coutooo

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Toujours aussi belle cette TT (et cette Corse)

Sinon ce sont les DRL aussi... Ce n'est pas que pour les allemandes

Non non ... Il parrait que c'est pas recommandé d'en faire trop souvent !

Toujours partant pour qui voudrais faire un tour ... Pour être franc tant qu'on a pas de comparaison du même niveau on se rends pas bien compte du niveau de perf de son auto ... On a une belle courbe de puissance, de couple et une voiture qui pousse relativement fort ... C'était une situation idéale pour comparer avec ce superbe plateau... Et pour être franc tout le monde pensait que j'allais être le moins performant ... Et moi le premier ! Comme le dit l'expression : rien ne sert de courrir, il faut partir a temp ! Flagrant Ici, Couple et puissance + Quattro sur piste "restreinte" de 800 m (ce qui est déja pas mal) ... Et le TT-S fait des merveilles... Je parle même pas du freinage EPOUSTOUFLANT ! Mieux que les ferrari et la vantage ... La DB-S freine fort elle, avec ces disques ceramiques enormes. Les proprios possedaient tous leurs auto depuis un bon moment et les connaissent donc trés bien ... Les 2 Aston étaient en boites sequentielles en plus ... Mais ce sont des voitures d'allonge ... Sur circuit je pense que je me serais fait bouffer ... On a fait une quinzaine de Runs ... Résultat identique a chaque fois ... Sauf avec la DB-S comme on voit sur la video... Quoi qu'il en soit on a tous pris ça a la rigolade ... On était pas la pour jouer a celui qui a la plus grosse ... Mais faut avouer que c'était un peu jouissif d'arriver avec 200m d'avance lors du premier run :bigthumbup: ... Du coup je les ai un peu charié aprés :P

Nouvelles photos :

J'vais avoir plein de belles photos suite a cette sortie "Shooting & Plaisir"

C'étais le côté innattendu de la chose qui nous a tous beaucoup fait rire ... On aurrait pas parrié sur la TTS héhé ! Et @ greg, non pas de chronos ... On avait pas le matos... On était juste la pour s'amuser :bigsmile:

Quand je vous dis que mon TT-S Marche bien, c'est pas une blague... Pour preuve cette vidéo : :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Salut Jérome, Merci pour ton super boulo ... C'est nickel ... Ca marche parfaitement !! Et trés fort :bien: A charge de revanche et au plaisir de te recroiser :coucou:

Ce n'est que partie Remise ;)

Hello @ Tous, Je ne pourrais pas être présent à Hazebrouck Demain pour les 100 ans d'Audi (Gros client présent demain ) mais ma voiture y sera exposée a cotée de la R8 V10 et d'autres modèles de la marque... Si quelqu'un se rends sur place j'espère qu'il nous fera de belles photos :coucou: Amicalement, Julien.

Suberbe Seb, Elles déchirent vos photos :bien: J'vais avoir la chance d'avoir de belles photos aussi ... Un photographe spécialisé dans les voitures de prestige m'a glissé sa carte sur la voiture car il aimait bien ma config' ... Du coup il va me faire un shooting d'ici peu :P

lait demi-écrémé ... C'est important :biere: Non non, le lait d'entretient pour cuirs fins que vend audi ... Il est trés fluide et est facile à appliquer ...

J'ai les récaro PS5 avec cuir nappa dans ma S ... En les nourissants régulièrement ils tiennent bien le coup ( pas de déformation au niveau de l'assise) ... Juste quelques plis au niveau du bas à l'entrée de porte ... (Je suis pourtant agent immobilier et je passe mon temps a monter et a descendre de l'auto ...) En réalité, c'est la position de conduite est primordiale sur la dégradation ou non des sieges : Je conduit trés droit donc les appuis et mon poid sont bien répartis sur tout le siège (dos, fesses et jambes) .... Au contraire, les gens qui conduisent avec un dossier plus incliné concentrent leur poid au niveau des fesses ... Et accentuent la pression sur le cuir dans cette zone... Je suis aussi un gros consommateur du lait nourrissant audi pour cuir fins... On se rend vite compte que le cuir boit beaucoup ... Lorsqu'un pli se cré ... On met du lait dessus ... Le cuir boit et le pli disparrait ... Faut juste observer la matiere ...

Le prix prends déja en compte la décote je pense ... Vu le prix en neuf ... Elle n'a vraiment jamais roulée ??

Felicitations ... un Heureux bébé qui va avoir sa première expérience Automobile dans une Auto Exclusive ...

Et ça ? Ca te plairait pas ?? Bonne vente en tout cas greg ... B)

TTS déposée chez AutoExpo Hazebrouck ce matin pour les ressorts de soupapes :rolleyes: Accueil chaleureux et locaux impréssionnants ... Ca sent le serieux ! J'espère pouvoir la récuperer en fin de semaine pour le rassemblement qu'ils organisent pour les 100 Ans d'Audi :P

Sans ouvrir les phares ??? :blink:

@ Sweek ... Ca siffle peut être un peu plus mais c'est pas trés bruyant quand même ... La pression est pas trés forte sur ces turbo ... @ Chris : j'comprends pas trop :biere: , la S-tronic c'est quand même super réactif ... C'est pas le ressenti que j'avais au départ ? Accélération en 2 fois ? Comme un turbo Lag ? Car j'avais ça AVANT la pose de la Forge ... Quasi plus aprés ...

Je le contacte et vous file son numéro par MP :coucou: merci d'utiliser la section petites annonces :jap:

Bizarre ... Tout est bien étanche ?! Bien positionné tes joints toriques de dump ? J'ai mis du frein filé sur le bouchon de ressort pour être sur que ca ne se dévisse pas ... @ Sweek : Pas de bruit flagrant ... C'est vraiment trés léger ...

Merci Players pour ton explication ... Je modifie de suite ! +1 Pour le supplément de dump kékoss ... J'l'avais eu avec et j'ai essayé ... Mais ça jarte ! @ Chris ... Yavais en effet une explication sur les 3 embouts ...

Hello Romane, J'suis mebre du Clan TT et ya un membre qui vends son coupé 26 500 euros : http://www.clan-tt.com/forums/index.php?sh...c=17712&hl= Il est top ... Amicalement, Julien.