter un bras. Ces véhicules supportent bien le kilométrage, si ils sont bien entretenus... J'ai vu des véhicules lors de ma dernière recherche ou le vendeur m'expliquait que si la voiture tirait à droite, c'était rien, c'était à force de monter sur les trotoirs, et si la direction tremblait au freinage, c'était les disques de freins qui avaient un léger soucis... la voiture avait 130000 km, et elle était en moins bon état que la mienne qui en avait 294000...bien sûr j'ai remercié le vendeur et lui ai souhaité bonne chance..

653€ la carte grise tu as du bol! Moi, j'ai payé 1170€ en Juin dernier (et avec 50% de remise pour un vehicule de plus de 10ans) en isère! Contre 853€ il y a 10 ans plein tarif... Et je crois wawa76 que tu fais bien de laisser tomber. Des annonces, il y en a plein, et surement avec des vendeurs très honnêtes et qui ont pris grand soin de leur bijou... Bonnes recherches!

Alors moi, une deuxième main que le gars n'aurait que depuis quelques mois, et qu'il veut changer parce qu'il veut quelque chose de moins puissant.... je passe mon chemin...(peut être à tors!). Mais on n'achète pas une S8 par hasard. Alors changer 3 mois après, ça sent la mauvaise surprise.. N'oublions pas que la carte grise coûte environ 1200€, pour 3 mois d'utilisation.... Après je peux me tromper, mais moi, je préfèrerais laisser passer un risque potentiel plutot que de prendre en espérant une bonne affaire...

Bonjour, attention, 118000km cela veut sans doute dire, courroie de distribution à faire dans 2000km, coût environ 2000€.... Après lekilometrage est faible (à vérifier si réèl, regarde le carnet d'entretien et la régularité des entretiens et kilometrage..) Pour info j'ai acheté la mienne il y a 1 an à 9500€ avec 154000km, courroie de distrib. faite juste avant la vente et 2 pneus neufs.Immatriculée en Janvier 2001... Ca peut te donner une idée de la négo possible si le vendeur est vraiment vendeur...

Bonjour, il y a un sujet sonde lambda dans le topi Audi S8 V2, il y a des schemas... Si ça peut t'aider... Et oui, un garage Bosch doit être capable de faire le diag et l'échange, moi, je vais dans un garage Bosch Electricité Auto depuis bientôt 10 ans....

bonjour, Apparement, c'est surtout une conduite à droite....

Je suis d'accord avec toi, 300000km c'est trop, ou alors il faut être bon mécano (ce n'est pas mon cas!), et l'acheter pour une bouchée de pain. S8 en version boite auto,il ya celle là: http://www.leboncoin.fr/voitures/310870023.htm?ca=12_s pas beaucoup de km et pack Avus... Bonnes recherches!!!

Voilà 10ans que je roule an A8 4.2 et maintenant S8, j'en suis à mon 3eme véhicule (depuis l'ete dernier). J'ai parcouru environ 300 000 km, et j'ai un cout de revient au km inferieur à 40 centimes d'€ (tout inclu: achat, entretien, essence, pneus, assurance, mais hors coûts d'autoroute). Ma conclusion:plaisir de tous les jours pour un cout finalement raisonnable, ça m'a aidé à franchir le pas pour la S8. Mon seul conseil: prévoir un budget de précaution pour ne pas se retrouver dans la m.. si tu n'as pas de chance (ça peut toujours arriver!), et être prêt à se séparer de l'ancienne et racheter une remplaçante. J'achète des véhicules ayant autour de 150 000Km objectif les ammener à 300 000Km, si plus sans ennuis, tant mieux.... J'ai changé la première A8 à 258 000 Km, avec une grosse panne de direction assistée + cremaillere direction,trop chère à faire réparer, remplacée par nouvelle A8 de 175 000 KM remplacée l'été dernier à 284 000Km par une S8. Alors moi je dis,vas y! mais prend ton temps pour choisir! Surtout, prend un quattro!

J'ai quand même reçu mes pneus ce matin. Je n'avais bien sûr pas été prévenu de l'envoi. J'avais aussi réussi à obtenir un mail avec la facture (mais envoyé depuis une adresse perso, car apparement impossible depuis leur site). Je pense que je ne recommanderai jamais sur ce site sauf si je vois de grosses améliorations sur leur site. (il n'y a pas e gestion de compte client, pas de possibilité de suivi de commande... )

J'ai pour ma part commandé des pneus neige sur le site centralepneus.fr la semaine dernière. Après validation du paiement, ils doivent envoyer une confirmation decommande que je n'ai toujours pas reçue, (mais la carte bleue est débitée!). J'ai appelé, on m'a gentiment répondu que la commande était bien prise en compte, et que je devrais recevoir un mail avec un numéro de suivi (que je n'ai pas reçu). J'ai envoyé un mail, rappelé et on me dit toujours très gentiment: oui, j'ai votre message, et je vous ai répondu! non, ha bon, c'est que j'ai du oublier de faire: envoyer. Les jours passent, toujours rien, aujourd'hui j'essaie de les contacter, les bureaux sont fermés... J'espère que les pneus finiront quand même par arriver (goodyear ultragrip 8 en 205/55/16 pour une A3 1.8T) Pour l'instant, je considère cela comme une très mauvaise expérience....

Pas de chance! J'avaischerché une aile avant pour un ami, et il me semblait avoir vu une annoce de quelqu'un qui vend son A8 en pièces détachées. J'ai retrouvé l'annonce: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/210524477.htm?ca=12_s L'annonce date du 16 Juin apparement, mais il ne doit pas vendre des pièces tous les jours... Si ça peut t'aider!

Alors là, une A8 D3 de 156000km pour 4000€, que ce soit une Avus ou pas, que la courroie de distribution soit faite ou pas, fonces! Même au pire si tu as un probleme de boite, et que cela te coûte un bras, tu restera dans un budget global inférieur au prix standard. C'est quasi impossible à trouver à moins de 14000€. Il ne te reste qu'a savoir si 4000€ c'est ton budget global pour changer de voiture, ou si tu as un reserve en cas de problèmes. En espérant que ton amis te fasse cette offre en espèrant rester ton ami!!!

c'est une boite auto, mais j'ai été surpris par la douceur des passages de vitesses. Déja je trouvais que ça passait bien sur l'ancienne, mais là je me dis, finalement, elle commençait bien à avoir quelques défauts! Les photos sont dans la section S8!

Voici donc les photos de ma nouvelle s8 modèle Janvier 2001, 154000km

C'est une bva, 1er immat en Janvier 2001, 154000KM, pack avus. La distribution a été faite en Suisse cette semaine, les pneus avant changés vendredi.

Bon ça y est, j'ai abandonné mon A8! Après avoir envisager d'acheter celle de Elcyclisto, j'ai finalement obtenu celle que je voulais depusi 2 mois. Je suis donc passé aujourd'hui sur une S8 de 2001, pack Avus, et 154000 Kms au compteur. L'ancienne est partie hier, voici la nouvelle!

oui, cela a été long, mais vu le montant des factures, je le comprend. Mais maintenant, elle est chez moi!

Et bien tout arrive, la distribution a été faite! Elle passe au controle technique demain, et si tout va bien elle sera mienne Samedi!

OK Merci, j'ai demandé au vendeur de faire faire la distribution avant la vente, Je vous tiendais au courant...

Bonjour, J'envisage de remplacer mon A8 4.2 de Juillet 97 et près de 300000km par une S8 de 2001 et 150000Km. L'actuel propriétaire actuel a un peu oublié de faire faire la distributiion... Ca ne me plait pas beaucoup, mais il semble avoir fait assez peu de km depuis qu'il en est propriétaire (environ 5 ans et 30000KM). Donc si il ne doit pas avoir eu beaucoup d'ntretien à faire, donc peut être pas un gros risque même si il s'est contenté du minimum (mais bien sût tout est à vérifier...). Mon garagiste habituel me dit ne pas être sûr de pouvoir faire la distrib sur une S8, il ne l'a jamais fait (ancien concessionnaire Audi dans une petite concession, il est maintenant agent Bosh ) et n'a peut être pas l'équipement nécessaire. Par expérience, combien Audi facture t'il une distribution sur une S8? Merci d'avance.