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nougat49

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Tout ce qui a été posté par nougat49

  1. Le pays d'origine, je sais pas. pour moi elle est française vu les propriétaires précédent. Je sais pas si chez Audi il peuvent me le dire. Par contre les AB rond il me semblait que c’était pour les versions avant le facelift. J'ai également le badgage sur le côté. En sline j'ai le siglage, le volant, les sièges, les jantes, les seuils de portes...
  2. Les sièges sont bien marqué Sline on le voit sur les photos. J'avoue que j’étaie sceptique sur le double siglage sur la calandre et a l’arrière. Mais dans ce cas comment savoir quel est la finition ?
  3. Le commodo des phares est bien chromé.
  4. Au bout de la 3eme Audi consommée je créer un nouveau sujet.
  5. Bonsoir, C'est la remplaçante autant la mettre à la suite non ? Ok Demain je prendrait une photo de l'arrière des sièges.
  6. Ah non les sièges je les gardes en plus sur ceux ci à l'arrière y'a des encoche et une prise, je pense que c'est pour mettre des écrans ? J'ai pas non plus la prise AMI j'ai juste l'emplacement. Si sur les facelift les rétros ce rabattent manuellement avec le réglages des rétros. je pense que c'est une pre facelift.
  7. Bonjour, La remplaçante est arrivée A6 2.7 sline quattro du 09/2009 affichant 155 000 km suivi Audi. Par contre c'est bizarre j'ai pas la rampe de led devant ni le rabattage des retros Les jantes j'adore une pre-facelift ? place au photos :
  8. Bonjour, Ta sonde de température d'eau dois être HS. Et comme la gestion moteur tiens compte de la température de ton moteur, si celle -ci envoie une information erroné au calculateur ton moteur va "moins" bien tourné. Les valeurs de la sonde ce contrôle mais je ne les est pas.
  9. Tu à plein de défauts sur l'éclairage arrière qui ressort au diag.
  10. Bonsoir, A tu contrôler tout tes fusibles ? car si c'est depuis que tu à démonter même l'arrière sans débrancher la batterie y'en a peut-être un qui à griller du à la vaporisation de wd40, d'ailleurs tu à beaucoup de defaut qui ressorte au diag sur l’éclairage arrière.
  11. Bonsoir, Du coup je prend pas la voiture car je prend un modèle 2010 donc y'a les cartes SD. Je n'est donc plus besoin de mon boitier. Si ça intéresse quelqu'un je le revend 120 euros il est tout neuf et encore dans l'emballage. Acheté ici : https://www.ebay.fr/itm/Bluetooth-mains-libres-A2DP-USB-adaptateur-pour-Audi-A4-8k-A6-4F-Q7-A8-4E-MMI-2G/253259038656?hash=item3af76a3fc0:g:Be0AAOSwI-dbPNmC
  12. Pour le coup tu na plus que ce code défaut qui ressort ou il y en à d'autre ? : 01-Engine -- Status: Sporadic communication error 1000 01-Engine -- Status: Cannot be reached 1100 
  13. Si tu n'avait aucune chute de tension fallait pas la changer. Relis mon message.
  14. Bonsoir, Tu a obtenu quelle mesure pour changer la batterie ?
  15. Pourquoi tu veut mesurer l’ampérage ? Le voltage est suffisant et parlant.
  16. Il faut la mesurer au multimètre. A 12,6 V ta batterie est chargé a 75%. reprend la mesure demain si tu descend a 12,3 v, vu les consommateurs présent sur le véhicule ta batterie est HS car elle aura que 50% de sa capacité de chargé.
  17. Je suis septique surtout pour la batterie. Autant de calculateur qui répondent pas elle dois être HS. C'etait ma première impression.
  18. Bonsoir, Faire un raz des codes défaut retenter le démarrage et relire les codes défauts. A tu jeter un œil sur tes freins arrières en déposant les roues ? capteur abs endommagé par exemple.
  19. Elle le fait à froid ou pas ? C'est pas très clair tes explications.
  20. A tu tout ces symptômes ? http://www.tcmatic.com/fr/blog/symptomes-de-defaut-de-fonctionnement-convertisseur-de-couple/
  21. Bonsoir, tes symptômes me font penser a un convertisseur de couple qui commence à être HS. Ta consommation à augmenté ?
  22. Bonsoir, C'est le capteur de suralimentation, il mesure la pression dans le collecteur d'admission. Edit : plus dinfos : https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/capteur-pression-suralimentation-utilite-p55.html
  23. Bonsoir, C'est pour les A6 jusqu'a 2004.
  24. Salut, tu voudrait en tirer combien ?
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