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NOUNOURS38
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Help S8 D2 plus de direction assistée
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de NOUNOURS38 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Merci. Le niveau de liquide est correct(au max), pas de fuite. A priori, la courroie pourrait avoir laché, j'ai entendu un bruit indéterminé peu avant que la direction ne s'allourdisse. J'ai finalement pu ammener la voiture chez Bosch Car Service , et j'ai maintenant des bras de camionneur! Je croise les doigts pour que ce ne soit que la courroie, surtout pour que cela puisse être réparé avant Vendredi soir... -
Bonjour, Vive les vacances! Me voilà en panne à 350km de chez moi. Subitement sur l'autoroute, la direction est devenue lourde (même trèslourde). Le voyant representant la batterie sur le compte tour s'est allumé. J'ai pu continuer à rouler normalement jusque chez des amis, mais el créneau a été un cauchemard! J'ai passé les diag, et j'ai 2 codes erreur: 17840 Soupape d'injection d'air secondaire coupure: P1432 et 17549 Detection de la charge Valeur implausible P1141 Tous les autres tests passent! Auriez vous une idée? Merci d'avance!
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Besoin de conseils A8 W12 L 2001 GPL en provenance d'Allemagne
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de thom67 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je ne dis pas qu'il y a des problèmes avec le GPL, je dis juste que là, on est en quelque sorte dans de l'exception. Et même si tu as un bon mecano près de chez toi, si tu tombes en panne loin de chez toi, le risque de ne pas tomber sur quelqu'un de compétent est bien réèl. Même chez Audi, je ne suis as sûr que toutes les concessions aient déjà vu un W12, et alors un W12 équipé GPL... -
Besoin de conseils A8 W12 L 2001 GPL en provenance d'Allemagne
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de thom67 dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Pour l'import d'un vehicule équipé au GPL, je ne sais pas, mais çadoit sûrement compliquer les démarches! Après, la carte grise, ça dépend de ton département.. certains gratuits, d'autres pas! Je m'inquièterais plus sur l'entretien de ce système GPL, déjà sur un V8, ça ne court pas les rues, alors pour un W12.. Pour ce qui est de la valeur future à la revente...perso je ne crois pas plus dans la S8 que dans la W12... Ma S8 de 2001, je l'ai acheté il y 2 ans, 154000 Kms, sortant de révision, distribution faite et pneus avant neufs: 9500€. Alors très vite, je crois qu'elle en vaudra plus rien. En attendant, quel plaisir de rouler avec! Et la W12, ça doit aussi être quelque chose... -
monte actuel de vos pneus
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de caloubordeaux dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Je viens de monter du Nokian ZLine à l'arriere(depuis 100km...), j'ai du Dunlop sport maxx à l'avant (30000km, pas mal). Nokian, 170€ le pneu, Apparement mon garagiste a monté ça aussi sur un X5, avec un bon retour du proprietaire... -
lien sur le forum: http://forums.audipassion.com/topic/144499-probleme-pompe-a-essence/
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Si c'est la pompe, ça peut se changer, il y a pas mal de sujets là dessus sur le forum A8 ou S8. Perso, je ne l'ai jamais fait. Il semble qu'il faille surtout faire très attention. Sur ma première A8, mon garagiste me l'avait fait pour moins de 300€ (de mémoire), sur la deuxième, la voiture a été remorquée chez Audi, et là c'était plus de 1100€... Le premier n'a changé que le moteur, Audi a changé tout le bloc... (et c'etait à 300 bornes de chez moi..) Bon courrage!
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Sondage Prix assurance
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de Cyril0282 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
476€/an tiers +vol incendie, 50% Bonus -
Apparement, il y a aussi des connecteurs au niveau de la roue avant droite pouvant permettre de recharger la batterie... http://forums.audipassion.com/topic/82756-d3batterie-hs-et-voiture-verrouillee/page__p__1447874?do=findComment&comment=1447874 tu pourrais peut-être récupérer l'alim là, sans risque pour le reste de l'electronique.
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C'est décidé, le GPL ce sera sur la prochaine... En tablant sur un ecart de prix à la pompe de 0.70, il me faut 65000 Kms pour amortir l'installation. Et comme je n'espère pas ammener la voiture au dela de 300000km, et que le risque de ne pas les atteindre est important (Les 2 premières A8 ont été à 250000 et 285000), il est probable alors qu'au final je n'ai pas gagné grand chose. Mais le calcul sera bien sûr different lors de l'achat de la suivante, si d'ici là les conditions n'ont pas changées (si les taxes sur le GPL n'ont pas augmenté par exemple, et comme les augmentations de taxes sont très à la mode en ce moment, on va pousser les gens à revenir sur l'essence, sans doute bon pour le developpement du GPL, il faudra bien ensuite transformer ça en revenus supplémentaires pour l'état,il y aura surement une bonne raison....).
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oui, pour les cartes grises, je suis bien au courrant, c'est ma 3eme A8(2 4.2l et une S8), mais le passage au GPL serait pour la S8 que j'ai depuis bientôt 2 ans, donc pas d'économie sur la carte grise (mais achetée lorsqu'elle avait 10 ans, donc moitié prix). Mais par principe, si j'ai un gros pepin sur la voiture (gros frais de reparation), elle part à la poubelle, et j'en rachète une. Il vaudrait mieux que je passe au GPL au moment de l'achat. Et entièrement d'accord avec toi, le gasoil ne va tarder à rattraper l'essence, qui ne va pas diminuer pour autant... Je n'avais pas trop confiance dans le GPL en phase gazeuse pour être installé sur des moteurs fortement kilometrés (sans doute à tort), mais j'aurais plus confiance dans le systeme phase liquide. Mais il faudrait au moins un installateur près de chez moi...
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Merci pour ces réponses qui confirment mes impressions. En fait j'ai recommencé à m'interesser au GPL en lisant ton post. Cette techno me plait bien. Et le prix de l'essence lui ne me plait pas.. Bon 5000€ le kit, il faut environ 50000Km pour amortir, c'est jouable mais ça devient limite vu l'age de mon vehicule... Mais ça peut redevenir interessant si l'on peut récuperer au moins une partie du kit pour l'installer sur le vehicule suivant (A8 4.2 forcément...difficile de changer)
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Effectivement, c'est mieux avec les pompes pas loin. J'espère que tu pourras installer sans problèmes.. Moi, je regarde un peu plus le GPL,mais je ne suis pas sûr de le faire sur un véhicule de 12 ans... C'est plus cher à l'installation, mais il y a un peu plus de pompes.. Je suivrais avec attention ton compte rendu!
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Le E85, ça a l'air bien, et l'adaptation est sans doute bien moins chère que le passage au GPL, mais il n'y a presque pas de pompes vers chez nous.. (apparement 5 dans le 38, et 1 dans le 73, d'après le site sur les prix des carburants....). Pour moi, rien à moins de 50 km de la maison, ça enlève beaucoup d'intérêt. Dans le tableau de compatibilité (2eme lien) ils disent pour Audi, incompatible avec moteurs TFSI et FSI.
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Equipement GPL injection liquide en cours de montage 4.2
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de fredyaudi dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Est il possible d'aquiper une S8 (V8 360ch, 2001) en GPL injection liquide? Y a t'il des avantages pour l'injection liquide par rapport à l'injection gazeuse? A première vue, je me dis que cela à l'air plus simple, donc plus fiable, mais je ne suis pas très calé en mécanique... Je viens d'avoir un devis de Borel (Grenoble), mais uniquement en phase gazeuse. En gros 4150€, passage en DRIRE inclus.. Pour eux, pas de phase liquide disponible. Y aurait t'il un installateur dans la région pour ce système? (A priori, Borel doit aussi installer du Vialle...) Like This Quote MultiQuote Edit -
Bonjour, Est il possible d'aquiper une S8 (V8 360ch, 2001) en GPL injection liquide? Y a t'il des avantages pour l'injection liquide par rapport à l'injection gazeuse? A première vue, je me dis que cela à l'air plus simple, donc plus fiable, mais je ne suis pas très calé en mécanique... Je viens d'avoir un devis de Borel (Grenoble), mais uniquement en phase gazeuse. En gros 4150€, passage en DRIRE inclus.. Pour eux, pas de phase liquide disponible.
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Belle série! Tu seras bien placé pour nous donner tes impressions sur l'utlisation des differents modèles (eseence / GPL, et V8 / V10)!
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Pour une autonomie comme ça, tu as déconnecté des cylindres? Moi, j'ai peu être atteint 750KM une fois, mais en serrant les fesses jusqu'à la station..Habituellement 650km d'autonomie. 12.8L/100km en moyenne, et un peu plus de 13L en hiver, En comparant avec les précédentes A8 4.2L, entre 0.5 et 1L de plus..
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presentation de mon s8
NOUNOURS38 a répondu à un(e) sujet de Cyril0282 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Félicitations! Que du bonheur en prévision! Elle a combien de km? -
toujours pas eu le temps de m'en occuper, ce week-end j'espère.... Je posterais dès que je l'aurai fait...Mon emploi du temps est trop chargé....
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bonjour, Le lien: http://forums.audipassion.com/topic/76867-tutochangement-du-cable-de-liaison-bobine-de-lecturemodule-danti-demarrage/ J'ai eu le problème sur mes 2 précédentes A8. La première, Audi a changé le module, ça a marché environ 1 an, puis le problème est reapparu, lavoiture a fini à la casse quelques mois après. J'ai eu le même problème sur la suivante quelques années plus tard, mais le problème etait intermittent. A savoir, tant que le voyant clignote, ce n'est pas la peine de tourner la cléf, le module d'antidémarrage n'a pas reconnu la clef, et il coupera l'alimentation après 2 secondes. Pour mon cas, je retirais la clef, et la re introduisait, en général au deuxième ou troisieme essais, la clef étéait reconnue, et je pouvais démarrer sans problèmes. Le topic semble avoir sauvé la mise à de nombreux membres du forum. Pour ma part,la voiture est à nouveau partie à la casse (tropde petits souis à réparer avant le contrôle technique et 300000kms..), et a été remplacée par une S8...
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Bonjour, Aurais tu un voyant qui clignote au tableau de bord? Si oui, c'est la reconnaissance de la clef et le module d'anti-demarrage.Mais normalement elle devrait démarrer et se couper après 2 secondes.. (il y a des topics la dessus sur le forum)
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Merci beaucoup, je vais essayer de trouver le temps cette semaine pour le trouver, puis commander chez Oscaro. Je mettrais les résultats...
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Oui, c'est un 360ch, et ton commentaire me rassure, au moins je ne suis pas passé à coté d'une évidence lorsque j'ai regardé... Je ne suis pas mécano, et comme c'est ma voiture au quotidien, je n'ai pas trop envie de me créer des problèmes... Alors si l'accès et simple, j'essaie, sinon, je vais vivre avec...et je demanderais son avis à mon garagiste (qui sait bien quel erreur il y a sur ma voiture, mais ne sais pas trop d'ou cela peut venir). Je n'ai pas non plus la doc technique, mais si jamais je trouve l'info, je la transmettrai!
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Merci, j'avais bien vu le prix chez Oscaro, mais ils montrent aussi une vidéo pour le changement du débimètre, mais je n'ai pas reconnu les éléments quand j'ai soulevé mon capot... Je vais regarder à nouveau, et si je ne trouve pas, je ferais des photos et reviendrai sur le forum demander votre aide pour localiser ce débimètre (qui n'est peut être pas la cause de mon problème, mais si je n'essaie pas,je ne saurais pas...)